Proč záleží na tom, co je uvnitř

Celá logika F-35 stojí na neviditelnosti. Lockheed Martin ve svých materiálech výslovně uvádí, že interní konfigurace výzbroje se používá tam, kde je vyžadována takzvaná Very Low Observable stealth, tedy minimální radarová odrazivost. Jakmile pilot zavěsí rakety pod křídla, radarový průřez letounu naroste a s ním i aerodynamický odpor. Letoun ztrácí svou hlavní výhodu.

Jenže vnitřní šachty F-35 nejsou nafukovací. Dnes se do nich standardně vejdou čtyři střely vzduch-vzduch, typicky kombinace radarově naváděných AIM-120 AMRAAM (délka přes 3,6 metru, hmotnost kolem 160 kilogramů, průměr 178 milimetrů) a infračervených AIM-9X Sidewinder (délka asi 3 metry, hmotnost 84 kilogramů, průměr 127 milimetrů). Proti jednomu nepřátelskému letounu to stačí. Proti roji desítek dronů nebo salvě protilodních střel ne.

Právě tady vstupuje CAAM. Námořnictvo ji popisuje jako „inner boundary weapon“, střelu pro vnitřní obranné pásmo, optimalizovanou tak, aby na stejný prostor šachty připadlo více kusů. Přesné rozměry, hmotnost ani typ navedení zatím zveřejněny nebyly. Známý je záměr: dostat do trupu F-35 zhruba dvojnásobek střel oproti současnému stavu, aniž by letoun musel obětovat stealth.

Od rozpočtové položky k veřejnému programu

Kdo sledoval americké rozpočtové dokumenty, mohl první stopy zachytit už dříve. Návrh rozpočtu námořnictva pro fiskální rok 2027 obsahoval položku nazvanou AIM-9X Compact Variant, kompaktní verzi Sidewinderu s důrazem na interní nesení v pokročilých platformách a vyšší kapacitu zbraňových stanic. Akviziční výhled Naval Air Warfare Center Weapons Division (NAWCWD) pak přímo spojuje technologii „Compact Highly Loaded Grain“ s programem CAAM.

Právě ta technologie pohonu je klíčová. Highly Loaded Grain je přístup k raketovému palivu, který do menšího objemu motoru vtěsná vyšší energetický obsah. Podle oficiálního informačního listu NAWCWD může tato technologie zvýšit dolet budoucích zbraní až o padesát procent při zachování parametrů pro krátké a časově kritické mise. Jinými slovy, střela se zmenší, ale „nezemře“ výkonem. Motor jí dá dost energie na to, aby zůstala smrtící.

Veřejně program CAAM působí jako odhalená podoba či pokračování snahy známé dříve právě jako AIM-9X Compact Variant. Explicitní oficiální potvrzení totožnosti obou označení sice zatím chybí, ale shoda v roli, platformě i technologické základně je nápadná.

Vrstvený arzenál: od blízka po stovky kilometrů

Skutečná změna nespočívá v tom, že vzniká „další raketa“. Námořnictvo v Renu ukázalo, že staví celé nové spektrum vzdušné výzbroje, a CAAM je jen jeden jeho pól.

Na opačném konci stojí AIM-424 Malice. Střela o hmotnosti přes 680 kilogramů s doletem přesahujícím 460 kilometrů, určená pro čtvrtou, pátou i šestou generaci letounů. Tam, kde Malice sestřelí cíl stovky kilometrů daleko, CAAM pokryje vnitřní obranný prstenec a umožní pilotovi reagovat na hrozby, které proniknou blíž.

Dohromady to dává vrstvený systém:

• AIM-424 Malice – zachycení na velkou vzdálenost, ještě než se nepřítel přiblíží k letce.
• AIM-120 AMRAAM – páteřní střela středního dosahu, dnes používaná ve více než 42 zemích.
• CAAM – kompaktní střela pro blízkou obranu a boj s drony, s důrazem na množství.

Proč je to důležité? Protože moderní hrozba nevypadá jako jeden nepřátelský stíhač. Vypadá jako desítky levných dronů vyslaných najednou, nebo salva protilodních střel mířících na letadlovou loď. Proti takovému útoku potřebuje pilot víc střel, ne větší střely.

