RM-70 si rovnou vezl náhradní rakety

Raketomet RM-70 začalo Československo zavádět do výzbroje v roce 1971. Wikipedia uvádí, že vychází ze sovětského salvového raketometu BM-21 Grad, který je nejrozšířenějším na světě. Má s ním shodný odpalovač raket ráže 122 milimetrů, ale českoslovenští konstruktéři ho umístili na podvozek velkého nákladního automobilu Tatra 813 Kolos 8×8. Na jeho korbě byl navíc dostatek místa k tomu i na náhradní rakety, a RM-70 proto dostal přebíjecí systém, který ho mohl během krátké chvíle po vystřelení první salvy opět připravit k boji.

iZdroj fotografie: Vitalij Pavlenko / Creative Commons / CC BY-SA

Salva RM-70 je se sovětským Gradem shodná, obsahuje tedy celkem 40 raket. CSG, která v České republice produkuje modernizovanou verzi tohoto raketometu, uvádí, že všech 40 raket dokáže pokrýt plochu o rozloze až 30 000 metrů čtverečních. Armádní Zpravodaj proto soudí, že může z povrchu země téměř vymazat nebo významně poškodit i větší základnu. Rakety lze samozřejmě odpalovat i jednotlivě nebo po několika, záleží vždy na uvážení obsluhy a situaci. Přebíjení pak umožňuje doplnit nové rakety zhruba za minutu.

Vysoká mobilita a reálné nasazení v boji

Standardní dosah raket z RM-70 je 20 km, ale ArmyRecognition uvádí, že existují i modernizované schopné dosahu až 36 km. Systém je také velmi mobilní, jeho osmikolový podvozek dokáže překonat i těžký terén, a na silnici se pohybuje rychlostí až 75 km/h, přičemž po vlastní ose urazí vzdálenost až 1 100 km. K jeho obsluze je zapotřebí šestičlenná osádka, která má k dispozici pancéřovanou kabinu chránící proti ručním zbraním a střepinám.

„Ukrajinci si berou zemi zpět.“ Speciální jednotka zahájila protiofenzivu a sebrala Rusům klíčové pozice

V roce 2015 potom Excalibur Army patřící do CSG vyvinula modernizovanou verzi označovanou RM-70 Vampire. ArmyRecognition uvádí, že je na podvozku Tatra 815-7 a má modernizované řízení palby, které zaručuje vyšší přesnost, a s moderními raketami by měl být raketomet schopen zasahovat cíle do vzdálenosti až 40 kilometrů. RM-70 byl nebo je ve výzbroji několika zemí, modernizovaný Vampire používá Ukrajina ve válce s Ruskem.

Článek Salva, která smaže ruské armádě celou základnu. Český raketomet RM-70 se vrací do moderní války se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Turecká zbraň na českém podvozku

Projekt na výrobu zbraně proti dronům je společným podnikem české skupiny CSG, konkrétně její firmy Excalibur Army, a turecké Aselsan. CSG vysvětluje, že by se mělo jednat o turecký systém protivzdušné obrany Korkut, který bude umístěn na kolovém podvozku 6×6 Tatra Force. Společný podnik by měl přitom výrobu spustit v Česku a na Slovensku.

iZdroj fotografie: Ukrajinské vojenské centrum (Militarnyi)

Korkut je moderní turecký systém protivzdušné obrany využívající dvojici rychlopalných kanónů ráže 35 milimetrů, uvádí Wikipedia, a lze ho doplnit i protiletadlovými střelami krátkého dosahu, jako jsou FIM-92 Stinger. V podstatě se jedná o věž umístitelnou na různé typy podvozků s vlastním radarovým systémem. S ním je schopný detekovat cíle do vzdálenosti až 70 kilometrů, a lze předpokládat, že bude zvládat i malé cíle, tedy drony, ale stejně tak může samozřejmě objevit letadla, vrtulníky nebo řízené střely.

