Britské F-35B testují nového zabijáka všeho na zemi. Střel Spear 3 pojmou 8 najednou a zachovají si stealth

Někdy na začátku roku 2026 se z britské zkušební základny zvedl F-35B s nákladem, který dosud nikdy nenesl. Ve vnitřních zbraňových šachtách seděly střely SPEAR 3, miniaturní řízené prostředky vážící méně než sto kilogramů, navržené k ničení protiletadlových systémů, tanků, samohybných houfnic i námořních cílů ze vzdálenosti přes sto kilometrů. Výrobce MBDA to oznámil 21. května 2026 s tím, že první let proběhl „dříve v tomto roce“ a že budou následovat další integrační kroky včetně testů nouzového odhozu a propojení s bojovými systémy letounu. Nejde tedy o hotovou zbraň. Jde o milník na cestě, která začala před deseti lety, a která z britského F-35B může udělat něco víc než jen další nosič přesné munice.

Proč zrovna osm a proč uvnitř

Číslo osm není marketingový trik. Vyplývá z fyziky. SPEAR 3 měří na délku méně než dva metry, v průměru 180 mm a váží pod sto kilogramů. MBDA navrhla speciální čtyřpack, nosič, do kterého se vejdou čtyři střely vedle sebe a celý se zasune do jedné zbraňové šachty F-35B. Levá šachta pojme čtyři, pravá další čtyři. Výsledek: osm interně nesených střel s dosahem přes sto kilometrů na jednom letounu.

A právě slovo „interně“ je klíčové. Jakmile F-35B nese cokoli na vnějších závěsnících, jeho radarový odraz dramaticky naroste a stealth konfigurace je pryč. Dosavadní britská protizemní výzbroj pro Lightning, laserově a GPS naváděná bomba Paveway IV, je sice přesná, ale neposkytuje pilotovi luxus zasáhnout cíl ze stovky kilometrů, aniž by se přiblížil k nepřátelské obraně. SPEAR 3 tuhle rovnici mění. Pilot odpálí osm střel z bezpečné vzdálenosti, každá letí na vlastním turbojetu, přijímá aktualizace cíle přes dvoucestný datový spoj a v případě potřeby se dá přesměrovat nebo odvolat ještě za letu.

Co všechno má SPEAR 3 zasáhnout

Označení „zabiják všeho na zemi“ je novinářská zkratka, ale seznam cílů, které MBDA ve svém technickém datasheetu veřejně uvádí, je skutečně široký:

• jednotky protivzdušné obrany včetně mobilních systémů dlouhého dosahu
• odpalovače balistických střel
• chráněné a opevněné objekty
• rychle se pohybující a manévrující vozidla
• hlavní bojové tanky
• samohybné houfnice
• obrněné transportéry
• námořní plavidla

Střela kombinuje multimodální hledačku s inerciální a satelitní navigací a umí pracovat v režimu „vypal a zapomeň“ i v poloaktivním laserovém režimu. MBDA přímo mluví o schopnosti jednoho letounu zahltit nepřátelskou obranu několika střelami najednou, z nichž každá míří na jiný prvek systému. Koncept Orchestrike, který firma představila v červenci 2024, počítá s tím, že osm SPEAR 3 v šachtách jednoho F-35 bude vzájemně síťově spolupracovat a autonomně si rozdělovat cíle.

Deset let k prvnímu letu

Časová osa programu ukazuje, jak složité je dostat novou zbraň do útrob stealth víceúčelového bojového letounu páté generace.

Před rokem 2016 proběhla hodnoticí fáze za 150 milionů liber. V květnu 2016 britské ministerstvo obrany podepsalo vývojový kontrakt. V roce 2019 přibyl kontrakt na integraci na F-35. V lednu 2021 následovala smlouva na výrobní demonstraci, v níž britská vláda uváděla dolet střely přes 140 km a označovala SPEAR za „hlavní středně až dlouhodosahovou údernou zbraň“ svých F-35. V listopadu 2024 přišel průlom: první naváděné odpálení z letounu Typhoon, které potvrdilo, že střela letí, naviguje a trefí. A v roce 2026 konečně první let na F-35B.

Jenže od prvního letu k operační schopnosti vede ještě dlouhá cesta. Parlamentní odpověď britského ministerstva obrany z 8. září 2025 výslovně uvádí, že program prochází přehodnocením a zavedení do služby se očekává až na začátku třicátých let. Totéž potvrzuje zpráva britského výboru pro veřejné účty. Původní plán z roku 2016 přitom počítal s polovinou dvacátých let. Zpoždění je reálné a podstatné.

Víc než jen nová munice

Proč na tom záleží víc, než by napovídala jedna střela na jednom letounu? Protože SPEAR 3 mění roli, kterou britský F-35B může hrát v aliančním plánování. Dnes RAF na své oficiální stránce k Lightning uvádí jako protizemní výzbroj pouze Paveway IV, pětisetkusou naváděnou bombu, která vyžaduje přiblížení k cíli. Po zavedení SPEAR 3 se z F-35B stane stealth nosič schopný potlačovat nepřátelskou protivzdušnou obranu ze stand-off vzdálenosti, aniž opustí vnitřní konfiguraci. V terminologii NATO: platforma pro potlačení a ničení nepřátelské protivzdušné obrany (SEAD/DEAD).

Pro srovnání: americký StormBreaker od RTX nabízí trimodální hledačku a dolet přes 83 km (45 námořních mil), ale na F-35 je stále ve fázi integrace. Francouzský AASM Hammer od Safran má dolet přes 70 km, ovšem pracuje s bombovými těly od 125 do 1 000 kg, což je jiná hmotnostní i filozofická kategorie. SPEAR 3 se odlišuje souběhem malé velikosti, turbojetového pohonu, síťového řízení a interního loadoutu osmi kusů na jednom stealth letounu. Žádná jiná veřejně známá kombinace tohle dnes nenabízí.

Co to znamená pro střední Evropu

Česko převezme první F-35 v roce 2031. Polsko už 22. května 2026 přijalo první tři kusy F-35A. Obě země vstupují do ekosystému, v němž britský SPEAR 3 ukazuje směr, od přesných bomb k síťově řízeným miniaturním střelám schopným potlačit vrstevnatou obranu. MBDA ve svých materiálech mluví o požadavcích RAF i „spojeneckých národů“ a britská vláda už v roce 2021 explicitně zmiňovala exportní potenciál. Žádný konkrétní nákup pro Česko ani Polsko veřejně potvrzen není, ale pro budoucí středoevropské provozovatele F-35 jde o realistickou možnost, která stojí za sledování.

Britský SPEAR 3 zatím není ve službě a do operačního nasazení zbývají roky testů a integrace. Ale první let na F-35B potvrdil, že koncept funguje, a že osm střel ve vnitřních šachtách stealth letounu není jen prezentační slide, ale inženýrská realita.