Drony jako nosiče i jako cíle

CAAM není navržena jen pro F-35. Námořnictvo výslovně zmiňuje budoucí bezpilotní bojové letouny, takzvané Collaborative Combat Aircraft (CCA). Už na začátku roku 2026 NAVAIR zveřejnil zprávy o taktickém propojení F-35 s námořními CCA v simulačním prostředí Joint Simulation Environment. Piloti cvičí spolupráci s autonomními drony, které mají rozšířit dosah a kapacitu palubního leteckého křídla.

Kompaktní střela do takového konceptu zapadá přirozeně. Bezpilotní letouny budou mít menší vnitřní prostor než F-35, a přesto budou potřebovat vlastní výzbroj. Čím menší střela, tím víc jich dron unese. A čím víc střel celá formace, pilotovaná i bezpilotní, nese, tím lépe zvládne hustý vzdušný boj.

Nejbližší veřejně známý koncept podobného zaměření je americký Raytheon Peregrine, malá, rychlá a lehká střela proti dronům, pilotovaným letounům i střelám s plochou dráhou letu. Veřejně potvrzený operační ruský nebo čínský ekvivalent stejné kategorie, primárně určený ke zvýšení interní zásoby střel stealth letounů, se v otevřených zdrojích dohledat nepodařilo. Podle nás to dává americkému námořnictvu v této konkrétní disciplíně náskok, ne nekonečný, ale reálný.

Co to znamená pro Česko a NATO

Česká republika má objednáno 24 kusů F-35A. Podle Ministerstva obrany ČR dorazí první letouny pro výcvik v USA v roce 2029, dodávky do České republiky pak poběží od roku 2031 do roku 2034. Pokud CAAM projde vývojem, integrací na F-35 a schválením pro zahraniční prodej, technicky by připadala v úvahu i pro české stroje. Veřejně ale exportní plán CAAM oznámen nebyl, program je stále ve fázi konceptu, experimentů s kritickými komponenty a přípravy na budoucí inženýrský vývoj.

Pro NATO jako celek je potenciální přínos zřejmý. Alianční flotily F-35 rostou, letoun provozuje nebo zavádí řada členských zemí. Střela AIM-9X už dnes má přes třicet zahraničních partnerů v rámci amerického programu Foreign Military Sales, AMRAAM ještě víc. Cesta od americké zbraně k aliančnímu standardu bývá prošlapaná. Otázkou není jestli, ale kdy, a odpověď na ni podle dostupných indicií míří spíše ke konci této dekády nebo na začátek třicátých let.

Americké námořnictvo v Renu neukázalo hotovou zbraň, ale jasný směr. Budoucí vzdušný boj nebude o jedné dokonalé střele, bude o tom, kolik jich pilot a jeho bezpilotní křídlo dokážou nést uvnitř trupu, neviditelně, a vypálit ve správný okamžik.

Článek Dvojnásobek munice uvnitř F-35: Americké námořnictvo vyvíjí miniaturní střelu vzduch-vzduch, která zamíchá kartami se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Co přesně víme o AIM-424 Malice

Oficiální datový list U.S. Navy prozrazuje překvapivě hodně na zbraň, která je stále ve vývoji. Délka činí 4,11 metru, průměr těla 0,34 metru, hmotnost 680,4 kilogramu. Hlavice je tříštivotrhavá; při zásahu roztrhne cíl kombinací tlakové vlny a ocelových střepin, což je standardní ničivý princip těžkých střel vzduch-vzduch. Výrobcem je Raytheon, divize RTX.

Co naopak námořnictvo nezveřejnilo:

• rychlost střely (Machovo číslo),
• typ vyhledávací hlavice (aktivní radar, infračervený senzor, nebo kombinace),
• takzvanou no-escape zone, tedy vzdálenost, z níž cíl prakticky nemůže uniknout,
• datum plánovaného operačního zavedení.

