Aby nemohla ruská armáda provádět operace, případně je alespoň měla nějak ztížené, likviduje ta ukrajinská ropnou produkci, kde se dá. Ale někdy jim v tom pomůže i náhoda – za příkladné dává redakce Armádního Zpravodaje záběry (níže), na nichž je vidět požár ropné rafinerie v Jaroslavli ležící stovky kilometrů za Moskvou, resp. asi 700 km od ukrajinských hranic. Tentokrát se ovšem nejednalo o práci dronu, nýbrž o neurčenou chybu ve výrobním procesu.

Žádné drony, ale požár u hlavní jednotky

Není jasné, co se na místě stalo, podle všeho nikdo nehlásil v oblasti přítomnost dronů, takže lze útok ukrajinské armády pravděpodobně vyloučit. Ohnisko požáru je přitom viditelné pouze jedno, a to v bloku VT-6, klíčové technologické součásti primárního zařízení k rafinaci ropy, zodpovědné za produkci lehkých ropných produktů, včetně benzínu a motorové nafty.

Video: Ukrajinci vytrvali a zasadili těžkému ruskému dělostřelectvu v Záporožské a Luhanské oblasti zdrcující ránu

Jedná se přitom o pátou největší ropnou rafinerii v Ruské federaci, uvádí KyivIndependent s tím, že zpracuje asi 15 milionů tun ropy ročně. Armádní Zpravodaj zjistil, že některá média připisují požár bezpilotnímu letounu, ale nezdá se to jako pravdivé. Ukrajinci každopádně často útočí na rafinerie pomocí dalekonosného An-196 Liutyi, s nímž doletí až 2 000 km, potvrzuje Wikipedia.

Za příklad jeho práce uvádí Armádní Zpravodaj útok na ropnou rafinerii v Rjazani, rovněž jednu z největších v zemi, kde jsou vidět ohniska požárů mnohem větší. Samozřejmě to záleží, kam se zrovna s 50kg hlavicí trefí, ale v případě Jaroslavli to lze opravdu považovat spíše za technickou závadu, resp. chybu ve výrobním procesu, o níž ale ruská média nic neříkají.

Světlé časy pro ruský zbrojní průmysl. Jeden z tradičních odběratelů zbraní se od něj odvracel, ale teď zvažuje koupi S-400 a S-500

Výsledek je přitom podobný, jako kdyby na ni zaútočily sebevražedné drony – dojde k narušení produkce, v důsledku čehož nemusí být ruská armáda dobře zásobena, ať se jedná o pozemní, námořní, nebo leteckou techniku. Vedle toho to působí problémy motoristům, zemědělcům, ale i státní kase, která tak přichází o významnou část příjmů, hlavně za vývoz.