Obrněné jednotky mají ve výzbroji i země, o nichž možná mnozí neuvažují jako o vojenských velmocích, nebo se jim pro tento boj příliš nehodí, jelikož jejich území většinou pokrývá třeba hustá džungle. Pravdou je, že často potřebují techniku speciální, ale využití mají i pro klasické obrněnce, jako jsou bojová vozidla pěchoty. Armádní Zpravodaj připomíná, že například pro Indonésii je hlavním BVP německý Marder 1A3 považovaný za zastaralý.

Indonésie si pořídila Marder s Leopardem 2

Vozidlo Marder 1 je produktem studené války; do výzbroje Bundeswehru bylo zařazeno již v roce 1971, ale Indonésie se pro něj rozhodla mnohem později. Wikipedia uvádí, že si ho v Německu poprvé objednala v roce 2012, a to nejdříve několik kusů ve verzi 1A2, a v roce 2015 jí pak začala přicházet mnohem lepší verze Marder 1A3. Nebyla to náhoda, dodávky byly spojené i s německým hlavním bitevním tankem Leopard 2 ve verzích A4 a A6.

iZdroj fotografie: Uživatel Boevaya mashina / Creative Commons / CC BY-SA

Marder provozované Indonésií odráží zavádění vozidel s kanonem ráže 30 mm a protitankových zbraní s tandemovou kumulativní hlavicí, uvádí ArmyRecognition – proto má oproti předchozím typům výrazně zesílené pancéřování třeba přišroubovanými ocelovými pláty. Zepředu by mělo odolat munici ráže 30 mm, a na základě zkušeností z různých bojišť byla také výrazně zesílena protiminová ochrana a ochrana proti nástražným náložím.

Výzbroj tvoří kanon i střela Milan

Hmotnost Marderu 1A3 činí 33,5 tun, což svědčí o jeho silné ochraně. WeaponSystems uvádí, že je vyzbrojeno kanonem ráže 20 mm se zásobou munice na 1 250 ran a 2 kulomety ráže 7,62 mk, z nichž je jeden koaxiální. Kromě toho je schopné odpalovat protitankovou řízenou střelu Milan. Ta je naváděna po drátě a její dosah činí 2 km, a pokud se jedná o střelu s prodlouženým dosahem, tak 3 km. Překoná přitom pancíř o síle až 800 mm RHAe.

100% úspěšný německý protivzdušný systém IRIS-T SLM si udělal slušnou „reklamu“: na Ukrajině zatím ničí jeden cíl za druhým

Uvnitř Marderu je osádka tří vojáků a místo pro sedmičlenný výsadek. I přes relativně vysokou hmotnost je navíc velice pohyblivé a dosahuje rychlosti až 65 km/h, zatímco dojezdu až 500 kilometrů. Zkušenosti ukazují, že si vozidlo dokáže dobře poradit s indonéským terénem, který bývá bažinatý nebo hornatý. A ačkoliv je už považované pomalu za zastaralé, lze předpokládat, že si ho Indonésie ve výzbroji udrží ještě nějakou dobu, možná i přes 10 let.