Formulace „is developing“ a označení snímku jako „test event“ jasně říkají, že v srpnu 2026 nejde o plně zavedenou zbraň. Termín operačního nasazení veřejně oznámen nebyl. Přesto nejde o pouhý koncept na papíře; fyzická střela existuje, létá a vejde se do trupu nejmodernějšího palubního stíhače.

Proč záleží na tom, kde střela sedí

Fotografie zveřejněná na portálu DVIDS s datem pořízení 1. srpna 2026 ukazuje AIM-424 uloženou ve vnitřní pumovnici F-35C, přičemž na dveřích pumovnice visí ještě AIM-120 AMRAAM. Vypadá to jako technický detail. Není.

Každá zbraň zavěšená pod křídlem nebo na vnějším závěsu zvyšuje radarový odraz letounu a ničí jeho stealth profil. Pilot F-35C s interně nesenou Malice si déle drží nízkou zjistitelnost, přiblíží se k protivníkovi blíž, aniž by ho nepřátelský radar zachytil, a odpálí střelu s dosahem přes 463 kilometrů dřív, než se protivník vůbec dozví, že je v ohrožení. Námořnictvo to shrnuje doktrínou „first look, first shot, first kill“: kdo vidí první, střílí první, zasáhne první.

Právě v tomhle spočívá taktická past pro ruského pilota. Nevidí střelce, protože F-35C je stealthový. Netuší, že střela letí, protože byla odpálena ze stovek kilometrů. A než jeho varovný systém zareaguje, tříštivotrhavá hlavice už dělá svou práci na trupu, křídlech nebo řídicích plochách jeho letounu.

Malice versus konkurence: R-37M a PL-17

Ruské letectvo disponuje střelou R-37M (kód NATO AA-13 Axehead) s odhadovaným dosahem kolem 300 kilometrů, kterou nasazuje především z těžkých stíhaček MiG-31BM a Su-35S. Podle analytického materiálu britského think-tanku RUSI z roku 2026 tato střela reálně zvýšila hrozbu pro letouny NATO, zejména pro tankery, výzvědné stroje a letouny včasné výstrahy. Jenže R-37M má zásadní omezení: žádný ruský letoun ji nenese interně, takže nosič ztrácí výhodu nízké zjistitelnosti. A veřejně přiznaný dosah zůstává výrazně pod hranicí 463 kilometrů.

Nejbližší protějšek v otevřených zdrojích pochází z Číny. Střela PL-17 je analytiky RUSI popisována jako zbraň „třídy 400 km“, navržená primárně proti velkým podpůrným platformám, tedy tankerům, letounům AWACS a výzvědným strojům. Přesné parametry Peking nezveřejnil, takže jde o analytické odhady, nikoli o oficiální čínský datový list.

Srovnání ukazuje, že samotný dosah není jedinou výhodou. Kombinace stealth nosiče, síťového navedení a ultradlouhého prvního výstřelu vytváří kvalitativně jinou kategorii hrozby.

Malice a její starší sestra AIM-174B Gunslinger

Americké námořnictvo provozuje obě střely paralelně, ale každá plní jinou roli. AIM-174B Gunslinger je vzdušná verze námořní střely SM-6, delší (5,03 m), těžší (830 kg) a víceúčelová: zvládá nejen vzdušné cíle, ale i protilodní a protiraketové mise. Už dnes je nasazená na F/A-18E/F Super Hornet, ovšem na vnějších závěsech.

Malice je oproti tomu čistě střela vzduch-vzduch, kompaktnější a lehčí. Právě ten rozdíl 92 centimetrů v délce a téměř 150 kilogramů v hmotnosti vysvětluje, proč se AIM-424 vejde do pumovnice F-35C, zatímco Gunslinger zůstává na pylonech Super Hornetu.

Vedle obou námořních programů existuje ještě AIM-260 JATM, střela vyvíjená Lockheed Martinem primárně pro letectvo. Austrálie v srpnu 2026 oficiálně oznámila její budoucí integraci na F/A-18F, F-35A i EA-18G. Nejde tedy o duplikaci: námořnictvo řeší obranu letadlové lodi a její vzdušné skupiny na extrémní vzdálenost, zatímco letectvo hledá nástupce stárnoucího AIM-120 AMRAAM pro taktické stíhačky.

