Jedním z klíčových strojů ruského letectva je víceúčelový bojový letoun Suchoj Su-30SM Flanker H. Jde sice o straší typ s horšími schopnostmi, než jaké má modernější Suchoj Su-35 Flanker E/M, ale Rusko se nesoustředí jenom na ty nejlepší, stejně tak usiluje o vylepšování starších. V případě Su-30 se inspirovalo jeho nástupcem Su-35 a vybavilo ho řadou jeho technologií, díky čemuž vznikl silně modernizovaný letoun označovaný jako Su-30SM2.

Suchoj Su-30 používá vícero zemí

Vývoj letounu Su-30 začal ještě v době SSSR a jedná se o modernějšího nástupce Su-27 Flanker. První modely přišly do výzbroje letectva v roce 1991, uvádí Wikipedia, a v roce 2013 pak začalo ruské letectvo dostávat vylepšené Su-30SM. Zaznamenalo s ním mimochodem řadu exportních úspěchů – pořídila si ho třeba Čína, Indie, Indonésie i další země. Existuje v několika verzích a přirozeně se jejich schopnosti v některých detailech liší.

iZdroj fotografie: Alan Wilson / Creative Commons / CC BY-SA

Nejnovější vyráběný model SM2 má mít vylepšené zejména radarové systémy a výzbroj, uvádí ArmyRecognition, a v podstatě jde o technologie převzaté z Su-35. Rusko tvrdí, že by měl lépe čelit systémům protivzdušné obrany jako je MIM-104 Patriot, ale není příliš jasné jak, protože se o nějakém vylepšení systémů třeba elektronického boje nezmiňuje. Letadlo má mít nicméně možnost lépe používat střely jako je Ch-59MK2 nebo klouzavé pumy se sadou UMPK, což mu může pomoci tím, že se bude držet z dostřelu protivzdušné obrany.

Nový radar Su-30SM2 má dvojnásobný dosah

Jednou ze zásadních změn je také instalace radaru Irbis-E typu PESA, což má osádce umožnit detekci cílů na dvojnásobnou vzdálenost než dosud. To určitě zvyšuje schopnost letounu v leteckém boji na dlouhou vzdálenost s využitím radarově naváděných střel – využívat by měl být schopen i střely vzduch-vzduch R-37M, u nichž Rusko deklaruje dosah až 400 kilometrů, i když zásah na takovou vzdálenost ještě v praxi zaznamenán nebyl.

Americká F-16 vypadá vedle ruského Su-30 jako „dětská verze“; ale na velikosti nezáleží, je totiž podobně ničivá

K významným změnám patří rovněž instalace motorů AL-41F1S, jaké používá Suchoj Su-35, což má zvyšovat dolet i výkony a snižovat nároky na údržbu, uvádí MilitaryWatchMagazine. Maximální rychlost Su-30SM2 by však měla zůstat kolem Mach 2, což je u moderních letadel více než dostačující. Nahrazeny měly být potom i některé součástky ze zahraničí, k nimž už země nemá oficiálně přístup. Ruské letectvo počítá s tím, že by své stávající letouny na verzi SM2 postupně modernizovalo, protože se bez nich ještě řadu let určitě neobejde.