Havárie vojenských letadel nejsou ve světě ničím výjimečným, prostě se při akcích, náročném tréninku a provozu občas stanou. Existují ovšem i mnohem kurióznější nehody, při nichž mohou být zničena velmi drahá vojenská letadla i v okamžiku, kdy jenom stojí na zemi v nečinnosti. Jednou z nejkurióznějších je podle redakce Armádního Zpravodaje nehoda dvojice belgických letounů General Dynamics F-16 Fighting Falcon před několika lety.

Náhodná střelba poničila hned dvě F-16

Hlavní síla belgického letectva se dlouho opírala o F-16. Ty jsou třeba na základně Florennes, kde působí 2. taktické křídlo vybavené 2 letkami těchto letounů, uvádí Wikipedia. V roce 2018 se stala místem velice kuriózní nehody, při níž byly z nich zničeny. Viníkem byl technik jedné z „ef-šestnáctek“, a doslova lze tvrdit, že palba z jejího kanonu zničila sousední letoun, a nakonec i sama sebe. A to za situace, kdy letadla vůbec nebyly v akci.

Ukrajinci osadili Leopard 1 vlastním reaktivním pancéřováním Nizh, které ho dělá skoro nezničitelným. Vylámat se může i Kornet

Jeden z letounů F-16 procházel v den nehody naprosto rutinní údržbou a byl zaparkovaný na letišti. Druhý, natankovaný, stál nedaleko, popisuje situaci WioNews, a vlastně se kolem něj nic nedělo. Problém byl, že na něm jeden z techniků omylem zapnul palubní kanon, v němž byla ostrá munice, a proto vystřelil. Shodou okolností se trefil do natankovaného stroje, ten explodoval, a výbuch poničil i střílející stroj. Dvojice techniků byla naštěstí jen zraněna.

Technik vypnul zabezpečení kanonu

F-16 je vybavena kanonem M61A1 Vulcan, k němuž Wikipedia uvádí, že je šestihlavňový a rotační ráže 20 milimetrů. Má přitom kadenci až 6 000 ran za minutu a slouží ke vzdušnému boji na krátkou vzdálenost, ale může se trefit i do cílů na zemi. Taková zbraň je samozřejmě zabezpečena proti náhodnému vystřelení, ale vyšetřování ukazovalo, že technik nejspíše svou neznalostí a neopatrností ochranu překonal, a vypálil tak zcela nevědomě.

Jelikož neexistuje záznam o tom, že by se podobný incident opakoval, tak při počtu více než 4 600 vyrobených F-16 nelze říci, že by se jednalo o nějakou konstrukční chybu. Šlo o shodu různých náhod končících tím, že byl kanon v okamžiku střelby zamířený na jiný letoun. Výsledky F-16 naopak ukazují, že jsou velice kvalitní, a není proto překvapením, že je jejich modernizovaná verze vyráběna dodnes a je považována za velice schopnou.