Co to znamená pro evropskou bezpečnost

Přímý dopad na boje nad Ukrajinou z veřejně dostupných dat v srpnu 2026 neplyne; AIM-424 je zbraň amerického námořního letectva, zatím ve fázi testování. V kontextu aliančního plánování je však relevantní: pokud se Malice stane standardní výzbrojí palubního leteckého křídla, zvyšuje tlak na ruské piloty, letouny AWACS typu A-50 i tankery Il-78 v jakémkoli scénáři konfrontace NATO s Ruskem. Ruský pilot v Su-35S s R-37M pod křídlem bude muset počítat s tím, že protivník, kterého nevidí, ho může ohrozit ze vzdálenosti, na kterou sám nedosáhne.

Střela AIM-424 Malice zatím není hotovou zbraní v arzenálu, je příslibem. Ale příslibem, který má fyzickou podobu, veřejně potvrzené rozměry a fotografii z útrob F-35C. A právě tahle kombinace stealth, dosahu a prvního výstřelu dělá z Malice typ hrozby, na kterou Moskva zatím nemá odpověď stejné kategorie.

Článek Rus nemá šanci uniknout, F-35C ji nese v útrobách. Nová americká střela AIM-424 Malice ho rozdrtí na 463 km se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Výsadek z nejsilnější válečné lodi světa

Ruská stínová flotila vznikla za účelem obcházení amerických a evropských sankcí uvalených na ropu v důsledku invaze na Ukrajinu v roce 2022, uvádí Wikipedia. Ale přesto její export neustále stoupá, ačkoliv výdělky značně klesají (některé zdroje uvádí, že asi o polovinu). K prosazování silou se nicméně dosud nikdo neodvážil, Evropa obvykle jenom dohlíží.

„Neustále se rozbíjí“. Ruští vojáci si dovolili zkritizovat tank T-80BVM jako nespolehlivý a konstrukčně špatný

Zato Amerika se rozhodla rázně zakročit, ač to není přímo proti Rusku, nýbrž proti Venezuele, jíž zajala prezidenta a podniká další kroky, údajně hlavně za účelem přerušit pašování drog do Spojených států. Odborníci se ovšem shodují, že je hlavním zájmem venezuelská ropa, přičemž se jedná o největší zásoby na světě, ale je obtížné ji těžit, uvádí Investopedia.

V rámci operace Southern Spear zavedly Spojené státy americké 17. prosince 2025 námořní karanténu na schválené ropné tankery plující do Venezuely a z ní, uvádí Wikipedia. A evidentně to platí i pro ty ruské, protože Jižní velení (armády) Spojených států amerických oznámilo, že provedlo 09. ledna 2026 invazi na tanker Olina v Karibském moři.

Tradiční odběratel zbraní zasazuje Rusku opakovanou ránu. Připravil ho o desítky miliard v jediné zakázce

Tedy jenom pár dní poté, co tam zajalo M/T Sophia; jedná se už o pátou takovou akci. V tomto případě však není transparentní vlastnická struktura lodi. Redakce Armádního Zpravodaje se však v různých zdrojích dopátrala, že ačkoliv je dnes vedena pod hongkongskou společností, z minulosti má vazby na Rusko, které se ji snažilo v posledních letech skrýt přes světem.

Sledování její polohy je obtížné, jelikož se úmyslně nehlásí a vypíná komunikační systémy, aby tak mohla pašovat ropu z Venezuely, která měla s Ruskem přátelské (obchodní) vztahy. Mělo na ní přitom být 890 tisíc barelů ropy, což je při ceně asi 60 dolarů za jeden 53,4 milionů dolarů, a v přepočtu tedy 1,116 miliardy korun. Jde tedy jednoznačně o velkou ztrátu.

