Systémy protivzdušné obrany na českých podvozcích a s českými technologiemi, zřejmě včetně radarů, zamíří do země jihovýchodní Asie.
O českém zbrojním průmyslu je ve světě slyšet stále více, a to hlavně díky Czechoslovak Group (CSG), která má dle zjištění redakce Armádního Zpravodaje zajistit také systémy vícevrstvé protivzdušné obrany pro zákazníka v jihovýchodní Asii, uvádí 09. dubna 2026 Militarnyi s odvoláním na zdroje ve zbrojovce. Jedná se o historickou zakázku za více než 50 miliard korun a vstup do nejvyšší ligy světové úrovně také v tomto segmentu.
CSG má na kontě několik systémů PVO
V souvislosti s protivzdušnou obranou je slyšet hlavně o americkém MIM-104 Patriot, norsko-americkém NASAMS, americkém THAAD, izraelsko-americkém Arrow 3, izraelském SPYDER, německém IRIS-T nebo francouzsko-italském SAMP/T. Hlavně proto, že se účastní válek na Ukrajině a na Blízkém východě, ale existuje i spousta dalších možností.
Několik jich má na kontě i Česká republika, i když je nevyvíjí od základu, ale funguje jako integrátor, kdy spojí svou techniku se zahraniční. Což bude dle redakce ArmádníZpravodaj.cz případ této zakázky, kdy CSG nejspíše zajistí izraelské systémy SPYDER pro obranu středního dosahu, a turecké systémy Korkut pro obranu dosahu krátkého.
Izraelský SPYDER od firmy Rafael je vysoce mobilní komplet protivzdušné obrany, který využívá osvědčené rakety Python-5 a Derby. Verze LR (Long Range) dosahuje do dálky až 80 km, a do výšky 20 km. Jeho hlavní předností je schopnost odpalovat střely v úhlu 360 stupňů a ničit drony, vrtulníky i moderní bojové letouny v reálném čase, uvádí Wikipedia.
Pro českou armádu je systém plně integrován na osvědčené podvozky Tatra 815-7 8×8, což zajišťuje vynikající průchodnost terénem a logistickou shodu s jinou technikou AČR. České firmy navíc do systému integrují vlastní radary a komunikační systémy. Tato kombinace izraelské raketové technologie a české mobility tvoří unikátní celek.
Celkem bude Tatra Defense Vehicle vyrábět komponenty pro čtyři baterie SPYDER, kdy má každá zahrnovat čtyři odpalovací zařízení a jednu radarovou stanici EL/M-2084 MMR/MADR; celkem tedy půjde o 20 vozidel. Z hlediska výzbroje dostanou baterie rakety Python-5 (dolet 15 km), rakety Derby (dolet 35 km) a rakety I-Derby-ER (dolet 80 km).
Korkut je potom turecký samohybný protiletadlový systém krátkého dosahu k likvidaci dronů, raket i nízko letících letounů. Základem jsou dva 35mm kanony s kadencí 1 100 ran za minutu a dosahem 4 km, které využívají programovatelnou munici ATOM. Ta exploduje před cílem a vytvoří mrak střepin, což dramaticky zvyšuje pravděpodobnost zásahu, potvrzuje Wikipedia.
Ačkoliv je systém standardně na pásech, pro exportní trhy je integrován na podvozky Tatra 8×15-7. Tato kombinace nabízí špičkovou mobilitu v těžkém terénu a vysokou rychlost přesunu po silnici. Díky vlastnímu radaru a optoelektronice je každé vozidlo schopné bojovat zcela autonomně. V tomto případě ale není počet objednaných systémů znám.
A právě ve zmíněných konfiguracích budou zřejmě systémy spojeny a dodány do jihovýchodní Asie, konkrétně to Indonésie, o čemž informoval Armádní Zpravodaj již v červenci 2025. Tatra Force 8×8 třetí generace má mimochodem pancéřovanou kabinu, což je na základě zkušeností z Ukrajiny jeden z hlavních předpokladů, aby byly posádka chráněná.
Ovládání je pak zajišťováno z kabiny, takže nemusí ven, kde by jí jinak hrozila odvetná palba jak dělostřelectva, tak dronů. Pancéřovaná kabina by nicméně měla odolat i přímému zásahu těžkého granátu. K dalším požadavkům patří vysoká mobilita a autonomie, což oba systémy skvěle splňují, a lze je označit za moderní PVO pro budoucí bojiště.
Součástí mají být navíc vyspělé radary a protidronová opatření přizpůsobená zákazníkovi, což podtrhuje, že konstruktéři mysleli i na největší hrozby v podobě malých dronů. Je nutné vnímat, že se budou systémy doplňovat, jelikož Korkut je zaměřen hlavně na drony, i když má i střely Stinger nebo Igla, kdežto SPYDER na větší cíle, hlavně letadla a střely.




