Ještě před několika lety by to bylo nemožné, dnes zcela běžné. Ukrajinci zasahují cíle hluboko na ruském území zejména pomocí dalekonosných dronů, jimiž umí napáchat opravdu velké škody, o čemž se redakce Armádního Zpravodaje opětovně přesvědčila při útoku z 18. března 2026 na výrobu letadel Aviastar v ruské oblasti Uljanovsk, tedy asi 750 km od Ukrajiny. ArmyInform uvádí, že měla být zasažena infrastruktura včetně parkovišť pro letadla.
Bez těžkých letadel utrpí logistika i vzdušný útok
Továrna Aviastar je součástí United Aircraft Corporation (zkráceně UAC) spadající pod Rostec, a stojí za výrobou vojenských transportních letadel Iljušin Il-76MD-90A a tankovacích letadel Iljušin Il-78M-90A, a servisem těžkých transportních letadel jako An-124 Ruslan. Všechna jsou pro ruské letectvo velmi důležitá, což platí též o omezených kapacitách pro jejich výrobu a servis.
Il-76MD-90A představuje hlubokou modernizaci sovětské klasiky osazenou úspornějšími motory a digitálním kokpitem, uvádí Wikipedia. Nová konstrukce křídla a zesílený podvozek také zvyšují nosnost na 60 tun a prodlužují dolet. Pro ruské letectvo jde o klíčový strategický letoun zajišťující rychlé přesuny vojsk a techniky i na neupravené ranveje v náročných podmínkách.
Il-78M-90A je potom nejmodernější ruský vzdušný tanker postavený z letounu Il-76MD-90A. Je vybaven dvěma palivovými nádržemi v nákladovém prostoru a třemi tankovacími body, což mu umožňuje doplňovat palivo dvěma letadlům naráz, a díky novým motorům a vylepšenému křídlu má vyšší vzletovou hmotnost, delší dolet a lepší provozní efektivitu, uvádí Wikipedia.
An-124 Ruslan zaujal po roce 2022, kdy byla zničena ukrajinská Mrija, post největšího nákladního letounu světa. Navržen byl pro přepravu extrémně těžkých a rozměrných nákladů, jako jsou balistické rakety nebo obrněná technika. V ruském letectvu plní klíčovou roli v globální logistice, přičemž disponuje výklopnou přídí, nájezdovou rampou a unikátním podvozkem, který mu dovoluje „pokleknout“ pro snazší nakládku, vysvětluje Wikipedia.
Z dostupných informací vyplývá, že byla zasažena infrastruktura továrny včetně klimatizovaných krytů a parkoviště pro letadla, při čemž utrpěla poškození i některá letadla. Rozsah sice není znám, ale i pouhé narušení provozu takto důležité továrny je pro Rusy problém zejména, pokud jde o logistiku. Nahradit škody přitom nebývá snadné, a už vůbec rychlé.
Jakými zbraněmi byla továrna zasažena, není jasné, ale soudě dle vzdálenosti 750 km se mohlo jednat o drony An-196 Liutyi nebo FP-1. Ty první doletí až 2 000 km s hlavicí těžkou 50 kg, uvádí Wikipedia, zatímco druhé urazí až 1 600 km a unesou až 120kg hlavici, ale čím dále letí, tím bude menší, shoduje se Militarnyi. V tomto případě však mohla být poměrně velká.
Jak velkou komplikací může takový útok pro Rusy být?
Komentáře
|
PŘEČTENÍ: 6070
Komentáře
|
PŘEČTENÍ: 4613
Pozemní technika
|
PŘEČTENÍ: 9347
