Vývoj Kaan byl pro Turecko nutnost

S myšlenkou mít vlastní letoun 5. generace začalo Turecko koketovat již v roce 2010, uvádí Wikipedia, ale tehdy byli partnery při konstruování a výrobě amerického Lockheed Martin F-35 Lightning II, takže projekt neměl takovou prioritu. Vše se však změnilo poté, co bylo z programu Američany vyřazeno kvůli koupi ruského systému S-400. Vývoj tak nabral na síle a první prototyp Kaan se vznesl k nebi v únoru 2024, a následovat ho má druhý.

38. Kuruluş Yıl Dönümümüzde TUSAŞ Kahramankazan Merkez Yerleşkesi’ni ziyaret ettik. 🇹🇷✈️

TUSAŞ Genel Müdürü Sayın Dr. Mehmet Demiroğlu’nun ev sahipliğinde, Vakfımızın tüm personeliyle yerli ve milli savunma sanayiimizin önemli tesislerinden olan TUSAŞ’ı ziyaret ettik.

KAAN,… pic.twitter.com/p8k8xoCFtg

— TSKGüçlendirme Vakfı (@tsk_gv) September 26, 2025

Je jasné, že má vysokou prioritu, přičemž jeho druhý prototyp TheAviationist odvodil z fotografií na sociálních sítích (výše). Stále je na výrobní lince a chybí mu některé zásadní části, ale jeho první let je v plánu v roce 2026, což Turecko posune blíže k sériové výrobě a zavedení do výzbroje během 30. let 21. století. Navíc ve světě existuje několik zájemců 2 stovku jich chce koupit Saudská Arábie, protože dlouhou dobu marně usiluje o americké F-35.

Američané váhají s dodávkou motorů

Armádní Zpravodaj je názoru, že se může stát turecký TAI TF Kaan konkurencí pro americké a čínské letouny 5. generace, a možná i pro ruské, ale ty mají problémy s výrobou. Američané si uvědomují, tak Kongres dokonce blokuje dodání domácích motorů F110 používaných na prototypech Kaanu, byť není potvrzeno, že je důvodem obava z konkurence. EurAsianTimes uvádí, že sériové turecké letouny by pak měly být poháněné domácím motorem TF35000, ale otázkou zůstává, jak dlouho potrvá vývoj, a zda to program Kaan nezdrží.

Ukrajinci zasáhli 1 700 km za hranicemi klíčového dodavatele k výrobě výbušnin. Vsadili na svou osvědčenou zbraň

Turecký letoun každopádně slibuje velmi dobré parametry a schopnosti. Má být 20,3 metrů dlouhý a osazený 2 motory, které mu dodají rychlost Mach 1,8 a dostup téměř 17 kilometrů. Disponovat má také radarem typu AESA, infračerveným elektrooptickým senzorem nebo schopností spolupracovat s doprovodnými drony. V trupu má mít 8 závěsníků, a dalších 6 na křídlech. Používat má hlavně turecké zbraně od střel typu vzduch-vzduch, přes vzduch-zem nebo přesně naváděné pumy, a umožní nespoléhat se na americkou výzbroj.

Článek Turci utahují smyčku kolem F-35. Pouští do výroby prototyp vlastního letounu 5. generace, který ji brzy vyzve se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Kaan už létá, ale dostane lepší stealth

Projekt letounu Kaan nabral v Turecku na důležitosti v okamžiku, kdy ho Amerika vyřadila z programu Lockheed Martin F-35 Lightning II, protože si pořídila ruský systém PVO S-400. Prototyp letadla nakonec uskutečnil první let v únoru 2024, uvádí Wikipedia, a pro zemi je prioritou, neboť má ambice být důležitou regionální velmocí, k čemuž silné letectvo potřebuje. Kaan má ambice vyrovnat se tomu nejlepšímu na světe a Turecko tomu podřizuje vše.

Turkey TAI TF kaan 5 🚀#aviation $PARAM $BLOCK pic.twitter.com/IpQ9brIoWb

— World Fighters (@talkmillitary) March 20, 2024

Nejnovější informace o projektu přitom naznačují, že další stavěný prototyp bude mít oproti současnému významné změny v designu. ArmyRecognition spekuluje, že by měly hlavně zlepšit schopnosti v oblasti stealth, což samozřejmě vyžaduje nejen optimalizovaný tvar, ale i speciální materiály pohlcující radarové paprsky, upozorňuje Armádní Zpravodaj. Je velkou otázkou, jakými technologiemi Turci disponují, ale určitě není na místě je podceňovat.