Integrace do AČR by byla snazší

Kadence systému Korkut je 1 100 ran za minutu a využívá munici ráže 35 x 228 milimetrů, a to včetně programovatelné, jakou je například turecká ATOM. Jde tedy o úplně stejnou, jakou využívají německé rychlopalnéh samohybné protiletadlové kanony Gepard. Wikipedia uvádí, že se na Ukrajině velice osvědčily proti dronům, a Armádní Zpravodaj na jejich akci upozorňoval. Dokázal si poradit i s moderní ruskou střelou s plochou dráhou letu Ch-101. Dá se předpokládat, že moderní turecký systém bude mít možná ještě lepší schopnosti.

Rusové se bojí, jakmile se objeví nad Ukrajinou. Francie pošle osvědčené letouny, které je devastují

Umístění na kolovém podvozku Tatra může přinášet několik výhod. Např. to znamená vysokou mobilitu, kdy by zbraň mohla bez problémů doprovázet jednotky při přesunu po silnicích a měnit pozici podle potřeby. Tatra navíc na podvozek montuje pancéřovou kabinu, což zaručuje solidní úroveň ochrany osádky. Podobná zbraň může být také díky kolovému podvozku levnější než ta umístěná na pásovém BVP nebo kolovém transportéru. Pro českou armádu by mohlo být přínosem, že podvozky Tatra používá a mohla by je tedy snadno udržovat.

Článek Zbrojní velmoc přihrála zakázku na systém PVO Čechům, je zajímavý i pro AČR. Výroba proběhne v ČR a na Slovensku se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Zakázka za 6,2 miliard pro Excalibur Army

Do jedné ze zemí jihovýchodní Asie by mělo v příštích třech letech odejít 100 vozidel typu Patriot, uvádí CSG. Hodnota zakázky je 300 milionů dolarů (zhruba 6,2 miliard Kč), takže se jedná o významnou dodávku, která by měla obsahovat minometná a velitelská vozidla, ale také verze v podobě obrněného transportéru a kolového bojového vozidla pěchoty nebo obrněné sanitky určené pro evakuaci raněných přímo z bojiště, jelikož jsou vysoce odolné.

S opakovačkou Mannlicher M1895 šli naši pradědečkové do velké války. Brzy ji začali proklínat, ČSR se jí chtěla všemožně zbavit

Jak budou konkrétní vozidla vyzbrojena a kolik jakých typů kupec objednal, není známo. Armádní Zpravodaj upozorňuje, že je Patriot velice modulární a lze na něj umístit řadu vybavení a výzbroje. Minometné vozidlo může mít buď střední nebo těžký minomet, transportér zase bude pravděpodobně vyzbrojen univerzálním kulometem. Army-Technology uvádí, že nejsilnější výzbrojí může být kanon ráže 20 milimetrů nebo granátomet.

Je odolné, rychlé a dobré v terénu

Patriot používá osvědčený podvozek typu Tatra Force, uvádí Militarnyi, což mu zajišťuje velice dobrou průchodnost terénem. Na silnici může přitom dosahovat rychlosti až 110 km/h a dojezd má až 700 km. Hmotnost až 17,5 tun záleží vždy na tom, jakou úroveň ochrany si zákazník zvolí, ale v tomto konkrétním případě není definovaná. V té nejlepší by vozidlo mělo vydržet zásahy z kulometu ráže 14,5 milimetrů a explozi nálože o síle 10 kilogramů TNT.

Mnozí tomu nevěřili, ale pozorovatel zachytil Su-57E v zahraničí. S propadákem se Rusko prosadilo, i když ho samo odmítá

Ve verzi transportéru uveze kromě dvoučlenné osádky sedmičlenný výsadek plně vyzbrojených vojáků. Jeho osazení bude ovšem vždy záviset na tom, o jakou verzi se jedná. Ve výzbroji by je měla mít také česká armáda, i když prozatím to asi nebude ve vysokých počtech. Vojenský výzkumný ústav na podzim 2025 informoval, že pro armádu provádí balistické testy tohoto vozidla, které je určené pro 53. pluk průzkumu a elektronického boje.

Článek Český zbrojní průmysl slaví. Rekordní smlouva na vozidla, která využívá AČR, zajistí miliardy od asijské země se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

AČR dostane houfnice s bojovými zkušenostmi

České ministerstvo obrany původně objednalo houfnic CAESAR 52, uvedlo MOČR v roce 2021, ale později se rozhodlo pro nákup dalších deseti. Ačkoliv redakce Armádního Zpravodaje soudí, že jsou schopnostmi k dispozici i lepší konstrukce, rozhodně nešláplo vedle. Jedná se o povedené zbraňové systémy, s nimiž počítá sama Francie, která také 3násobila jejich produkci.

