Cena jediné bitevní lodě třídy Trump překonává i ty nejdivočejší odhady. Ale Američané mají důvod, proč ji chtějí

Když americké námořnictvo v prosinci 2025 oznámilo program nové „řízené raketové bitevní lodě“ BBG(X), pojmenované Trump class, reakce se nesla ve dvou vlnách. Nejdřív nadšení z návratu velkých hladinových válečných lodí. Pak šok z čísel. Rozpočtový briefing z dubna 2026 odhalil, že jen pořízení první lodě, budoucí USS Defiant, spolkne 17 miliard dolarů. Pětiletý výhled počítá se třemi kusy za 43,5 miliardy plus dalšími 3,9 miliardami na výzkum a vývoj. Nejde o novou Iowu. Jde o plovoucí energetickou a raketovou platformu, která má nahradit kompromisy všeho, co americká flotila dosud stavěla.

Čísla, která překonávají i supercarriery

Pro kontext: letadlová loď USS Gerald R. Ford stála 13,3 miliardy dolarů. Její nástupkyně CVN-81 vychází na 15,2 miliardy. BBG(X) za 17 miliard je tedy dražší než jakákoli současně rozpočtovaná letadlová loď, a přitom letadla nenese. Druhý kus třídy Trump má podle rozpočtového briefingu námořnictva vyjít na 13 miliard, třetí na 11,5 miliardy. Klasická křivka učení, ale startovní bod je bezprecedentní.

Kongresový rozpočtový úřad přitom už v lednu 2026 odhadoval cenu první lodě na 17,6 až 18,9 miliardy v cenách fiskálního roku 2025. Aktuální rozpočtová žádost 17 miliard tedy tento strop formálně nepřekonává, šok plyne spíš z absolutní částky a z toho, že se bavíme o hladinové bojové lodi, ne o plovoucím letišti.

Proč námořnictvo tvrdí, že ji potřebuje

Program DDG(X), torpédoborec nové generace o výtlaku zhruba 14 500 tun, měl být odpovědí na stárnoucí křižníky třídy Ticonderoga a nejstarší torpédoborce třídy Arleigh Burke. Jenže námořnictvo opakovaně naráželo na kompromisy: nedostatek energetické rezervy pro budoucí zbraně, omezený růstový prostor a příliš málo raketových buněk pro salvy, které vyžaduje boj s rovnocenným protivníkem.

BBG(X) má tyto limity odstranit jedním radikálním krokem. Loď o délce 256 až 268 metrů a plném výtlaku přes 35 000 tun nabídne:

• Masivní energetickou rezervu pro zbraně s řízenou energií a budoucí senzory
• Výrazně větší raketový arzenál než cokoliv od dob bitevních lodí třídy Iowa
• Velitelský uzel pro vedení hladinové bojové skupiny v námořním boji vysoké intenzity
• Růstový prostor na dekády modernizací bez nutnosti nového trupu

Admirál Daryl Caudle, náčelník námořních operací, zasadil BBG(X) do konceptu Golden Fleet, směsi bezosádkových systémů, fregat, torpédoborců, ponorek a letadlových lodí, kde bitevní loď hraje roli těžkého uzlu pro „mass, lethality and adaptability“.

Technologická sázka: laser ano, railgun možná jednou

BBG(X) stojí na předpokladu, že energeticky náročné zbraně budoucnosti budou fungovat. U laserů je situace relativně příznivá: systém HELIOS byl úspěšně nainstalován na bojovou loď, integrován s bojovým systémem Aegis a při testech sledoval a zasahoval bezpilotní prostředky i vysokorychlostní vlečné cíle. U elektromagnetického railgunu je obraz výrazně slabší. Rozpočtová žádost pro fiskální rok 2022 už pro něj neobsahovala financování a Kongres si vyžádal zvláštní zprávu o stavu programu. GAO navíc obecně varuje, že projekty Pentagonu zaměřené na zbraně s řízenou energií trpí problematickým přechodem z prototypů do reálných zbraňových programů.

Jinými slovy: BBG(X) kupuje obrovský trup s energetickou rezervou pro zbraně, z nichž některé ještě neexistují v nasaditelné podobě. Pokud se technologie zbraní s řízenou energií opozdí, bude loď dekádu plout s nevyužitým potenciálem.

Rozpor v harmonogramu a průmyslová realita

Tady začíná nejzajímavější kapitola. Dubnový rozpočet tlačí na předběžné pořízení v roce 2027 a první plné pořízení ve fiskálním roce 2028, kontradmirál Reynolds dokonce mluví o startu stavby v roce 2028. Jenže lednový kongresový materiál uvádí 72měsíční designové kontrakty, což ukazuje spíš na první pořízení v raných třicátých letech a vstup do služby kolem roku 2040.

Tento rozpor není akademický. Americké loděnice už dnes neplní cíle námořnictva. GAO opakovaně konstatuje infrastrukturní i personální limity průmyslové základny. Námořnictvo samo přiznává potřebu 250 000 nových pracovníků v příští dekádě. Stavitel BBG(X) zatím není vybrán, v úvahu připadají Bath Iron Works, HII Ingalls a HII Newport News. A program fregat třídy Constellation, kde stavba začala před dokončením návrhu, skončil se zpožděním minimálně tří let a lodí, která „nese malou podobnost“ s původním designem.

Politický patron odchází, program zůstává

Den poté, co tehdejší ministr námořnictva John Phelan mluvil s novináři o Golden Fleet a budoucnosti bitevního programu, byl 22. dubna 2026 odvolán. Dočasně ho nahradil Hung Cao. Phelan přitom v prosinci 2025 osobně děkoval prezidentu Trumpovi za „vizi“ nové třídy. Jeho odchod oslabuje civilního patrona programu, ale neruší ho: rozpočet je venku, náčelník námořních operací Caudle za ním stojí a tři lodě v pětiletém výhledu jsou jen začátek. Původní oznámení mluvilo o potenciálu 20 až 25 kusů.

Program BBG(X) dává smysl jen za jednoho předpokladu: že americké námořnictvo skutečně potřebuje jednu platformu, která v sobě spojí nosič masivní raketové salvy, energetickou rezervu pro zbraně zítřka a velitelský uzel pro námořní boj nejvyšší intenzity. Pokud ano, sedmnáct miliard je cena za odstranění kompromisů. Pokud ne, jde o nejdražší loď v dějinách, postavenou na PowerPointu.