Američané můžou přijít o prvenství a vědí to. Číňané staví největší jadernou letadlovou loď na světě, jaká nemá obdoby

Tanker zabral výsadek amerických speciálních námořních sil, který se z vrtulníků slanil na palubu a postupoval na velitelský můstek, kde nejspíše bez odporu zajal posádku. Je pravděpodobné, že využil Sikorsky SH-60 Seahawk s kapacitou 11 až 12 vyzbrojených vojáků, uvádí Wikipedia, jelikož právě ten k tomu americké námořnictvo nejčastěji využívá.

Vrtulník měl vzlétnout z největší a nejsilnější válečné lodi světa, a sice z „letadlovky“ CV78, jinak známé i jako USS Gerald R. Ford, která je prvním plavidlem nové třídy Gerald R. Ford. Letounů přitom unese až 90, uvádí Wikipedia, a primárně se jedná o F/A-18E/F Super Hornet, a později byly zařazeny i F-35C Lightning II. Krom toho se může jednat o specializované verze, podpůrné letouny, vrtulníky a drony, kupříkladu k tankování paliva za letu.

Once again, our joint interagency forces sent a clear message this morning: “there is no safe haven for criminals.”

In a pre-dawn action, Marines and Sailors from Joint Task Force Southern Spear, in support of the Department of Homeland Security, launched from the USS Gerald R.… pic.twitter.com/StHo4ufcdx

— U.S. Southern Command (@Southcom) January 9, 2026

Americké ozbrojené síly vstoupily na palubu ropného tankeru Olina a zajaly ho (zveřejněno 09. ledna 2026)

Článek Video: nejsilnější válečná loď světa provedla rychlý útok a byl konec. Putin sleduje, jak mu Američané likvidují stínovou flotilu se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Nejpočetnější letoun 5. generace

V činné službě existují jenom 4 typy letounů 5. generace – kromě F-35 jde o americký Lockheed Martin F-22 Raptor, ruský Suchoj Su-57 Felon a čínský Chengdu J-20 Mighty Dragon, a brzy i Shenyang J-35. Ovšem F-22 není už léta vyráběn, těch ruských je kolem 30, navíc pochybné kvality, a čínských nízké stovky. Oproti tomu F-35 již existuje kolem 1 200, uvádí SimpleFlying, a výrobce má mnoho dalších objednávek. Armádní Zpravodaj se domnívá, že je to zárukou jeho dalšího rozvíjen a modernizací, které ho udrží ho na špici ještě dlouho.

Rozsáhlá modernizace 4 německých ponorek 212A je udělá extrémně nebezpečné. Ruská plavidla budou proti nim zaostalá

Letoun existuje hned ve 3 variantách

F-35 není jenom jeden, ale existuje ve 3 odlišných variantách, přičemž na světě žádný jiný takový není. Wikipedia uvádí, že varianta A je určena pro operace z pozemních základen (tu má objednanou i ČR), varianta zase B umí startovat z krátké dráhy a kolmo přistát – to umí i vzlétnout, ale jenom s minimálním nákladem. Slouží třeba na letadlových lodích bez katapultu, ale i na ostrovech s krátkou dráhou. Varianta C je pak určena pro letadlové lodě s katapultem a záchytnými lany, ale třeba Velká Británie vsází na „béčko“ ve všech rolích.

iZdroj fotografie: Ronnie Macdonald / Creative Commons / CC BY

Vysoká všestrannost vhodná „pro vše“

Ačkoliv mnoho lidí mluví o F-35 jako o stíhačce, je to nepřesné označení. Lockheed Martin ji naopak popisuje jako letoun kombinující vzdušné, pozemní, námořní, vesmírné a kybernetické operace, přičemž zvládá mnoho úloh najednou. Třeba F-22 je bezesporu lepší stíhací letoun a má větší schopnost vyhrát letecký souboj s nepřítelem, ale zase není schopen špičkově zvládnout ostatní typy operací, s čímž naopak F-35 nemá žádný problém.