Video: ukrajinský MiG-29 exceloval. Zničil nedaleko hranic sídlo ruské bezpečnostní služby dvěma zásahy

Kromě domácí armády si je však objednalo i několik zahraničních. Armádní Zpravodaj ji hodnotil v červnu 2022 s tím, že má i bojové zkušenosti. Ukrajinským vojákům se podařilo za ani ne minutu palbou ze tří houfnic zničit dva tanky, dvě obrněná vozidla a nákladní vůz s municí. V polovině května 2025 také Armádní Zpravodaj upozorňoval, že dojde k jejich vylepšení právě na základě bojových zkušeností získaných na Ukrajině, ale dodávky to zpozdit nemá.

KNDS k brzkému spuštění montáže v ČR uvedla: „První dodávky jsou naplánovány na rok 2026. První dva prototypy jsou již připraveny k účasti na vojenských zkouškách, které má AČR provést letos v létě. Posádky děl a údržbářský personál již byly ve Francii vycvičeny.“

Ukrajinská rozvědka vytvořila proti Rusku nové speciální jednotky. Mají odstraňovat vysoké velitele a sbírat utajované informace

Zbrojovka Excalibur Army je zodpovědná až za finální montáž, zatímco společnost Retia zajistí komunikační zařízení a hardware systému řízení palby, Tatra Defence Vehicles a Tatra Trucks zase kabinu a podvozek. Ve spolupráci s českým výrobcem dělostřelecké a jiné (nejenom velkorážní) munice, STV, potom probíhá certifikace munice české výroby ráže 155 mm.

Armádní Zpravodaj připomíná, že má houfnice CAESAR dostřel se standardním střelivem 42 km, zatímco s raketovým přes 50 km, uvádí Wikipedia, přičemž je osazena hlavní o délce 52 ráží. Stojí za to připomenout, že AČR obdrží verzi označenou jako Mark I, ačkoliv mý být v tomto roce spuštěna i výroba Mark II (též známá jako CAESAR NG). Ta poskytuje lepší ochranu posádky, mobilitu a výkonnější motor, stejně jako prvky umělé inteligence.

Článek Česká Excalibur Army začne za pár dní montovat francouzské houfnice CAESAR. První dodá AČR ještě letos se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Ukrajina bude prvním uživatelem děl DITA

Česká společnost Excalibur Army, která samohybné houfnice DITA vyrábí, jich může na Ukrajinu dodat asi šest, pakliže za ně někdo zaplatí – např. spojenci. Zbraň byla poprvé představena před zhruba 3 lety, i když v té době se jednalo o prototyp, který musel projít zkouškami. Aktuálně už je houfnice dle všeho připravena k sériové výrobě, takže stačí, aby ji někdo objednal. Ukrajinská armáda je přímo ideální, neboť ji může otestovat v reálných situacích.

Na českou houfnici DANA naváže DITA, která bude střílet munici používanou NATO. Na její obsluhu postačí jen dva vojáci

Ukrajinským vojákům by nabídla DITA mnohé výhody. Jde ostatně o moderní dělostřelecký systém využívající standardní západní munici ráže 155 mm, takže může její armádě pomoci s přechodem ze sovětských systémů na západní, a navíc má mnohem lepší dosah a přesnost než stará sovětská děla. Se standardní municí umí její hlaveň o délce 45 ráží zasahovat cíle vzdálené až 39 km, uvádí Excalibur Army, a je vybavena moderním řízením palby.

