Ze zatím neznámého důvodu došlo v leteckém závodě KnAAZ, což je součást Suchoje, k požáru. Jelikož ale nebyl v oblasti hlášen žádný útok, odhaduje to redakce Armádního Zpravodaje na chybu při výrobních procesech nebo na selhání lidského faktoru, což by nebylo poprvé. Exilenova+ sdílela z místa záběry požáru hned 11. dubna 2026, a podle všeho může dojít ke značnému zpoždění až úplnému zastavení výroby Su-57.

Náročná výroba, kterou nelze nahradit

Suchoj Su-57 je chloubou ruského letectva, i když jde částečně o pozlátko. Ono samo ho sice označuje za letoun páté generace, což v řadě směrů opravdu splňuje, jenomže v tom klíčovém nikoliv – úroveň stealth je žalostná, dle odborníků dokonce tisíckrát nižší než u F-35, které má přitom konkurovat. A 100% si to uvědomují i Rusové, protože ho nenasazují.

Video: naprostý odpad a nulový respekt. Rusové na velikonoční příměří plivou, vyhodili do vzduchu raněné ukrajinské vojáky

Wikipedia potvrzuje, že vznikl, aby pronikal nepřátelskou protivzdušnou obranu a zničil ji, aby tak otevřel nebe pro letouny nižší generace, které by nesly zbraně a stealth nepotřebovaly. Že je u Su-57 velmi chabá dokazuje i jeho absence v bojích na Ukrajině, kterou v rámci testování maximálně bombardoval z uctivé vzdálenosti, což je pro něj jinak podřadná role.

Su-57 nicméně nebude v tuto chvíli pro Putina prioritou, pokud jde o válku, potřebuje hlavně bombardéry, protože se k Ukrajině stejně žádný pilot pro její hustou PVO neodváží. A Su-57 je zkrátka moc drahý a neschopný plnit svůj původní záměr – což neznamená, že by byl k ničemu, rozhodně má řadu vlastností, které ho dělají velmi nebezpečným.

Odzbrojený Krym: Ukrajinci nejdříve oslepili, a poté demilitarizovali celý poloostrov. A Rusové nic nezmohou

Ukázalo se přitom, že v roce 2025 možná nevznikl ani jeden Su-57 pro ruské letectvo. Dva mělo ale dostat Alžírsko, jeden z velmi mála uchazečů, který si myslel, že tím získá dominanci nad Marokem, s nímž má spory, ale tomu Američané v reakci prodali F-35. Asi jakýkoliv letoun nižší generace by přitom měl Su-57 už teď porazit, i když to nikdy nezkusil.

I tak je každopádně zásah požárem do jeho výroby pro Rusy problém – už jenom proto, že nebudou schopni plnit závazky vůči zákazníkům. Analytici ze CyberBoroshno identifikovali, že požár vypukl v dílně č. 46, která se specializuje na výrobu polymerových kompozitních dílů pro Su-57, a stěžejní je také pro Su-35S, což je dnes páteř ruského letectva.

Ruská armáda v troskách, naráží na úplné dno svých rezerv. Za jeden vyrobený tank jich na frontě ztratí více než pět

V dílně vzniká zhruba 300 komponentů, z nichž je asi 100 velkých, například panely křidélek, nasávání vzduchu, klapky, podlahy a koncovky křídel. Výroba přitom probíhá převážně ručně, i když byla v roce 2016 zavedena částečná automatizace. Su-57 se spoléhá na kompozitní díly mnohem více než Su-30MK2 a Su-35S, takže je to komplikace hlavně u něj.

Výroba kompletní sady kompozitních dílů pro Su-57 v této dílně přitom vyžaduje osmkrát více práce než u Su-35S. Rozsah poškození sice není možné určit, ale z dílny stoupal velice hustý dým a šlehaly plameny, což ji mohlo poškodit z velké části – včetně vybavení, které nemusí jít kvůli západním sankcím tak jednoduše nahradit, i když je Rusko obchází.