Zaznamenat sestřel letounu není zrovna běžnou záležitostí, navíc když k němu dojde systémem MANPADS. Redakce Armádního Zpravodaje každopádně objevila záběry, kdy se to ukrajinskému vojákovi podařilo, a to na první dobrou. Případ je vzácnější o to více, že se letouny běžně drží v dostatečné vzdálenosti od protivzdušné obrany, a proto nedochází k jejich sestřelení tak často. V tomto případě však nemohl pilot předvídat, kde voják s MANPADS bude.

Stačila jediná rána a ruský Su-25 se zřítil k zemi

Zatímco pro ukrajinskou stranu je to velký úspěch, jelikož se zbavila dalšího letounu okupantů, pro druhou je to citelná ztráta, ačkoliv jde už o starý letoun – redakci Armádního Zpravodaje se nepodařilo ověřit, zda pilot sestřelení přežil, ale možné to je, jelikož je i Suchoj Su-25 vybaven katapultovacím sedadlem. K zemi ho přitom poslal systém 9K38 Igla, ale bohužel se nepodařilo zjistit místo ani datum, i když záběry byly zveřejněny 12. května 2025.

Malé velké posílení ruského letectva – dostává nové Su-35S, ale úplné potřeby nepokrývá. Mnohé navíc ztratilo

Ve vyjádření to uvedla 58. samostatná motostřelecká brigáda pojmenovaná po hejtmanu Ivanu Vyhovském. Wikipedia uvádí, že má 9K38 Igla dle tymu dosah až 6 km do dálky a 3,5 km do výšky, což v tomto případě bohatě stačilo, jelikož byl letoun velmi nízko. Střela je pak naváděna infračerveně, což znamená, že se zaměřuje na teplo vycházející z cíle.

Do výzbroje byla zbraň zavedena v roce 1981, ale užívána je dodnes jak v ruských ozbrojených silách, tak mnoha zahraničními armádami i nestátními skupinami, hlavně teroristy. Suchoj Su-25 je zase tzv. letoun blízké palebné podpory, uvádí Wikipedia – byl přímo navržen, aby podporoval jednotky na frontě např. ničením tanků a obrněných vozidel, ale i dalších cílů.

Velký vzkaz Rusku: britské F-35 jsou schopné plného nasazení, které potvrzuje sílu královského letectva i NATO. Z lodí i země

Jeho stáří je podobné jako u 9K38 Igla, jelikož byl zařazen ve stejném roce. Dodnes je však hojně využíván jak v ruském, tak v ukrajinském letectvu, ačkoliv ho provozuje také bulharské a íránské. Vznikl ve více než tisícovce kusů, takže není jeho nahrazování úplně snadné, a hlavně levné – Armádní Zpravodaj navíc soudí, že k mnoha úkolům na frontě dostačuje.