Také výzbroj TAI TF Kaan bude turecká

Armádní Zpravodaj zjistil, že se program Kaan údajně vyvíjí tak dobře, že by mohl být zařazen do výzbroje již v roce 2028, spekuluje NationalInterest. Turecku však zbývá i úkol nahradit používaný americký motor domácím, aby se zbavilo závislosti na cizích dodavatelích. Také musí úspěšně dotáhnout instalaci všech technologií od radaru až třeba ke sdílení dat a zbraní, protože by letoun měl využívat primárně turecké zbraně, jako jsou střely vzduch-vzduch Peregrine nebo Gökhan, ale i střely a pumy proti pozemním a námořním cílů.

Video: turecká stíhačka 5. generace Kaan je náhradou za americké F-35 a budoucností, má ambice vyrovnat se nejlepším na světě

Dvoumotorový Kaan má dosahovat rychlosti 1,8 Mach, mít jednomístnou kabinu a být poměrně veliký, jeho délka je 20,3 metrů. Ovšem jaký bude ve skutečnosti, bude možné posoudit, až bude zcela hotový – záležet nebude ani tak na velikosti a rychlosti, jako na jeho technologiích a zbraních. Už teď mu ovšem věří nejen Turecko, ale i další země. Třeba Saúdská Arábie uvažuje o koupi stovky letounů Kaan, protože ani jí nechce Amerika prodat F-35.

Článek Turecký letoun 5. generace dostává nový design a vstupuje do testovací fáze. Hotový by mohl být již v roce 2028 a nahradit F-35 se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Saúdové by chtěli celou stovku letadel

Mezi Tureckem a Saúdskou Arábií probíhají intenzivní jednání o budoucím obchodě týkajícím se zhruba stovky letounů Kaan. ArmyRecognition uvádí, že se tak rozhodla poté, co ji opakovaně odmítli Američané s F-35, kteří nemohou žádostem vyhovět z několika důvodů. Jedním je slib Izraeli, že žádná jiná země Blízkého východu tyto letouny páté generace nedostane, ale obávat se mohou i případné špionáže a úniku informací o technologiích směrem do Číny.

Turkey’s 5th Gen Fighter aircraft KAAN made first flight The prototype performed taxi/ground tests Mar 16, 2023 ceremonially rolled out two days later. TAI maiden flight, initially scheduled 27 Dec 2023 (one day before maiden flight of the TAI Anka-3), completed on 21 Feb 2024. pic.twitter.com/cSH0P2cUPZ

— Chris Bolton (@CcibChris) February 21, 2024

Saúdové navíc mohou být pod tlakem Spojených států amerických, aby si nekupovali zbraně z Číny nebo Ruska. Letoun z Turecka, tedy od člena NATO, by ale mohl být něčím jiným. TurkeyTribune uvádí, že dohoda o případném koupi stovky strojů by byla výhodná jak pro Saúdskou Arábii, tak i pro Turecko, jemuž by přinesla jistotu peněz nutných pro vývoj drahého letadla páté generace. Jedná se také o jeho možné licenční výrobě v Saúdské Arábii, což by zase znamenalo významné posílení místního zbrojního průmyslu.

Pro Ameriku je lepší turecký letoun než čínský

Turecký TAI TF Kaan je dvoumotorový, takže se může konstrukcí podobat americkému Lockheed Martin F-22 Raptor nebo čínskému Chengdu J-20 Mighty Dragon. Wikipedia uvádí, že je zhruba 21 metrů dlouhý a vyráběn by měl být v jedno i dvoumístné variantě. Jeho max. rychlost má být Mach 1,8 s tím, že byl navržen k používání různých druhů tureckých střel a pum, ale vzhledem k členství Turecka v NATO by nejspíše mohl zvládat i zbraně západní.

Video: turecká stíhačka 5. generace Kaan je náhradou za americké F-35 a budoucností, má ambice vyrovnat se nejlepším na světě

Turecko zatím TAI TF Kaan nevyrábí, prototyp letadla se poprvé vznesl k nebi v únoru 2024; je tedy jasné, že jeho výroba začne až za několik let, což je u podobných projektů naprosto běžné. Ve výsledku lze tedy předpokládat, že by Saúdská Arábie obdržela objednané letouny zřejmě až někdy ve 30. letech 21. století. Alternativou může být samozřejmě nákup čínských letounů Shenyang J-35, a pokud by se tak opravdu stalo, byla by to pro Američany v oblasti veliká prohra. V případě TAI TF Kaan jde tedy o přijatelnou volbu.