Buď je to šílenství, nebo budoucnost: americké tanky Abrams budou střílet po dronech svou nejsilnější zbraní, 120mm kanonem

F-35 má druhou nejvyšší úroveň stealth

Všechny letouny 5. generace mají schopnost stealth, ale to neznamená, že je u všech stejné úrovně. U F-35 je skvělá, i když třeba u F-22 ještě lepší, uvádí GlobalSecurity. Naopak u ruského Su-57 je mnohem horší, a pravděpodobně i u J-20, kde by však měla být lepší než u Su-57. A jelikož F-22 nebude nikdy bojovat proti F-35, má tak nad ostatními soupeři znatelnou výhodu, jelikož budou mít problém ji lokalizovat a odpálit na ni střely.

Jedinečné senzory úrovně AWACS

F-35 nemá jenom vynikající schopnost stealth, ale i schopnost získávat svými pokročilými senzory mnoho dat, zpracovat je a sdílet. SimpleFlying uvádí, že hlavním senzorem je vyspělý radar AN/APG-81 typu AESA, systém DAS složený z 6 infračervených kamer, sofistikovaný elektrooptický zaměřovací systém, nebo také systém HMDS na přilbě pilota. O F-35 se někdy říká, že to není jen bojový letoun, ale že může sloužit také jako letoun AWACS.

Článek 5 důvodů, proč je F-35 nejlepším víceúčelovým bojovým letounem na světě. AČR i NATO vsází na to nejlepší, co mohou se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Kapacitu výroby F-35 mohou využít evropské země

Amerika má dlouhodobě napjatý rozpočet, který se zdá být v posledních letech neúnosný. Donald Trump ostatně už v předvolební kampani sliboval, že pokud bude zvolen za prezidenta, napraví to, nebo se o to alespoň pokusí – a tak se také děje, armádou počínaje. Už v prosinci 2022 Armádní Zpravodaj upozorňoval, že dává na zbrojení 17,6 bilionů korun ročně.

Nová válka na obzoru: důkazy říkají, že by Kambodža mohla zaútočit na Thajsko. Vybudovala vojenskou základnu

To je zdaleka nepřekonatelná částka – jenom pro srovnání, Čína měla ve stejném období výdaje dosahující 5,33 bilionů korun, a Rusko „pouze“ 3,5 bilionu korun. V Evropě pak vydalo nejvíce Německo, a to 1,145 bilionu korun. V posledních letech ovšem náklady na zbrojení rostou, takže budou vyšší – v březnu 2024 Armádní Zpravodaj psal, že to bylo v roce 2023 o 4,5 %, a bylo to poprvé, co splnila ČR svůj závazek vůči NATO, která za 10 let navýšila výdaje 3násobně.

V dubnu 2025 potom přišlo rozhodnutí Severoatlantické aliance, že dojde povinně ke zvýšení investic do obranného průmyslu o celých 50 %, což platí pro všechny členské země. Zda to bude dodržovat i Amerika, není jisté, jelikož Donald Trump nejednou pohrozil, že z NATO vystoupí, ale Armádní Zpravodaj zhodnotil, že by to pro ni byla obrovská strategická chyba.

Izrael nečekaně zaútočil na Írán a rozpoutal válku: 200 letouny mu v noci zdevastoval tajnou výrobu atomovek a zabil generály

Snižování výdajů v armádě má – v případě F-35 – v roce 2026 za následek snížení objednávek verze A (start z pozemních letišť) ze 48 na 24 letounů, a škrty čekají také námořnictvo s verzí C (start z letadlových lodí), které dostane 12 letadel namísto 17, a námořní pěchotu, kde jich bude dodáno 13 místo původně plánovaných 11, ale není jasné, o jaké verze se má jednat, jelikož provozuje C i B (kolmý start a přistání, takže je schopna operovat ze země i lodi).

Škrty jsou součástí plánu ministra obrany Petea Hegsetha na snížení celkových vojenských výdajů o 8 % v příštích pěti letech. Americké ozbrojené síly jsou dlouhodobě největším zákazníkem, pokud jde o letouny F-35, ale v dalších letech se to může změnit ve prospěch evropských zemí. Armádní Zpravodaj upozorňoval, že má v rámci programu F-35 vzniknout až 3 100 letounů do roku 2035, a dochází k navyšování produkce – v tomto roce až na 190 kusů.

