Letoun po rozhodnutí havaroval, kde měl

Suchoj Su-34 je navržen jako stíhací bombardér a útočný stíhač, přičemž ani v jedné roli přímo neexceluje, ale nosnost zbraní má slušnou. Na 12 závěsnících unese 12 až 14 tun, uvádí Wikipedia, přičemž nejtěžší munice může vážit až 4 000 kg. O to se zasluhuje dvojice motorů Saturn AL-31FM1, s nimiž mj. dosahuje maximální rychlosti Mach 1,8+.

Britové odmítají Ukrajině poslat stovky vyřazených BVP FV510 Warrior a nechávají je hnít ve skladech. Lidé podepisují petici

K jeho zavedení došlo teprve v roce 2014 a k roku 2024 existoval ve 163 kusech, takže stále nejde o příliš rozšířený letoun – v ruském letectvu lze rozhodně najít početnější. Vzhledem k jeho nové konstrukci, která nicméně vychází ze Suchoje Su-27, je závada podvozku poměrně nepříjemnou záležitostí, která se navíc projevila již v březnu tohoto roku.

Suchoji Su-34 rovněž nešel zcela vysunout podvozek, což vedlo k jeho přistání na trupu; asi netřeba dodávat, že ho to vyřadilo z provozu. V tomto případě ale posádka tolik štěstí neměla a na základě pokynů letového provozu navedla letoun do neobydlené oblasti, kde jej nechala havarovat, zatímco se katapultovala. Žádné další škody tak nevznikly, ale bohužel chybí z akce jakékoliv video nebo fotografie – ruská agentura ho neposkytla.

Těžké škody na krymské PVO: video ukazuje, jak 1 útok vyřadil 3 ruské radary a systém PVO, a navíc ještě Suchoj Su-30

Armádní Zpravodaj objevil i OSINT analytika Baza, že k havárii došlo u vesnic Veletma a Kulebaki, tedy asi 12 km od letiště Savasleika, na němž se nachází 4. státní středisko pro výcvik a vojenské zkoušky leteckého personálu. Odtud byl pravděpodobně proveden cvičný let Su-34, jelikož jsou letouny na základně trvale umístěny (po boku MiG-31K a MiG-31).

Článek Banální závada poslala ruský bombardér Suchoj Su-34 k zemi. Nezvládl přistávání a havaroval. Potrápila ho porucha podvozku se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.