Rusové mohou jen sledovat, jak zaostávají. Britové poprvé z letadlové lodi vypustili autonomní sekundanty F-35

Britské královské námořnictvo tím otevřelo kapitolu, kterou si Rusko nemůže ani začít psát, protože nemá jedinou provozuschopnou letadlovou loď. Zatímco na palubě šedesátipětitisícitunové Queen Elizabeth probíhaly souběžné zkoušky jednorázových útočných dronů Nyan Maritime od BAE Systems a průzkumného letounu Tekever AR5, ruský Admirál Kuzněcov stál v doku. Stál tam od roku 2017. A v létě 2025 se veřejně řešilo, jestli ho raději nesešrotovat. Britové mezitím budují něco, čemu říkají hybridní palubní letecké uskupení, v němž pilotované F-35B doplňují levnější bezpilotní stroje pro úder, průzkum, klamání protivzdušné obrany a časem i tankování ve vzduchu.

Co přesně z paluby odstartovalo

Označení „autonomní sekundanti F-35″ není oficiální vojenský termín. Je to redakční zkratka pro drony, které stíhačku F-35B nenahrazují, ale rozšiřují její dosah a schopnosti, a přitom stojí zlomek její ceny. V polovině října 2026 šlo o dva typy.

Prvním byl Nyan Maritime, proudový jednorázový dron s rozpětím 2,9 metru, navržený pro přesný úder v prostředí, kde nepřítel aktivně ruší GPS a nasazuje protivzdušnou obranu. BAE Systems potvrdil čtyři samostatné starty z Queen Elizabeth a zásah všech určených cílů. Nyan ale umí víc než jen explodovat: může sloužit jako levný vábicí cíl, který vyprovokuje nepřátelskou PVO k prozrazení pozic. Na rozdíl od pomalých vrtulových „kamikaze“ dronů známých z Ukrajiny jde o rychlý, proudový efektor s nízkým radarovým odrazem, konstruovaný přímo pro síťové operace s F-35B.

Druhým typem byl Tekever AR5, průzkumný a logistický dron s pevným křídlem, který na Queen Elizabeth dvakrát přistál a dvakrát vzlétl. Tento stroj přiletěl až z Portugalska a na palubě demonstroval schopnost zajistit průzkum, sledování cílů i přepravu nákladu bez nutnosti nasazovat drahé vrtulníky Merlin nebo Wildcat.

Proč „poprvé“ a proč to není marketingová nadsázka

Britské námořnictvo s drony na lodích experimentuje už roky. V září 2023 přistál a odstartoval z HMS Prince of Wales logistický dron WAS, o dva měsíce později tam zkoušeli větší stroj Mojave se schopností krátkého vzletu. A samotný Nyan už námořní křest absolvoval: 3. července 2026 ho vypustili z experimentální lodi XV Patrick Blackett.

Říjnový test z Queen Elizabeth je ale kvalitativně jiný. Poprvé šlo o útočné drony startující z plnohodnotné letadlové lodi. Poprvé se na téže palubě souběžně ověřoval provoz útočných i průzkumných bezpilotních systémů. A poprvé to celé probíhalo v kontextu reálné alianční přípravy: Queen Elizabeth v září 2026 převzala roli velitelské lodi pohotovostních sil NATO a v roce 2027 se má vrátit do role britské úderné letadlové lodi v plné pohotovosti.

Royal Navy to neprezentuje jako hotovou schopnost, ale jako důkaz, že koncept funguje a že se na něm dá stavět.

Proč Británie potřebuje bezpilotní doplněk k F-35B

Odpověď je prostá: stíhaček nemá dost. Británie má v první fázi kontrahováno 48 kusů F-35B. Letecký maršál Knighton před parlamentním výborem popsal běžné nasazení jako 12 letounů na palubě, s prokázanou schopností navýšit na 24. Loď pojme 36. Dvě letadlové lodě plně naložené F-35B zároveň? To současná flotila neumožňuje.

Drony tento deficit neřeší nahrazením stíhaček kus za kus. Řeší ho chytřeji:

• Jednorázové útočné mise přebírá Nyan za zlomek ceny F-35B.
• Průzkum a sledování cílů zajistí AR5 nebo jeho nástupci, aniž by vrtulníky plýtvaly letovými hodinami na zásobovací a sledovací lety.
• Klamné cíle nutí nepřítele plýtvat raketami na levné drony místo na drahé stíhačky.
• Projekt Vanquish už směřuje k bezpilotní platformě schopné startovat z lodí třídy Queen Elizabeth bez katapultů, s rolemi zahrnujícími průzkum, úder a časem i tankování ve vzduchu.

Britská vláda v červnu 2026 oznámila investici přes 150 miliard korun do dronové transformace ozbrojených sil. Součástí je projekt Pantheon, zaměřený právě na hybridní palubní letectvo.

Kde stojí Rusko a kde zbytek světa

Srovnání s Ruskem je strukturálně nevyvážené, a právě to je jeho podstata. Britové testují palubní drony na fungující letadlové lodi. Rusko nemá ani operační platformu, z níž by srovnatelný test provedlo. Admirál Kuzněcov je podle The Military Balance 2024 v opravě déle než šest let a Barents Observer v červenci 2025 informoval, že práce byly pozastaveny a zvažovalo se vyřazení. Ve veřejně dostupných zdrojích neexistuje doložený ruský protějšek britského hybridního palubního uskupení.

Rusko samozřejmě může reagovat asymetricky, pobřežními raketami, ponorkami či leteckými prostředky proti úderným svazům. Ale zrcadlovou ukázku palubního bezpilotního provozu z vlastní letadlové lodi předvést nedokáže. Zaostání není v jednom dronu. Je v celé architektuře: propojení nosiče, pilotovaných stíhaček, palubních bezpilotních systémů a průmyslového programu, který to všechno drží pohromadě.

Pro kontext: USA jsou ještě dál než Británie. Boeing MQ-25A Stingray je označován za první operační bezpilotní letoun na americké letadlové lodi, s prvním letem operačního kusu v dubnu 2026. Čína v říjnu 2026 oznámila první start a přistání stealth dronu GJ-21 na vrtulníkovém nosiči Type 076 S‘-čchuan. Francie je zatím ve fázi požadavků: francouzská zbrojní agentura DGA v květnu 2026 vypsala poptávku po spolupracujících bojových dronech, kde palubní použití figuruje jako volitelná součást.

Co to znamená pro NATO a bezpečnost v Evropě

Queen Elizabeth v roce 2026 není jen testovací platforma. Loď slouží jako velitelská loď alianční pohotovostní síly, Británie z ní provozuje letecké hlídky nad severní Evropou a současně drží bojovou skupinu v Estonsku. Palubní drony samy o sobě bezpečnost Pobaltí nezmění, ale rozšiřují alianční nástroje pro průzkum a úder v prostoru, kam spadá i česká bezpečnost přes členství v NATO.

Podle nás je skutečné britské prvenství širší než jeden úspěšný test. Spočívá v tom, že Británie jako první evropská země systematicky buduje celý ekosystém palubního bezpilotního provozu pro nosič s F-35B, od jednorázových útočných dronů přes průzkumné platformy až po budoucí autonomní „věrné křídelníky“. Rusko v tomto závodě neprohrává o měsíce. Prohrává o celou generaci schopností.