I když je MiG-29 již velmi starý, má stále určité kvality, z nichž může těžit i dnes – navíc proti podobně staré technice, ačkoliv proti té moderní asi moc šancí nemá. Za příklad dává redakce Armádního Zpravodaje záběry (níže), na nichž je vidět, jak ukrajinský pilot uniká ruské střele. Je patrné, že sváděl boj o život, protože letěl velmi těsně nad zemí a ve vysoké rychlosti se snažil za každou cenu manévrovat, a nakonec se mu také mělo podařit uniknout.

Kombinace protiopatření zachránila pilotovi život

Informací je o situaci jenom málo, ale podle UNITED24 Media k ní mělo dojít blízko Záporoží, kde Rusové vypálili na ukrajinský MiG-29 střelu ze vzdálenosti 45 km. Ta měla být radarově naváděná, ale není jasné, o jakou se jednalo. Armádní Zpravodaj připomíná, že v případě typu vzduch-vzduch mají kupříkladu R-77-1, R-27ER / ET nebo R-37M.

Rusko je agresivní, pochopte to. Za posledních 100 let napadlo 17 zemí, některé i víckrát. Na něj ale žádná z nich neútočila

Ta poslední má nicméně rychlost Mach 6, uvádí Wikipedia, a je mimořádně schopná, takže je pravděpodobné, že se jednalo o méně výkonnou, možná i z pozemního systému. Pilot měl asi relativně dost času jí uniknout, pokud ji zaregistroval na takovou dálku, ale nebyl v tom sám. Ze země mu s tím pomáhali operátoři, kteří ho naváděli, kudy má letět.

Jelikož to bylo velmi těsně nad zemí, je zjevné, že se snažil navádění ruské střely zmást nebo ji přimět k chybě. Wikipedie sice uvádí, že MiG-29 používá systém BVP-30-26M, což jsou v podstatě výmetnice klamných cílů umístěné v kořenech svislých ocasních ploch nebo na hřbetu trupu, ale ty buď nefungovaly, anebo je neměl doplněné, a tak zvolil únik.

Video: Rusové nasadili nezničitelné tanky. Ukrajincům to nevadilo, hned první padl jedinou ranou

Nutno připomenout, že má MiG-29 unikátní výhodu – optoelektronický systém (skleněnou kouli před kokpitem), díky čemuž může pilot vypnout radar, ale stále sledovat nepřítele pasivně pomocí tepla, aniž by o něm kdokoliv věděl. Vedle toho se nabízí při úniku nastolit tzv. radarové ticho, aby nepřátelské systémy nemohly využívat elektromagnetického záření k přesnějšímu zaměření. K úniku před střelou to nicméně nestačí a manévry jsou nezbytné.

Manévrování s vysokým přetížením, jaké předvedl ukrajinský pilot s MiG-29, který má maximální rychlost Mach 2,25, je v podstatě souboj s kinetickou energií a geometrií. Pro střelu, která letí několikrát rychleji než letadlo, je paradoxně mnohem těžší zasáhnout manévrující cíl. Aby totiž zatočila, potřebuje mnohem více prostoru a času než pomalejší letoun.

Ukrajinci našli u padlého Rusa legendární nůž ze 70. let, který je zároveň střelnou zbraní

Když přitom pilot provádí sérii prudkých obratů, musí střela, která se snaží předvídat polohu letadla, na každý jeho pohyb reagovat mnohem agresivnějším manévrem. Každá taková zatáčka ji ovšem extrémně brzdí (aerodynamický odpor), a nakonec ji může pilot tzv. utahat. Ze záběrů to sice není patrné, ale ukrajinskému MiG-29 se nakonec podařilo střele uniknout.