Ačkoliv ruské ministerstvo obrany navyšuje objednávky tanků i další vojenské techniky, největší tamní výrobce, Uralvagonzavod, ohlásil rozsáhlé propouštění. O práci má přijít na některých odděleních až 50 % lidí, a dohromady asi 10 % z celé firmy. Redakce Armádního Zpravodaje však upozorňuje, že se to může týkat hlavně civilního sektoru, do něhož firma také dělá. Na druhou stranu není jasné, proč pracovníky nepřevede na vojenské zakázky, uvádí E1.

Zakázky pro ruskou armádu nejspíše klesají

Uralvagonzavod je ruský státní podnik, který se specializuje především na výrobu těžké obrněné techniky a železničních vozidel, uvádí Wikipedia. Nejznámější je pro tanky T-90 nebo T-72, které vyrábí i vylepšuje, a stejně tak zajišťuje modernizaci T-62, T-55 a dalších, třeba transportéru BMO-T na podvozku tanku T-72, podpůrného vozidla BMPT Terminator a mnoha dalších.

Nejutajovanější plavidlo Ruska odhalují satelitní snímky. Hrůzu budí ne velikostí, ale výzbrojí. Obrana je téměř nemožná

Kromě vojenské techniky potom Uralvagonzavod vyrábí i nákladní železniční vagony, podvozky a další komponenty pro železniční dopravu. A právě tohoto sektoru by se mohlo rozsáhlé propouštění dotknout, i když to není jisté. Armádní Zpravodaj ne nicméně názoru, že by se lidé s kvalifikací dobře uplatnili i ve výrobě mnohé vojenské techniky.

K jejich převodu však dojít nemá, namísto toho jich až 10 % z celé firmy přijde o práci, a to do února 2025. Mají však dostat odchodné ve výši až 3 měsíčních mezd. Mnozí se nicméně obývají, že bude rozsah propouštění mnohem větší. Mohou za to údajně klesající objednávky ze strany ruského ministerstva obrany, potažmo armády, a tím pádem i klesající příjmy.

Je to vážné, Belgie požádala NATO o ochranu vojenských základen. Obává se dalších letounů

Armádní Zpravodaj se domnívá, že z finančního hlediska není Uralvagonzavod v nejlepší kondici, jelikož jím dlouhodobě zmítá obrovská korupce, jak informoval již v březnu 2022. Vedle toho se v srpnu 2025 opět ukázalo, že výroba nových tanků vázne a dochází hlavně k modernizaci těch starých, což je technologicky, časově i finančně méně nákladné.