Jeden z nejlepších letounů světa má opět potíže

F-16 je víceúčelový stíhač a stíhač vzdušné převahy, který si země pořizují jak k vedení vzdušných soubojů proti jiným letounům, tak k útokům na pozemní, event. i námořní cíle, a stejně tak jako součást PVO. Zařazen byl poprvé začátkem 90. let 20. století, takže by se mohlo zdát, že dnes už nevyhovuje, ale opak je pravdou, jelikož byl modernizován, uvádí Wikipedia.

Video: Ukrajinci ukázali, proč jim Rusové nemají šanci zničit vojenská letadla

Naopak patří mezi nejlepší 4. a 4,5. generace. To je také jeden z důvodů, proč si ho pořídilo bulharské letectvo, a rozhodně nešláplo vedle. Vizitku mu ovšem hodně kazí situace s únikem paliva, k němuž došlo během vojskových zkoušek. Konkrétně k ní došlo na dvoumístném letadle F-16D Block 70, kde z jedné z vnitřních nádrží unikalo teplo a palivo.

K opravě závady přitom nemá Bulharsko specialisty, takže je vyslal výrobce Lockheed Martin. I přesto, že jde již o druhý problém od jara, resp. dubna tohoto roku, Bulharsko s letouny počítá. Armádní Zpravodaj informoval v červnu 2025, že obdrželo další várku F-16, takže má prozatím 4 z celkových 16. Zda se ještě nějaká závada objeví, nelze předpovědět.

Nejobávanější ruská zbraň 21. století je pár km za hranicemi. Na Orešnik nemá nikdo v Evropě obranu, ale Putin jenom straší

Výrobci to každopádně dělá ostudu. Už jenom s hledem na to, že si F-16 pořídilo třeba Slovensko, ale i další země. V aktivní službě jich je přes 2 100 po celém světě – využívá je Polsko, Belgie, Portugalsko, Jižní Korea, nejvíce Spojené státy americké, a mezi posledními také Ukrajina. Jiné země se naopak starších F-16 zbavili, byť je šlo modernizovat, a dali přednost F-35.

Článek Bulharská F-16, na níž vsadilo i Slovensko, po 6 měsících v problémech. Museli ji uzemnit, závada s nádrží dělá letadlu špatnou pověst se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Zatím druhá F-16 z objednaných 16 kusů

Nejnovější bulharská F-16 má palubní číslo 313 a jedná se o druhý letoun této konfigurace, který letectvo obdrželo. Na letecké základně byl přivítán náčelníkem obrany admirálem Emilem Jeptimovem, velitelem letectva generálmajorem Nikolajem Rusevem, velitelem 3. letecké základny plukovníkem Metodijem Orlovem a tíž samotným personálem letecké základny.

Záběry: mohutná detonace muničního skladu na ruském letišti Brjansk zničila vrtulník Mi-8 a poškodila Mi-35

F-16 Block 70 je podle Armádního Zpravodaje skvělá volba, pokud si letectvo nechce či nemůže dovolit vyspělejší letouny 5. generace F-35, které se stávají novým standardem NATO a kupuje je také AČR. Jejich předností je vyspělý radar AESA AN/APG-83 s odhadovaným dosahem až 135 km, uvádí DefenceTurkey, ale přesné hodnoty nejsou z bezpečnostních důvodů známy.

K dispozici je také dobrá manévrovatelnost a silná výzbroj, která stojí pro případ vzdušných soubojů na střele AIM-120 AMRAAM, která je radarem naváděná a její dosah záleží na verzi; třeba verze D může zasáhnout cíle až na 160 km. Na mnohem kratší vzdálenost pak může využít AIM-9 Sidewinder s dosahem až 35 km, upřesňuje americké letectvo.

Rusko v problémech, Izrael posílá na Ukrajinu systémy Patriot, které zničí všechno, co má ve výzbroji. Sám je vyřazuje

Armádní Zpravodaj hodnotil kompletní výzbroj F-16 Block 70/72 v dubnu 2024, a pochopitelně je mnohem pestřejší. Na stejný typ letounů mimochodem vsadilo Slovensko, které nechtělo koupit Lockheed Martin F-35 Lightning II. Ale zpět k Bulharsku – u prvního dodaného kusu se objevila krátce po dodání porucha, kvůli níž musel být po 14 dnech služby uzemněn.

Sice se tomu dalo předejít, kdyby mělo bulharské ministerstvo předplacený balíček nepřetržitých dodávek náhradních dílů, ale z důvodu co nejnižší ceny se rozhodlo, že ho nevyužije. Celkem se přitom země rozhodla ve dvou vlnách objednat 16 letounů F-16, informuje SofiaGlobe. Zatím to vypadá, že druhý dodaný kus nemá žádné technické potíže, ale Armádnímu Zpravodaji se nepodařilo zjistit, zda nakonec přehodnotilo non-stop dodávku náhradních dílů.

