Jednou z metod, jak během války uškodit nepříteli a omezit jeho možnosti boje, je zaměřit se na jeho zásoby a produkci paliva. Moderní armády totiž bez benzínu a nafty nemohou fungovat a jejich zásobníky nebo výrobní závody jsou naopak veliké a zranitelné cíle. Jejich zničení pak nejenže ochromí vojáky, ale může mít dopad i na celkovou ekonomiku státu, což se zase může promítnout v produkci zbraní nebo náladách ve společnosti.

Drony zničily 7 zásobníků, další poškodily

Satelitní snímek umístěný níže ukazuje, jak vypadá rafinerie v Saratově po útoku dronů. MilIn uvádí, že podle analýzy 7 velikých zásobníků s palivem zničil a několik dalších poškodil. A ačkoliv lze množství zničeného paliva odhadovat jenom obtížně, nebude ho málo. Zásobníky je navíc potřeba nahradit, což může být problém pro logistiku.

iZdroj fotografie: Ukrajinské vojenské centrum (Militarnyi)

Satelitní snímky ukazují, jak mohou skončit 3 ruské stíhací bombardéry Suchoj Su-34, pokud jsou na základně zasaženy drony

Na rafinérii útočily neznámé typy dronů a nelze určit, o jaké konkrétně šlo, neboť jich má Ukrajina ve výzbroji celou řadu. Musely přitom překonat vzdálenost zhruba 700 km, což není pro ty dalekonosné problém, ostatně často zvládnou i více než 1 000 km. Třeba UJ-22 má dosah 800 kilometrů, uvádí HiSutton, a unese hlavici o hmotnosti 20 kilogramů.

Útočit mohou i hybridy střely a dronu

Na rafinérie a podobné cíle mohou útočit i jakési hybridy mezi drony a přesnými řízenými střelami vybavené proudovým motorem, s nímž se pohybují mnohem rychleji než běžné vrtulové drony a je tedy mnohem obtížnější a je zničit. Jejich dolet je zhruba 700 kilometrů a existovat mají minimálně dva, konkrétně Palianytsia a Peklo.

iZdroj fotografie: Ukrajinské vojenské centrum (Militarnyi)

O obou zbraních je k dispozici jenom minimum informací. Pravda uvádí, že Palianytsia má hlavici těžkou asi 100 kg, což jí dává sílu lehčí letecké pumy, zatímco Peklo je menší a hlavice bude mít hmotnost několika desítek kg, což na zničení zásobníků paliva stačí. Palianytsia má mimochodem částečně český původ, pohánět ji má český proudový motor AI-PBS-350.