Článek Americe vzniká v Turecku tak velká konkurence, že si může Saúdská Arábie koupit 100 letounů TAI TF Kaan namísto F-35 se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Když nedostali F-35, šli Turci vlastní cestou

Ještě před několika lety se Turecko spoléhalo, že jednou nakoupí americké letouny Lockheed Martin F-35A Lightning II 5. generace. Ale poté, co koupilo od Ruska systém protivzdušné obrany S-400, ho Američané z programu v roce 2019 vyřadili, uvádí BusinessInsider, neboť se báli, že mohou Rusové skrze něj získávat informace o letounu. Turecko také mezi tím, konkrétně od roku 2010, pracovalo na svém stealth letounu, ale ne tak intenzivně. Ovšem po rozhodnutí USA dostal TF-X prioritu a později byl pojmenován Kaan.

KAAN’ın ilk uçuşundan fotoğraflar.

İniş sırasında paraşüt kullandığı görülüyor. pic.twitter.com/OkqWThsmHL

— Avionot (@avionot) February 21, 2024

Ačkoliv se letounu již podařilo odstartovat a prokázal schopnost letět, čeká jeho konstruktéry ještě velké množství práce a testování. Defence-Blog uvádí, že se sériovou výrobou počítá turecké letectvo až ve 30. letech, a do roku 2040 by chtělo mít kolem 300 ks. Je pravděpodobné, že se letadlo stane i velmi žádaným exportním artiklem hlavně u zemí, jimž Američané F-35 neprodají, a zároveň nechtějí čínské letouny. A vzhledem k současné situaci Ruska je zřejmé, že zrovna jeho letadla nejspíše velkou konkurencí nebudou.

Kaan ponese i řadu domácích zbraní

O letounu TAI TF Kaan a jeho schopnostech jsou omezené informace, ale jasné je, že je dvoumotorový a může být v jedno nebo dvoumístné variantě. Je asi 21 metrů dlouhý a Wikipedia uvádí, že by mohl dosahovat rychlosti Mach 1,8. Plány počítají s tím, že by nesl směsici zbraní turecké, evropské, případně i americké produkce. Turecko samo také pracuje na celé řadě zbraní, ať jde o střely vzduch-vzduch nebo přesně naváděné bomby.

Ruský systém S-400 dokáže „chytit“ i vyspělé letouny jako F-22, F-35 nebo F-16, může to být vážný problém hlavně pro Ameriku

Server Twz však upozorňuje, že není jasné, zda bude Kaan plnohodnotným letounem 5. generace. Jeho tvary napovídají, že bude mít nízký radarový odraz, ale je nejasné, jak moc bude schopnost pokročilá. Otázkou také je, jak se Turecku podaří zkonstruovat špičkové senzory nebo zajistit fúzi dat a další pokročilé technologie. A problém může mít nakonec i s motory – dnes využívá americké, ale není jasné, zda je bude moci instalovat do sériových letounů. Ale i tak by TAI TF Kaan mohl ve 30. letech patřit k nejsilnějším letadlům světa.

Článek Američané si sami vytvořili konkurenci: turecká stíhačka 5. generace už zvládla první let, zřejmě bude z nejsilnějších na světě se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Možností je čínský letoun J-31

Hned první problém s dodávkami nastal u sjednané koupě 50 letounů F-35 Spojenými arabskými emiráty. Díky urovnání vztahů s Izraelem se staly pro Ameriku mnohem důvěryhodnější, ale jednání o obchodu za miliardy dolarů nakonec ustala. Jako překážka se totiž ukázaly požadavky Američanů na to, aby země zajistila opatření proti možné čínské špionáži. Ale asi se tak nestalo, a tak v současné době jednání stojí a není jasné, zda se je podaří obnovit.

iZdroj fotografie: Danny Yu / Creative Commons / CC BY-SA

Jak se ale ukázalo, F-35 nemusí být jedinou cestou, bohaté arabské státy totiž mohou získat letouny páté generace z jiného zdroje. Ve světě se rýsuje hned několik perspektivních projektů. V prvním případě se budou moci obrátit na Čínu, která provozuje své letouny Chengdu J-20 Mighty Dragon, ty ovšem k exportu určené nejsou. Jiné je to ale s prototypem menšího letounu Shenyang FC-31 Gyrfalcon známého i jako J-31. Zatím není hotový, ale vzhledem ke schopnostem čínského leteckého průmyslu to nemusí trvat dlouho.

