Některé ztráty vojenských letadel ve válce na Ukrajině nemají na svědomí nepřátelé, ale technické závady nebo jiné komplikace. Zřejmě proto dle redakce Armádního Zpravodaje přišlo ruské letectvo o vojenský transportní letoun Antonov An-26, který letěl nad okupovaným Krymem, uvedl 31. března 2026 bloger „Fighterbomber“ i další zdroje. I když jde o „starce“, má nezastupitelnou roli hlavně pro svou vysokou odolnost.

Odolná konstrukce přistane snad úplně všude

Antonov An-26 je sovětský dvoumotorový turbovrtulový transportní letoun, který od 70. let tvoří páteř taktické logistiky. Je nezaměnitelný díky své unikátní zadní nájezdové rampě, která umožňuje rychlou nakládku techniky i výsadky parašutistů. Wikipedia uvádí, že je navržen pro provoz z nezpevněných ploch a vyniká mimořádnou odolností v drsných podmínkách.

„Dejte nám Donbas bez boje a válka skončí. Neuděláte to a bude hůře.“ Rusové zase blouzní, protože jsou bezradní

V probíhajícím konfliktu na Ukrajině slouží k přepravě munice, raněných a lehkých vozidel ve všech oblastech. Modernizované verze jsou vybaveny výmetnicemi klamných cílů pro ochranu před sestřelením, a přestože jde o starší konstrukci, schopnost An-26 operovat s minimálním pozemním zázemím z něj činí klíčovou součást ruského zásobovacího řetězce.

I když jsou okolnosti ztráty nejasné, ruské ministerstvo obrany uvedlo, že byl kontakt s letadlem ztracen, a tvrdilo, že nebylo zasaženo. Jako příčinu nelze vyloučit technickou poruchu ani chybu posádky. Obojí je v ruském letectvu častější, než se zdá, protože letouny nemají dostatečnou údržbu a jsou v důsledku války hodně namáhané.

Piloti pak často nemají nalétáno ani požadované minimum, takže se může stát, že nezvládnou situaci, s níž by si při větších zkušenostech poradili. TaskAndPurpose uvádí, že mívají často jenom kolem 100 hodin ročně, kdežto třeba američtí 180 až 240, což je zásadní rozdíl. Důvodem může být snaha šetřit jak na platech, tak ne provozu techniky.

Putin naráží na zásadní překážku a neví, jak dál. „Pevnostní pás“ mu blokuje průnik do střední Ukrajiny

Na předpokládané místo havárie byly vyslány pátrací a záchranné jednotky, a podle všeho mělo být na palubě asi 30 lidí. O přeživších se nikdo nezmínil – pouze o tom, že letadlo narazilo do skály. Nejde o ztrátu, jakou by si mohlo Rusko dovolit. Navíc mělo ve stejný den přijít také o frontový bombardér Suchoj Su-34, a to rovněž za nejasných okolností.