Houfnice DITA je značně automatizovaná

Výhodou houfnice DITA je i to, že má vysokou míru automatizace, díky čemuž vyžaduje jenom 2 členy posádky, uvádí MilIn. Má automatické nabíjení a zásoba munice na 40 ran je uložena v otočné věži. Obsluha může navíc vše obsluhovat z bezpečí kabiny poskytující ochranu proti střepinám a střelbě z ručních zbraní, ale v případě nutnosti nebo nějaké poruchy automatického nabíjení existuje i možnost nouzového manuálního ovládání.

iZdroj fotografie: Excalibur Army

ArmyRecognition uvádí, že dalším plusem houfnice je její osazení na podvozek nákladního automobilu Tatra schopného poradit si i s velmi těžkým terénem. Na silnici je schopna dosahovat rychlosti až 90 km/h a její dojezd je kolem 600 kilometrů, což zároveň umožňuje velice rychlý přesun po vlastní ose na místo, kde má být DITA nasazena, a dokonce může bez přípravy přebrodit i vodní překážku o hloubce 1,2 metru.

Už jenom na základě těchto parametrů se za mě jedná o jednu z nejlepších houfnic vůbec a rozhodně lepší než ČR kupované francouzské CAESAR, i když v době, kdy na ně uzavírala smlouvu, ještě nebyla DITA ve hře. Snad by ji ale mohla armáda přikoupit.

Článek Ukrajina může být první, kdo zařadí nové české houfnice DITA. Jsou z nejlepších na světě a k její obraně mimořádně vhodné se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Grad umístěný na lehkém podvozku Tatra

Striga je produktem české společnosti Excalibur Army a vychází ze známého sovětského raketometu BM-21 Grad. Česká firma přitom produkuje již delší dobu také jinou odvozeninu tohoto systému, a to RM-70 Vampire, takže má s adaptací Gradu veliké zkušenosti. Striga se od Vampiru liší především svou velikostí, protože nemá zásobník na dobití raket, a místo masivního podvozku Tatra 8×8 je odpalovač umístěn na lehčím podvozku T815-7T3R21 4×4.

iZdroj fotografie: Excalibur Army

Tatrovácký podvozek zajišťuje mimořádnou mobilitu. Podle údajů v katalogu společnosti Excalibur Army má raketomet hmotnost 16,3 tun a po silnici se může pohybovat rychlostí až 90 km/h, zatímco sovětské verze BM-21 na vozidle Ural zvládají zhruba 75 km/h; Vampire pak 85 km/h. Excelentní je i deklarovaný dojezd 1 200 km, navíc tatrovácký podvozek je také znám skvělou průchodností terénem – zvládá náklon až 45 stupňů nebo překážku vysokou 60 cm.

Rakety dostřelí i přes 40 km

Vlastní odpalovač se od standardního nijak výrazně neliší, nabíjeno je do něj 40 raket ráže 122 milimetrů a se standardními střelami má mít dosah 20,4 kilometrů. Česká firma ale volitelně nabízí i rakety s dosahem 40,1 kilometrů. Salva z raketometu pak dokáže pokrýt plochu 30 tisíc metrů čtverečních. Osádka ji může odpálit buď z kabiny, nebo z úkrytu za pomoci dálkového ovládání, což dokládá i vybavení moderní elektronikou.

Rusko má nástupce legendárního raketometu BM-21 Grad: Tornado-G zasype nepřítele salvou až na 40 km, úder může být velmi přesný

Raketomet BM-21MT Striga pochopitelně není nijak revoluční, oproti původnímu BM-21 Grad je však výrazně lepší. Hlavně v případě raket s prodlouženým dosahem se pak může držet dále od fronty, zatímco jeho menší velikost a vysoká mobilita znamenají, že je mnohem těžším cílem například pro sebevražedné drony. Ukrajinští vojáci ho také mohou používat skoro ihned, neboť jde o modernizovanou verzi jim dobře známého BM-21 Grad.

⚡️ Україна 🇺🇦 отримала новітні чеські 🇨🇿 РСЗВ „#Striga“

▪️На озброєння 61-ї окремої механізованої бригади надійшли чеські 122-мм реактивні установки залпового вогню #РСЗВ БМ-21 МТ „Стріга“, на шасі #TATRA Force 4х4 off-road. pic.twitter.com/ZT3mYG48il

— ✙ Ukraine News UP ✙ (@by_Ukraine) November 8, 2023

Představení raketometu BM-21MT Striga

Článek Česko poskytlo Ukrajině i raketomet BM-21MT Striga, což je „vytuněný“ BM-21 Grad na podvozku Tatra. Jde o vskutku nesnadný cíl se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.