Ruskému Suchoji Su-57 zůstává jeho největší výhoda. F-35 prozatím nejlepší střelu NATO kvůli problémům nedostane

Redakce Armádního Zpravodaje je názoru, že z toho mohou profitovat evropské země, které teď musí na dodání F-35 čekat i několik let. Kapacita původně rezervovaná pro americké letectvo, námořnictvo a námořní pěchotu se tak jednoduše uvolní pro ostatní zájemce.

F-35 je tím nejlepším, co může Evropa koupit

Víceúčelový stíhací letoun páté generace F-35 Lightning II je aktuálně jediným dostupným řešením pro evropská i další spojenecká letectva. Jeho hlavní předností je kombinace stealth technologie, vysoké manévrovatelnosti, pokročilých senzorů a schopnosti síťově centric­kého boje. Využívat má pokročilý radar AN/APG-81 AESA a senzory DAS a EOTS, které pilotovi poskytují 360stupňová situační přehled, což zvyšuje jeho bezpečnost a rozhodovací schopnosti.

Polsko kvůli Rusku nepřestává zbrojit a objednává další tanky K2 Black Panther; 500 si jich vyrobí samo, aby podpořilo domácí průmysl

F-35, ačkoliv je schopný boje proti vzdušným, pozemním i námořním cílům, vyniká v oblasti průzkumu také díky nízké radarové stopě – stealth – takže je obtížně odhalitelný. Armádní Zpravodaj připomíná, že má navíc schopnost přežití i v prostředí s hustou protivzdušnou obranou. Jeho propojení s dalšími prvky na bojišti z něj dělá klíčový nástroj moderního vedení války, na což se budou spoléhat letectva v rámci Severoatlantické aliance.

Článek Dodávky F-35 klesnou v roce 2026 o celých 50 %. Američané revidují odběr, což může naopak posílit evropské odběratele se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Meteor by schopnosti F-35 výrazně posílil

Začátkem března 2025 Armádní Zpravodaj informoval, že má F-35 dostat střelu MBDA Meteor, s níž by dokázala lépe čelit případným vzdušným hrozbám, zejména letounům. Stát se tak mělo dle odhadů do roku 2027, ale britské ministerstvo obrany podle DefenseJournal uvedlo, že dochází ke zpoždění a integrace je očekávána až začátkem 30. let 21. století.

Úžasný pokrok: ukrajinský dron „sundal“ ten ruský za letu systémem elektronického boje. Nepadl tak jediný výstřel (video)

Tato informace vychází z odpovědi na písemnou parlamentní otázku poslance Bena Obese-Jectyho, který požádal ministra obrany, aby upřesnil plánované datum integrace MBDA Meteor na letounech F-35B, které Velká Británie kupuje, do provozu, a časový harmonogram, kdy budou touto střelou vybavené letouny schopné operačního nasazení.

Na to odpovídala Maria Eagle, náměstkyně ministra obrany, veřejných zakázek a průmyslu: „Integrace střely vzduch-vzduch poháněné náporovým motorem MBDA Meteor s F-35B je řízena americkou společnou programovou kanceláří Lightning II; současný odhadovaný časový plán pro schopnost v provozu se očekává na začátku 30. let 21. století.“

Zbídačené bulharské letectvo dostalo druhou F-16 v té nejlepší verzi. Tentokrát (zatím) nemá technické potíže

Schopnosti nejenom britských F-35 tím budou značně oslabeny. Armádní Zpravodaj připomíná, že je aktuálně nejlepší střelou vzduch-vzduch v její výzbroji AIM-120 AMRAAM verze D. Její přesný dolet je utajen, ale dle odhadů se může jednat o 160 až 180 km, uvádí Wikipedia. To vůbec není špatní, ale MBDA Meteor doletí až 200 km, a navíc má nejmenší zónu úniku na světě. To v praxi znamená, že jakmile se zaměří na cíl, je téměř nemožné jí uniknout, potvrzuje MBDA.