Turecký Kaan nebo jihokorejský KF-21

Arabské země se však možná budou moci obrátit i na muslimského dodavatele, konkrétně na Turecko. Země vyřazená z programu F-35 vyvíjí svůj vlastní letoun TAI TF Kaan, jehož prototyp zatím nevzlétl, ale má se tak stát do konce roku 2023. Je otázkou, jak schopný nakonec bude, ale není pochyb, že bude Turecko ochotné své zbraně zájemcům prodávat a příliš velké podmínky si při tom klást nebude. Navíc k letounům nabídne i vlastní munici.

Video: turecká stíhačka 5. generace Kaan je náhradou za americké F-35 a budoucností, má ambice vyrovnat se nejlepším na světě

Třetí a poslední možností bude Jižní Korea, konkrétně její letoun KAI KF-21 Boramae. Jeho prototyp již létá, ale v současnosti se jedná o letoun čtvrté generace, neboť jsou jeho zbraně umístěné na vnějších závěsnících, což znemožňuje schopnost stealth. Jihokorejci se však netají plány, že chtějí stealth u příští verze zajistit. Stejně jako u dalších letounů bude samozřejmě záležet i na vybavení – zda se vyrovnají americkým F-35 není jasné, ale bezesporu budou všechna tři letadla lepší než dnešní stroje čtvrté generace.

Článek Názor: americké stíhačky F-35 páté generace mohou mít velmi tvrdou konkurenci z Číny, Turecka nebo Jižní Koreje se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Vlastní letoun místo amerických F-35

S vývojem vlastního letounu páté generace začalo Turecko koketovat někdy kolem roku 2011, ale program nabral vysokou prioritu až po vyřazení země z programu F-35. Nato se Turci rozhodli zkonstruovat dvoumotorový stroj – ačkoliv je uvedené americké bojové letadlo jednomotorové, tak tři ve světě zbývající letouny páté generace mají motory dva – jedná se o americký Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor, čínský Chengdu J-20 Mighty Dragon, a ještě o ruský Suchoj Su-57 Felon; lze tedy tvrdit, že dvojice agregátů je takový „standard“.

Turecko bude prozatím používat v letounech motory General Electric F110, které pohání třeba General Dynamics F-16 Fighting Falcon, ale zároveň pracuje na vývoji vlastních. Stíhačka TAI TF-X Kaan by s ním měla dosahovat rychlosti Mach 1,8 a výšky 17 kilometrů, zatímco její bojový dosah by měl být 1 100 km. Letoun je kolem 21 metrů dlouhý a rozpětí křídel vychází na 14 metrů. Projekt počítá s tím, že bude existovat v jedno a dvoumístné variantě.

iZdroj fotografie: Uživatel CeeGee / Creative Commons / CC BY-SA

V březnu roku 2023 začaly první popojížděcí testy, a už tehdy mohla stroj vidět veřejnost. Výrobce Turkish Aerospace Industries přitom předpokládá, že by se mohlo letadlo poprvé vznést do vzduchu do konce roku 2023, a zároveň bude konstruovat další prototypy s různými vylepšeními. Do výzbroje tureckého letectva by pak měla být stíhačka Kaan zařazena kolem roku 2029 – tedy pokud se v její konstrukci nevyskytnou nějaké potíže.

Kaan bude stealth a spolupracovat s drony

Jelikož letadlo existuje teprve v prototypu, který ještě ani nelétá, lze jeho schopnosti odhadovat jenom obtížně. Jako letoun páté generace by měl mít schopnost stealth, čemuž napovídá i tvar, záležet však bude i na použitých materiálech. Letadlo by mělo létat nadzvukovou rychlostí bez použití přídavného spalování, a k detekci nepřátel má mít radar typu AESA vyvíjený společností ASELSAN; mimo to bude zvládat sdílení informací v bojové síti, stejně jako spolupráci s drony, jakým je například Baykar Bayraktar Kizilelma.

Není zatím veřejně známé, zda bude letadlo vyzbrojeno leteckým kanonem, ale předpokládá se, že dostane hlavně zbraně turecké výroby – například střely vzduch-vzduch krátkého i dlouhého doletu, střely proti pozemním cílům, přesně naváděné pumy, protilodní nebo protiradarové rakety, i další vybavení. Je samozřejmě otázkou, kolik těchto zbraní se vejde do vnitřku trupu, aby si zachovalo schopnost stealth. Tyto podrobnosti zatím turecká strana nezveřejnila.

Článek Video: turecká stíhačka 5. generace Kaan je náhradou za americké F-35 a budoucností, má ambice vyrovnat se nejlepším na světě se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.