Ruské letectvo má k dispozici 2 typy moderních bitevních helikoptér. Tím známějším je Kamov Ka-52 Alligator, ale na obloze létá i nástupce v ČR dříve užívaného Mil Mi-24 Hind – jde o jeho nejnovější variantu známou pod označením Mi-28NM Havoc. Armádní Zpravodaj se domnívá, že hlavně v případě vyzbrojení nejnovějšími typy ruských řízeních protitankových střel určených právě pro vrtulníky, dokáže být extrémně nebezpečný. Vzhledem k jejich dosahu se navíc může držet mimo dosah PVO krátkého dosahu, takže není snadné ho zničit.

Mi-28 byl určen pro noční operace

Vrtulník Mi-28 začal vznikat ještě za Sovětského svazu jako nástupce Mi-24, ale letectvo o něj dlouho nemělo zájem. Wikipedia uvádí, že tak dostalo první verze Mi-28N až v roce 2006. Označení N je zkratkou anglického slova „night“ a značí schopnost operovat v noci, protože dostal ve své době vyspělé systémy nočního vidění. Nejnovější verze NM pak dokončila zkoušky v roce 2020, načež začala být postupně zařazována do výzbroje.

Nejmodernější útočný vrtulník na světě je zřejmě AH-64E Apache. Ale ruský Ka-52 je s ním v mnohém srovnatelný

V této novější verzi se stal mnohem nebezpečnější, protože má lepší detekční schopnosti a může používat i zbraně delšího dosahu, třeba střelu LMUR. TopWar uvádí, že je téměř 2 metry dlouhá a 105 kilogramů těžká, zatímco její dolet je až 14,5 kilometrů. Operátor ji také může zaměřit při startu, ale cíl zvolit i během jejího letu. Armádní Zpravodaj se domnívá, že dlouhý dosah je její zásadní předností, protože umožňuje Mi-28NM držet se mimo dosah MANPADS a systémů PVO kratšího dosahu, jimiž je jinak extrémně zranitelný.

iZdroj fotografie: Alex Beltyukov / Creative Commons / CC BY-SA

To by platilo i v momentě, kdy by se měl střetnout s ukrajinskou protivzdušnou obranou, která má třeba systém FrankenSAM založený na střelách R-73. Ty sice mají běžně dosah až 40 km, ale při odpalování ze země spíše jenom jednotky kilometrů. V podstatě by tak nedokázaly Mi-28NM ani ohrozit, pokud by na systém pálil z dostatečně velké vzdálenosti.

Radar umí vyhledávat možné cíle

Při modernizaci dostal Mi-28NM radarový systém BRLK-28 s radarem N025M umístěným nad rotorem, a také moderní elektrooptickou věž OPS-28M Tor-M v přední části, uvádí Twz. Radar slouží k tomu, aby dokázal odhalit cíle na zemi, například tanky, ale i další, a data z něj jsou propojena s elektrooptickou věží. Operátor tak může na jejich základě zaměřit střely – kromě LMUR to mohou být třeba 9M123VM Khrizantema a 9M127-1 Ataka-VM.

Jednu z nejsilnějších bojových helikoptér na světě pošle k zemi i pouhý vítr, o nízké spolehlivosti Mil Mi-28NE se ví již déle

Vrtulník Mi-28NM je poháněný dvojicí motorů a jeho osádku tvoří pilot a operátor zbraní. Má přitom klasickou konstrukci s jedním rotorem a dalším vyrovnávacím na ocase, s nímž mj. dosahuje maximální rychlosti až 320 km/h a jeho bojový dosah je kolem 200 kilometrů. Kromě řízených střel používá ještě střely neřízené nebo protiletadlové, ale stejně tak má osádka k dispozici kanon ráže 30 milimetrů se zásobou munice na 250 ran.