Není jasné, co pád dronu Anka-3 způsobilo

Z dostupných informací není vůbec jasné, co se stalo. Turecké ministerstvo národní obrany mělo uvést, že dron provedl „řízené přistání“, přičemž zjevně stihl vysunout podvozek, aby nebyl náraz tak tvrdý. Ze záběrů se zdá, že zůstal trup neporušen, ale mohlo dojít k vnitřním škodám, a inženýři budou muset vyhodnotit, zda je schopen dalšího letu.

Ukrajina vrací Suchoj Su-24 zpět na bojiště. Nová letecká puma KAB rozdrtí nepřítele až na 100 km, a to velmi přesně (video)

Anka-3 se zřítil do pole a vypadá to, že je jediným poškozením levé křídlo – zda o něj přišel ještě ve vzduchu, nebo až na zemi, není známo. Za nehodou může být ztráta komunikace, ale také technická závada motoru. K testování dronu přitom dochází od roku 2023, kdy také poprvé vzlétl, a Armádní Zpravodaj v listopadu 2024 informoval, že úspěšně pokračují, a také se je daří propojit s pilotovanými letouny, jimž by měly sekundovat.

Dron by měl v budoucnu nejspíše spolupracovat s tureckým letounem 5. generace TAI KF Kaan, který je vyvíjen i ve dvoumístné verzi, z čehož Armádní Zpravodaj usuzuje, že by mohl jeho druhý pilot ovládat jeden nebo více doprovodných dronů, i když mu s tím pochopitelně bude ve velké míře pomáhat počítač; těžko by to zvládal pilot, ačkoliv to vyloučit nelze – lze připustit, že to možné je, pokud by byl Anka-3 vysoce automatizovaný.

Rusko našlo způsob, jak opět masivně zvýšit výrobu raket Iskander. A to západním sankcím navzdory

Informací je o dronu stále velmi omezené množství. Twz uvádí, že by měl mít dvojici vnitřních prostorů k nesení munice, například pum Mk82 o hmotnosti 450 kg – vybavené konverzní sadou se navíc stávají naváděné a klouzavé. Armádní Zpravodaj ale soudí, že bude jistě zvládat i moderní střely, jimiž by např. ničil systémy protivzdušné obrany – pilotovaný letoun by se tak nemusel vystavovat riziku, a mohl by útočit na více cílů během jedné mise.

Konya’da Anka-3 İHA gerçekleştirilen test uçuşu esnasında kontrollü uçuşla yere yaklaşım yaptı.

Teknik ekipler, olayın tüm yönleriyle değerlendirilmesi için saha çalışmalarını başlatmış, olayın sebeplerine ilişkin incelemeler titizlikle yürütülmektedir. pic.twitter.com/ATC5A1Q5gy

— Trafik Konya (@trafik_konya) June 25, 2025

Turecký dron Anka-3 po „řízeném přistání“ u města Konya

Článek Záběry: turecký úspěch skončil nezdarem. První dron světa pro pátou generaci letadel ovládaný 100% z nich se zřítil se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Konkurence, jakou F-35 ve světě nechce

TAI TF Kaan se Turecko rozhodlo vyvinout poté, co bylo vyřazeno z programu F-35, jelikož má ve výzbroji i ruský systém S-400, a Američané měli obavy, že by mohl sbírat údaje o výkonech letounu. Armádní Zpravodaj to pokládá za pochopitelné, ale zároveň tím přišli o zákazníka, který jim zároveň vytvořil značnou konkurenci, jíž mohou mnozí dávat přednost.

Američané se oficiálně připravují k víkendovému útoku na Írán, Trump ho údajně schválil. Míří k němu F-35, F-16, F-15, a dokonce i F-22

Kdo totiž nemůže koupit F-35, případně z nějakého důvodu nechce – neb se mu nelíbí podmínky běžně diktované americkou vládou – má aktuálně možnost obrátit se na Rusko a poptat Suchoj Su-57, ale ten je v několika směrech problémový a spíše méně schopný než schopný, případně na Čínu, která má hned dva letouny páté generace – Shenyang J-31 a Chengdu J-20.