Článek Zbídačené bulharské letectvo dostalo druhou F-16 v té nejlepší verzi. Tentokrát (zatím) nemá technické potíže se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Rozsáhlá oprava a modernizaci klíčových oblastí

L-39ZA Albatros prošly u Aero Vodochody generální opravou a částečnou modernizací: „Na letounu jsme v Aero odvedli rozsáhlé práce – od generální opravy draku až po modernizaci avioniky. Významnou část zakázky realizovali i čeští partneři, včetně společnosti LOM PRAHA s.p., která provedla opravu motoru AI-25TL,“ uvedla společnost v oznámení na Facebooku.

Francie prolomila mlčení a vůbec poprvé se vyjádřila k sestřelení Rafale čínskou J-10C – mohlo by se jednat o první případ za skoro 25 let

Jak Aero Vodochody uvedlo v tiskové zprávě 18. 12. 2023, zajistit měly opravu a modernizaci dvou letounů L-39ZA, na čemž začaly pracovat v lednu následujícího roku. Již dříve ale dostalo na starost „generálku“ a vylepšení prvních dvou L-39. Wikipedia upřesňuje, že jde o proudový cvičný letoun a lehký bojový letoun vyráběný od roku 1971 do roku 1996.

Celkem vznikl v počtu 2 900 kusů a k jeho velkým uživatelům patří Rusko, stejně jako Česko, Slovensko, Alžírsko, Kazachstán a mnoho dalších. V rámci modernizace dochází přitom k nahrazení původní ruské avioniky za západní, a také k modernizaci navigace, komunikace, identifikace a záznamových zařízení. Armádní Zpravodaj vyzdvihuje, že už generální oprava zajistí obnovení meziopravní doby letounů na 7,5 roku (nebo 1 500 letových hodin).

Velký úspěch pro Rafale: asijská země objednává dalších 18 letadel a posiluje tak na plnou šedesátku

Stojí za to připomenout, že L-39 Albatros vychází z L-29 Delfín, který Armádní Zpravodaj v lednu 2024 připomínal jako legendu světového letectví. Ta se mimochodem účastnila i bojů, konkrétně v Nigérii v letech 1967 až 1970, a znovu v roce 1973, kdy se s ním Egypťané snažili zastavit izraelské tanky během jomkipurské války. Intenzivně se také zapojoval do bojů nad Karabachem a Čečnou, když došlo k rozpadu Sovětského svazu, uvádí Wikipedia.

Článek ČR dodala Bulharsku modernizovaný L-39ZA Albatros. K hlavním cílům patřilo zbavit se ruské avioniky. Létat může dalších 1 500 h se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

F-16 se porouchala, ale Bulharsko s ní počítá

Když probíhaly u první bulharské stíhačky F-16 letové zkoušky, které byly součástí jejího uvedení do provozu, byla na palubě zjištěna porucha jednoho ze systémů. Ke zjištění došlo po přistání v samotném Bulharsku, ale zda k ní došlo během letu nebo po příletu, není jasné. Nikola Rusev však zdůraznil, že objevení takové poruchy neznamená, že je letadlo vadné.

Analýza prozrazuje, kolik platí za válku Rusko, a kolik Ukrajina, která má zdaleka největší vojenské zatížení na světě

S převzetím této i dalších F-16 tedy bulharské letectvo nadále počítá, ale než budou zařazeny do provozu, musí absolvovat dvě fáze – technické a letové zkoušky, přičemž v rámci letové zkoušky musí být provedeny minimálně dva lety za účasti bulharského pilota. Teprve po potvrzení letové připravenosti bude stíhačka uvedena do operačního nasazení bulharského letectva.

Dimitar Stojanov, bývalý ministr obrany a současný prezidentský poradce pro obranu, k záležitosti uvedl, že letoun aktuálně není schopen letu, jelikož v Bulharsku není k dispozici náhradní díl, který se porouchal. Původně sice být mohl, ale letectvo se rozhodlo pro variantu bez nepřetržitých dodávek výrobce Lockheed Martin, aby na zakázce ušetřilo, co může.

NATO neví, proti čemu stojí: „Rusko je připraveno mobilizovat jako za 2. světové války,“ tvrdí Dmitrij Peskov z Kremlu

Armádní Zpravodaj je názoru, že by mělo mít letectvo provozující složitá západní letadla vždy k dispozici dostatek náhradních dílů, jelikož se nedá na jejich životnost spoléhat. Během letu může například dojít k jejich přetížení, ale stejně tak se může projevit výrobní či jiná vada. Čekání na díly je potom zdlouhavé, trvat může několik dní, ale i týdnů.

Lockheed Martin upřesnil, že dodal Bulharsku první F-16 konkrétně 14. dubna 2025, přičemž má do konce roku 2025 dodat dalších sedm. Mike Shoemaker, viceprezident a generální ředitel Integrované stíhací skupiny společnosti Lockheed Martin, během ceremoniálu zdůraznil: „Nejedná se pouze o oslavu nového letounu pro bulharské letectvo – představuje to novou éru zvýšené bezpečnosti, pokročilých schopností a posílených partnerství v regionu.“

Článek Velká sláva se nekonala, první bulharská F-16 se porouchala. Nevydržela ani měsíc a už ji museli uzemnit se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.