Čínské lodě nezvládly manévr v honičce

Video níže dokumentuje konec agresivní akce čínských lodí proti filipínskému plavidlu pobřežní stráže. Čínské lodě, evidentně se jedná o torpédoborec a korvetu, se ho snažily blokovat a používaly i vodní děla. Pronásledovanému plavidlu se však podařilo manévrem uniknout takovým stylem, že se za její zádí obě čínská plavidla srazila, jelikož jejich posádky v té rychlosti nezvládly správně a včas otočit kormidly, aby tomu zabránily.

Ukrajina používá československé letouny Z-137 Agro Turbo vyvinuté pro NDR na souboje vzduch-vzduch. Vychází ze „Čmeláka“ (video)

První poškozené plavidlo identifikuje Armádní Zpravodaj jako torpédoborec třídy Type 052D, který je ze všech lodí z incidentu největší. Wikipedia ho popisuje jako 156 metrů dlouhý o výtlaku 7 500 tun a maximální rychlosti 30 uzlů. Má moderní výzbroj, kromě děla ráže 130 milimetrů disponuje vertikálním odpalovacím systémem s raketami a střelami proti vzdušným, hladinovým i pozemním cílům, a má i kvalitní protiraketovou obranu.

Podle soudu redakce Armádního Zpravodaje je však nejvíce poškozenou lodí čínská korveta třídy Type 056. Ta je dlouhá 90 metrů a její výtlak je 1 500 tun, náraz do boku ze strany mnohem většího torpédoborce jí musel otřást. Není jasné, jak rychle se pohybovala, možná i maximální rychlostí, která činí 25 uzlů, uvádí Wikipedia. I v tomto případě jde o silně vyzbrojené plavidlo dělem, protilodními a protiletadlovými střelami.

Video: Vzácná verze TELAR ruského S-300 shořela. Vojáci to nesmyslně pozorovali z několika metrů

Naopak nejmenší byla v celé události filipínská hlídková loď pobřežní stráže třídy Parola. Je jenom 44,5 m dlouhá, má výtlak 321 t, a postavena byla v Japonsku, popisuje Wikipedia. Pohybuje se rychlostí až 15 uzlů, takže je i nejpomalejší ze všech, a má též nejslabší výzbroj. S trojicí kulometů ráže 12,7 mm by v případě střetu s Číňany neměla sebemenší šanci.

Srážka čínských lodí při pronásledování filipínského plavidla

Článek Video: Kolize, jaká se jen tak nevidí. Filipínská loď obratně unikla a čínský torpédoborec taranoval vlastní korvetu přímo do boku se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Ukrajinksý Juice lobboval za F-16

Důvody smrti legendárního pilota, vlastním jménem byl Andrij Pilščykov, nejsou známé. Ukrajinské úřady srážku dvou cvičných strojů vyšetřují, ale je jasné, že ukrajinské letectvo přišlo o jednu z nejvýraznějších tváří války. Juice byl například jedním ze dvou pilotů vyslaných již v létě 2022 do Spojených států, kde pro členy amerického Kongresu i v Pentagonu obhajoval žádost Ukrajiny o dodávku letadel General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

A tragic loss. On August 25th, two L-39 military jets collided over the Zhytomyr region. Three pilots of the Ukrainian Air Force lost their lives. One of them was Major Andrii Pilshchykov, a 2nd Class pilot and a recipient of the Order of Courage, 3rd Class, known by the callsign… pic.twitter.com/Oa8cHUX1D8

— Defense of Ukraine (@DefenceU) August 26, 2023

Juice byl známý také jako pilot často poskytující rozhovory zahraničním médiím. Již v prvních dnech války popisoval, jak se dostával na základnu, když začaly dopadat bomby a rakety. On sám přitom pilotoval letadlo Mikojan-Gurevič MiG-29 Fulcrum. V médiích popisoval například boje s ruskými letouny, oproti nimž jsou ty ukrajinské zastaralé, nebo nasazení amerických protiradarových střel AGM-88 HARM, stejně jako incidenty se sebevražednými drony, které byly vypouštěny na ukrajinská města, potažmo proti civilním cílům včetně nemocnic.

L-39 neměla Ukrajina vůbec málo

Zajímavostí je na smrti ukrajinské legendy, že zahynula na palubě československého cvičného letounu Aero L-39 Albatros. Na začátku války jich mělo „žlutomodré“ letectvo až 47, ale některé kusy byly ještě na zemi zničeny ruskými útoky. Ačkoliv je možné Albatrosy i vyzbrojit do podoby lehkých bitevníků, není zatím známo, že by je Ukrajina tímto způsobem používala, i když zrovna Juicovi se měla stát osudná právě mise bojová. Obecně jsou ale takové akce vzhledem k protivzdušné obraně Ruska riskantní, piloti tak na letounech hlavně cvičí.

Aero Vodochody modernizují vzácný letoun L-39ZA Albatros: ten dokáže tvrdě udeřit jako bitevník, ale stejně tak cvičit piloty

Náhrada za československé L-39 Albatros. Ruští stíhací piloti dnes cvičí na letounech Jak-130

L-39 Albatros je ve světě poměrně rozšířený, vyroben byl v počtu kolem 2 900 kusů a používala ho hlavně letectva sovětských spojenců, i když se dostal i do dalších zemí. Jde přitom o dvoumístná podzvuková letadla, a jelikož zemřeli vedle Juice ještě další dva lidé, seděl v jednom z letounů pilot sám. Je možné, že se ukrajinské letectvo snaží vzhledem k chystaným dodávkám letounů F-16 na Ukrajinu navýšit počet pilotů s nějakou (alespoň základní) úrovní výcviku, aby jim přeškolení na nové stroje trvalo co nejkratší dobu.

Článek Kdo byla ukrajinská letecká legenda „Juice“ a tvář odboje proti Rusku, která zahynula v letounu L-39 Albatros od zbrojovky Aero Vodochody se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.