Ani ty ale nemusí být řešením, jako třeba pro Indonésii, která nemá se zemí draka dobré vztahy, a tak by nedávalo smysl, aby vůbec projevovala o její zbraně zájem. Jenomže ideální vztahy nemá ani se Spojenými státy americkými, přestože mají v oblasti stejného rivala – Čínu. A tak se nakonec Indonésie rozhodla pro nákup tureckých TAI TF Kaan, na něž si ovšem počká.

„Írán se nemůže s Izraelem rovnat,“ zhodnotil vysloužilý americký generál, a jmenoval jedinou hrozbu ze strany Íránu

„Jeden z největších obchodů v historii Turecka je jen pár hodin daleko. Indonésie zakoupí 48 raket KAAN. Desetiletý projekt má hodnotu přes 10 miliard dolarů. Prezident SSB, prof. Dr. Haluk Görgün, významně přispěl k realizaci tohoto projektu,“ informoval Hakan Çelik.

Hodnotit turecký letoun 5. generace zatím pochopitelně není příliš možné, jelikož existuje pouze v jednom prototypu, u něhož stále probíhají úpravy. Měl by však mít rychlost Mach 1,8 a stoupat do výšky až 17 km, zatímco jeho bojový dosah by měl být 1 100 km. Na délku má kolem 21 m a rozpětí křídel vychází na 14 m. Existovat by měl navíc v jedno i dvoumístné variantě.

Slovensko trestá vojenskou pomoc Ukrajině. Za nelegální převod S-300, MiG-29 a dalšího vybavení chce zatknout bývalého ministra obrany

Armádní Zpravodaj připomíná, že by měl jakožto letoun 5. generace disponovat slušným stealth, aby byl hůře zaměřitelný radary, a jak naše redakce hodnotila v květnu 2023, tak i spolupracovat s drony, na což začal být kladen důraz v posledních letech. Třeba dosah radaru ale není znám, ačkoliv je zřejmé, že bude typu AESA, a pakliže má ten na F-35 dosah až 200 km, bude se Turecko minimálně snažit této hodnotě přiblížit, ale nejlépe ji překonat.

V tuto chvíli je to ale nemožné posoudit, ačkoliv případní zájemci mají nejspíše lepší informace. Veřejně však nebylo zatím uvedeno ani to, jakou dostane výzbroj, i když je nepochybné, že bude zahrnovat jak střely vzduch-vzduch krátkého i dlouhého doletu, tak střely proti pozemním cílům, přesně naváděné pumy, protilodní nebo protiradarové rakety, i mnoho dalších.

Izrael žádá 10tunovou „Matku všech bomb“, aby mohl zasadit Íránu rozhodující úder, kterým všechno skončí

Redakce Armádního Zpravodaje v květnu 2025 upozornila, že dostal KAI TF Kaan nový design a vstoupil do testovací fáze, přičemž vyhlídky počítají s jeho dokončením v roce 2028, ale není jisté, zda už bude moci vstoupit do sériové výroby – uvedení je totiž plánováno na rok 2030, uvádí Wikipedia, ale u takto složitých systémů je zpoždění běžné. Jak vysoká bude následně produkce, není jasné; Armádní Zpravodaj soudí, že bude však probíhat jenom v Turecku.

Indonésie každopádně není jediným zájemcem. Již dříve projevila o KAI TF Kaan zájem Saúdská Arábie, a to hned o 100 kusů. K dalším pak patří Ázerbájdžán, Egypt, Ukrajina, Malajsie nebo Pákistán. Je však pravděpodobné, že budou postupně přibývat.

Článek F-35 přišla o obrovskou zakázku na desítky letounů. Vyšachoval ji stále neexistující turecký TAI TF Kaan v novém designu se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.