Nový americký dron Mojave dokáže nebezpečně kousat. Unese neuvěřitelný počet 16 střel Hellfire

Drony vybavené řízenými střelami a naváděnými pumami dnes nejsou ničím výjimečným. V nedávném konfliktu Arménie–Ázerbájdžán svůj potenciál ukázaly více než výrazně. Ovšem firma General Atomics, která vyrábí americkou armádou užívané drony MQ-1C Gray Eagle a MQ-9 Raeper, přišla s novým strojem, jehož výzbroj může být několikanásobně větší než u dosud užívaných bezpilotních letounů. Nazývá se Mojave.

Dron unese neuvěřitelný náklad

Tvarově se těm předchozím velmi podobá. Firma se ani nijak netají, že se jimi nechala inspirovat a používá vyzkoušené systémy svých výrobků. Výraznou změnou je ale větší nosnost nákladu. V porovnání s předchozími drony, které většinou mají v podvěsu maximálně čtveřici raket AGM-114 Hellfire, případně jim odpovídající tonáž pum či jinou omezenou zátěž, je nosnost Mojave přímo obrovská. Do podvěsu naskládá až 16 střel Hellfire.

Firma ve své prezentaci uvádí, že křídla i trup svého nového výtvoru zkonstruovala výrazně pevnější, aby mohl nést mnohem více vybavení. Nosnost má být více než 1 600 kilogramů. To je podle General Atomics dvojnásobek toho, co zvládne její sériově vyráběný Gray Eagle. Nový dron navíc nemusí nést jen rakety či pumy. V podvěsu může mít třeba šestihlavňový rotační kulomet Dillon Aero M134D-H ráže 7,62 mm, případně kontejner pro průzkum.

Vzlétne i z nezpevněné krátké dráhy

Mnohem robustnější má být i podvozek dronu. Ten mu má umožnit vzlétat a přistávat i na nezpevněných plochách. Navíc dron může startovat i z velmi krátkých drah. Podle společnosti bude záležet na tom, jakou ponese zátěž. Pokud bude startovat ze zpevněné rovné plochy a ponese přiměřeně méně nákladu a paliva, postačí mu ke vzletu zhruba 120 metrů. Při plné zátěži a naplněných nádržích bude ke vzletu nutná dráha dlouhá alespoň 300 metrů.

iZdroj fotografie: Autor neznámý / Creative Commons / CC BY-SA

Aktuální délka startovní dráhy, hmotnost střel a vybavení, které pod dron obsluha zavěsí, a z toho vyplývající maximální možný objem natankovaného paliva, aby startovní hmotnost nového dronu nepřekročila povolenou mez, se bude promítat i do jeho výdrže. Nevyzbrojená plně natankovaná průzkumná verze, která bude startovat z dráhy o délce 300 metrů, může zůstat ve vzduchu přes 20 hodin.

Při ideální startovní ploše klasického betonového letiště a při využití delší dráhy k pozvolnějšímu startu až 27 hodin. Pokud bude mít stroj v podvěsu 12 raket a půlkilometrovou zpevněnou dráhu, jeho výdrž má být něco přes 9 hodin. „Čím hezčí letiště, čím delší dráha, tím více toho Mojave dokáže,“ tvrdí firma.

Ovládat ho mohou i vojáci v terénu

Ale stroj má být údajně schopen startovat i z mýtin v pralese nebo dna vyschlého jezera. Je samozřejmě více než jen nosičem zbraní. Vybaven je elektrooptickým infračerveným senzorem s vysokým rozlišením v nosové části trupu, radarem Eagle Eye a dalšími senzory. Dokonce umožňuje, aby vyškolený operátor, který je s jednotkou v terénu, převzal přímo na místě pomocí tabletu ovládání stroje místo operátora někde ve vzdáleném řídícím centru.

iZdroj fotografie: General Atomics

Společnost se nyní snaží americkým ozbrojeným silám svůj nový dron nabídnout. Jeho vývoj byl jen vlastní iniciativou firmy. Nyní totiž v USA údajně neexistuje zbrojní program, do kterého by svými parametry zapadal. President General Atomics Dave Alexander ale naznačil, že existují i zahraniční zájemci o jejich výrobek. Jasno prý bude do šesti měsíců až jednoho roku.

Jak by mohl být užitečný dron, který unese tak velký náklad?

Zdroj: General Atomics, Breakingdefense