Nový motor na lehkému vrtulníku Mi-34M1 nahradí západní, ale k moderním světovým konstrukcím bude mít nejspíše stále daleko.
Ruský letecký průmysl je i přes nepříznivou ekonomickou situaci země a její zaměření na vojenské zakázky schopný některé své produkty vylepšovat. Platí to kupříkladu pro vrtulník Mil Mi-34 Hermit, jehož nová verze označovaná jako Mi-34M1 dostala nový domácí motor, a tím samozřejmě i lepší schopnosti. Redakce Armádního Zpravodaje se domnívá, že takto vylepšený najde ještě větší uplatnění hlavně v civilní oblasti, ale okrajově i v ozbrojených silách.
Mi-34 je lehký vrtulník s cizím motorem
Mil Mi-34 vznikl již za doby Sovětského svazu. Wikipedia uvádí, že jde o lehký užitkový vrtulník ve verzích pro 2 nebo 4 osoby, a nejčastěji je používán jako výcvikový nebo užitkový. To znamená, že slouží například k přepravě osob nebo lehkých nákladů, ale může též posloužit například k hlídkování, a v ozbrojených silách pak třeba jako hlídkový pro policii.
Birleşik Motor Şirketinin ürettiği VK-650V motoruyla uçan Mi-34M1 ilk uçuşunu gerçekleştirdi. pic.twitter.com/BDZ57Lwirw
— Salve Regina (@bars_nor) January 1, 2026
Nová vylepšená verze Mi-34M1 se vyznačuje především novým motorem VK-650V, uvádí DefenseMirror, s nímž se poprvé vznesla na konci roku 2025 a předvedla asi 10minutový let. Ještě bude nutné při letových zkouškách ověřit, že je 100% schopen spolupracovat se všemi současnými přístroji, a pokud tomu tak bude, lze ho do vrtulníku osadit a spustit sériovou výrobu, což by pomohlo nahradit zahraniční agregáty používané v minulosti.
Alternativa k západním vrtulníkům
Mi-34 byl původně postaven jako alternativa k západním protějškům, ale jeho produkce byla dlouhou dobu z finančních důvodů velmi omezená. AeroCorner uvádí, že v pozdějších letech dostal vylepšenou avioniku a byl osazován západními motory, což zlepšilo jeho schopnosti, ale přesto se Armádní Zpravodaj domnívá, že za moderními západními vrtulníky podobného typu spíše zaostává. Otázkou je, zda bude s novým motorem zajímavý například cenou.
Vrtulník není žádný obr, což je rozdíl oproti nejznámějším ruským helikoptérám, jakými jsou třeba Mil Mi-17 Hip a další. Má na délku 11,42 metrů a jeho maximální vzletová hmotnost činí 1,45 tuny, přičemž se dokáže pohybovat maximální rychlostí 210 km/h. Jeho dolet je 356 kilometrů a dostup 4 kilometry svědčí to o tom, že rozhodně není schopen nést nějaký těžké náklady nebo výzbroj, ale jako hlídkový může být užitečný (třeba pro policii).
💥🚁🇷🇺 Russian Mi-34M1 helicopter marks milestone with first test flight
— Sputnik (@SputnikInt) December 30, 2025
It features a Russian-made VK-650V engine, the first domestic engine for light helicopters pic.twitter.com/gVWgoUPoYw
První let vrtulníku Mi-34M1 s novým motorem
Co si myslíte o inovovaném ruském vrtulníku Mi-34M1?
Zpravodajství
|
PŘEČTENÍ: 5124