Ačkoliv se integrace týká potencionálně všech F-35 v zemích NATO, konkrétně Velká Británie je chce pro svou verzi B – koupila totiž netradičně jenom ji, jelikož je schopna operovat z pozemních základen i lodí, s čímž britská taktika počítá – je to je variabilnější než provozovat různé verze, a co více, F-35B přistane i na improvizovaných letištích a plochách.

Rusko v problémech, Izrael posílá na Ukrajinu systémy Patriot, které zničí všechno, co má ve výzbroji. Sám je vyřazuje

Současně má tedy stále Rusko navrch, jelikož provozuje střelu R-37M s dosahem až 400 km, ale je nutné to brát s rezervou. Jeho letectvo navíc nedokáže její potenciál využít, jelikož nemá tak dobré stealth u letounů Suchoj Su-57, které se tak musí k nepříteli přiblížit na mnohem kratší vzdálenost. Teoreticky jsou tak šance F-35 vyrovnané i se střelou AIM-120 AMRAAM.

Článek Ruskému Suchoji Su-57 zůstává jeho největší výhoda. F-35 prozatím nejlepší střelu NATO kvůli problémům nedostane se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Sestřelit F-35 je velice obtížné, ale ne nemožné

O americkém letounu 5. generace, který si kupuje mnoho zemí NATO včetně České republiky, panuje řada mýtů a nesprávných přesvědčení. Tím hlavním je nejspíše to, když ho někdo označuje za „neviditelný“ – tím je myšlena schopnost stealth, což podle MOČR znamená, že má letoun malý radarový odraz, a tedy je obtížně zachytitelný, ale nikoliv neviditelný.

Ojedinělé záběry ukazují, jak ukrajinský voják sestřelil ruský Suchoj Su-25 starou zbraní z ramene. A to hned na první dobrou

Co to znamená v praxi? Redakce Armádního Zpravodaje rozebírala v červenci 2022, že tím de facto klesá vzdálenost, na jakou je radar schopen takový letoun odhalit – takže zatímco ten bez stealth může vidět například na 300 km, ten s pokročilou stealth jenom na polovinu, ačkoliv to vždy závisí na dalších okolnostech, mj. i na počasí. To se stalo také ruskému křižníku Moskva, který potopili Ukrajinci už na začátku války – nebýt mraků, zřejmě by ho neviděli.

Rusko má mít také ve výzbroji radar Podlet-K1 s dosahem 200 až 300 km, a s nímž údajně vidí také letouny F-35, ale Armádní Zpravodaj soudí, že za správných podmínek nejvýše na poloviční vzdálenost, a pokud mu není přáno, tak možná ani to ne.

Satelitní snímky potvrdily úplné zničení ruské továrny, která dodávala armádě. Několika údery ji rozmetalo ukrajinské letectvo

Ale zpět k incidentu s Hútíi. Podle amerického představitele se F-35 dostala v rámci operace Rough Rider dostatečně blízko, aby musela manévrovat. Jakou zbraní nebo zbraněmi po ní však teroristé pálili, není jasné. Armádní Zpravodaj ověřil v analýze TWZ, že mají k dispozici například Barq-1 a Barq-2 z Íránu, z nichž první dosáhne 50 km daleko a 15 km do výšky, a druhá 70 km do dálky a 20 km do výšky. Ale nelze ověřit, zda jsou informace pravdivé.

Americká armáda se hroutí uprostřed rozvíjející se krize, kterou nemusí Spojené státy ufinancovat. Stav je horší, než se čekalo

Z technických specifikací na Wikipedii vychází dostup F-35 až 20 km, takže by na ni Barq-2 stačila. Podrobnosti incidentu nicméně nejsou známy – dokonce nebylo uvedeno ani to, zda se jednalo o verzi B nebo C (obě mohou startovat z letadlových lodí), ale stejně tak mohlo jít o A startující ze základny některého ze spojenců v okolí. Poměrně nedávno pak americké námořnictvo ztratilo kvůli Hútíům F/A-18 Super Hornet, který spadl z paluby, když po lodi pálili.

Článek Chybělo málo a americká F-35 to schytala. Teroristé ji zkusili sestřelit, ale neuspěli, jelikož provedla úhybné manévry se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.