Rusko „zničilo“ ukrajinské letectvo za pár dní, a stejně ho už 5. rokem drtí. Celé NATO ho teď studuje jako učebnici moderní války

Moskva v prvních hodinách plnohodnotné války zasáhla ukrajinské letecké základny i systémy protivzdušné obrany. Cíl byl jasný: vyřadit letectvo z boje dřív, než stihne reagovat. 9. března 2022 to v Dolní sněmovně potvrdil i britský ministr obrany – ruský první úder nesplnil záměr zničit ukrajinskou protivzdušnou obranu a získat úplnou vzdušnou dominanci. Jenže ukrajinské letectvo nejenže přežilo. Naučilo se bojovat způsobem, který dnes mění myšlení celého NATO.

Jak přežít to, co přežít nemáte

Klíč nebyl v technice, ale v rozhodnutích prvních hodin. Ukrajinské vzdušné síly zvolily model, který analytici Royal Aeronautical Society popsali jako aktivní přežití: časté přesuny letadel mezi základnami, rozptýlení po menších letištích, ochrana pilotů a techniků jako nejcennějšího zdroje. Žádné sebevražedné mise do hustého ruského systému protivzdušné obrany. Místo toho pragmatický kalkul – každý pilot, který přežije dnešek, může létat zítra.

Vznikla vlastní verze toho, čemu Západ říká Agile Combat Employment: provoz z improvizovaných míst, mobilní servisní zázemí, rychlé přistání, dotankování, odlet jinam. RAF a americké letectvo tento koncept formálně přijaly až v září 2023 jako společnou vizi. Ukrajina ho v praxi provozovala od prvního týdne války.

Sovětské stroje postupně doplňovaly dodávky z východoevropských zásob. Pak přišly F-16, chystají se Mirage. Ale samotná platforma nikdy nebyla rozhodující. Rozhodující bylo propojení s pozemní protivzdušnou obranou, funkční velení a řízení a ochota přijmout, že cílem není ovládnout nebe – stačí znemožnit protivníkovi pohodlnou dominanci.

Co z toho NATO tahá do vlastního plánování

Aliance nečeká, až válka skončí. Už v únoru 2025 vzniklo Joint Analysis, Training and Education Centre (JATEC) s jedním konkrétním úkolem: sbírat zkušenosti z války proti Rusku a převádět je do akčních doporučení pro transformaci NATO. Plné operační schopnosti má JATEC dosáhnout v létě 2026. Paralelně běží práce JALLC a Allied Command Transformation, které ukrajinské poznatky v reálném čase zapracovávají do plánování schopností, výcviku i strategického rozhodování.

Náčelník RAF Ian „Cab“ Townsend to v listopadu 2024 v projevu pro RUSI shrnul bez diplomatických obálek: éra automatické západní vzdušné nadvlády skončila. Budoucí konflikty budou vyžadovat znovu bojovat o kontrolu vzduchu, zvládat více věcí souběžně, vydržet déle a adaptovat se rychleji. Z toho plynou zcela konkrétní nároky:

• Chránit letadla na zemi a budovat odolnou infrastrukturu základen
• Rozptýlit provoz na více míst místo koncentrace na několika velkých základnách
• Posílit zásoby munice, náhradních dílů a pozemního vybavení
• Zrychlit velení a propojení senzor–efektor
• Budovat vícevrstvou integrovanou protivzdušnou a protiraketovou obranu (IAMD)
• Počítat s masovými dronovými útoky jako s novou normou

Británie už na to reaguje prakticky. Autonomní platforma StormShroud s bojovým payloadem pro klamání a rušení radarů je v pokročilém vývoji. RAF zároveň počítá s tím, že ani F-35, ani budoucí víceúčelový bojový letoun GCAP (plánovaný na rok 2035) nebudou stačit bez autonomních kolaborativních platforem, které zvýší přežití, letalitu a bojovou hmotnost stávajících letounů.

Český rozměr: víc než jen výcvik pilotů

Česká republika není v tomto příběhu pouhým divákem. Armáda ČR připravuje výcvik až osmi ukrajinských pilotů pro F-16 a řadí se mezi aktivní členy schopnostní koalice. Ale důležitější je, co se děje doma.

Na konferenci protivzdušné obrany 2026 čeští představitelé otevřeně mluvili o změně filozofie protivzdušné obrany – směrem k flexibilnějšímu, rychleji nasaditelnému systému, který počítá s hrozbou levných dronů ve velkých počtech. Cvičení Ramstein Guard už v roce 2024 testovalo schopnosti českých vzdušných sil v prostředí intenzivního rušení radarů a komunikace, s přímým zapojením aliančního CAOC z německého Uedemu. A na konferenci EURAC v Praze se ukrajinská strana i čeští velitelé shodli na tom, že investice do vícevrstvé protivzdušné obrany a umělé inteligence nejsou luxus, ale nezbytnost vyplývající přímo z válečných zkušeností.

Proč „učebnice“ neznamená „dokonalé řešení“

Ukrajina neovládla nebe. Její letectvo operuje pod trvalou hrozbou, ztrácí stroje, čelí hustému ruskému systému protivzdušné obrany a elektronickému boji. Ale právě proto je pro NATO tak cenná. Posledních pětadvacet let západní letectva optimalizovala síly pro Balkán, Irák a Afghánistán – konflikty bez existenční hrozby, s relativně bezpečným týlem a téměř automatickou vzdušnou převahou. Ukrajina ukázala, jak vypadá svět, kde nic z toho neplatí.

Lekce nejsou příjemné. Říkají, že základny budou pod raketovou palbou, že levné drony změní ekonomiku boje, že elektronický boj oslepí i moderní senzory a že adaptační cyklus se měří na dny, ne na roky. Ale jsou reálné. A právě proto je NATO institucionalizuje – ne jako historickou studii, ale jako operační manuál pro příští dekádu.

Ukrajinské letectvo mělo být zničeno za pár dní. Místo toho se stalo nejcennějším zdrojem dat o tom, jak vést vzdušnou válku ve 21. století. A celá Aliance teď předělává své plány podle toho, co se ti piloti naučili za letu.