Evropa má nové řešení, tank sestřelí drony sám. EuroTrophy má radar i kanony, které na ně pálí bez zásahu posádky

Středa 18. června 2026, výstavní hala v pařížském Villepinte. Na stánku EuroTrophy stojí demonstrátor, který na první pohled vypadá jako další iterace známého izraelského systému Trophy. Jenže pod kapotou je jiný radar, jiná logika a jiný nepřítel. Místo protitankových střel a granátů tentokrát cíl číslo jedna představují drony, od pomalých průzkumných strojů po agresivní FPV kamikadze, které na Ukrajině i na Blízkém východě proměnily obrněnou techniku v snadné terče. Nová konfigurace slibuje, že tank dokáže takovou hrozbu detekovat, sledovat a napadnout palbou z palubní zbraně, aniž by posádka musela cíl ručně hledat. Automaticky. Během sekund.

Co je EuroTrophy a proč se mluví o „evropském řešení“

EuroTrophy GmbH není startup z garáže. Firmu založily v březnu 2022 tři těžké váhy obranného průmyslu: německý KNDS Deutschland (výrobce Leopardů), evropský GDELS a izraelský Rafael, tvůrce původního systému Trophy. Sídlo v Německu, výroba v Evropě, zákaznická podpora pro NATO a EU. Smysl je jasný: vzít bojově prověřený izraelský produkt (přes dva miliony operačních hodin, integrace na více než sedmnácti platformách) a dát mu evropský průmyslový a logistický rámec, který sníží politické i dodavatelské bariéry.

Původní Trophy přitom není žádná novinka. Systém chrání izraelské tanky Merkava už roky, americká armáda ho integrovala na Abramsy. Jeho jádro tvoří radar WindGuard v S-pásmu od IAI/ELTA, který detekuje přilétající protitankovou střelu nebo granát a během zlomku sekundy aktivuje ochranný efektor, výbušnou nálož, která hrozbu zneškodní ještě ve vzduchu. Proti raketám a granátům funguje skvěle. Proti dronům ale S-pásmo a logika stavěná na rychlé balistické cíle nestačí.

StormGuard: nový radar pro nového nepřítele

Právě tady přichází klíčová změna představená na Eurosatory. Vedle stávajícího WindGuardu nabízí EuroTrophy novou konfiguraci s radarem StormGuard, kompaktním aktivním elektronicky skenovaným radarem v X-pásmu, označovaným v portfoliu IAI jako ELM-2135. Pokrývá 360 stupňů v azimutu i elevaci, funguje ve dne i v noci, za deště, mlhy i prachu.

Proč X-pásmo? Kratší vlnová délka umožňuje zachytit takzvaný mikrodopplerův podpis, drobné periodické změny radarového odrazu způsobené rotujícími vrtulemi dronu. Radar tak nevidí jen pohybující se tečku, ale dokáže rozlišit, že jde o vícevrtulový stroj, ne o ptáka nebo střepinu. Právě tato schopnost je pro automatickou klasifikaci cíle zásadní.

Jakmile StormGuard dron detekuje a klasifikuje, předá data do řízení palby a navede palubní zbraň, typicky dálkově ovládanou zbraňovou stanici (RWS) s kulometem nebo automatickým kanonem. Rafael dlouhodobě uvádí kompatibilitu Trophy se stanicí Samson 30, tedy s 30mm kanonem a spřaženým 7,62mm kulometem. Konkrétní typ zbraně na pařížském demonstrátoru firma veřejně nespecifikovala, ale princip je jasný: radar najde, systém zamíří, zbraň pálí. Posádka nemusí dron hledat očima ani manuálně otáčet věží.

Co přesně znamená „tank sestřelí dron sám“

Důležité je neslibovat víc, než systém umí. „Sám“ neznamená, že tank operuje bez lidí. Znamená to automatizovaný obranný řetězec: detekce, sledování, klasifikace, navedení palby, to vše proběhne bez ručního zásahu posádky v předem definovaném obranném režimu. Posádka se může soustředit na řízení boje, zatímco systém řeší přilétající hrozbu.

Nejde ani o absolutní garanci. Žádný otevřený zdroj netvrdí stoprocentní úspěšnost. Při masivním dronovém útoku (desítky strojů najednou) narazí systém na limity: konečná zásoba munice, konečná rychlost přepínání mezi cíli, konečný počet ochranných efektorů. EuroTrophy mluví o vysoké pravděpodobnosti detekce a ověření v live-fire scénářích, ale realistické očekávání je „výrazně zvyšuje šanci přežití“, ne „činí tank nezranitelným“.

Skutečná hodnota ale leží jinde než v absolutních číslech. Proti FPV dronu letícímu 120 km/h má posádka na reakci jednotky sekund. Člověk v tom čase nestihne dron zahlédnout, natož zaměřit a pálit. Automatizovaný systém ano. A právě tohle zkrácení reakčního cyklu, z desítek sekund na zlomky, je to, co může na bojišti rozhodovat mezi přežitím a ztrátou.

Český kontext: Leopardy 2A8 s ochranou v ceně

Celá věc má pro nás velmi konkrétní rozměr. Česká republika v září 2025 objednala 44 tanků Leopard 2A8 za 32,76 miliardy korun včetně DPH. Ministerstvo obrany výslovně uvádí, že cena zahrnuje „systém vlastní ochrany“, a Leopard 2A8 byl od počátku definován s integrací Trophy od EuroTrophy.

V lednu 2026 pak EuroTrophy oznámilo kontrakt v hodnotě 330 milionů eur na dodávku systémů Trophy pro leopardí programy čtyř zemí: Česka, Litvy, Nizozemska a Chorvatska. Nejde tedy o hypotetický zájem, ale o probíhající zakázku. České tanky by měly dorazit od roku 2028.

Co to znamená pro stárnoucí T-72M4CZ? Ministerstvo obrany koncem roku 2025 potvrdilo, že další technické zhodnocení těchto strojů není efektivní. Teoreticky by integrace moderního APS na T-72 byla myslitelná (Trophy se prezentuje jako adaptovatelné na různé platformy), ale ekonomicky a strategicky to nedává smysl, když armáda přechází na Leopardy.

Proč to nepřišlo dřív

Drony ničí tanky na Ukrajině od roku 2022. Proč tedy protidronová konfigurace Trophy přichází až teď? Odpověď má dvě části. Za prvé, posun nezačal na Eurosatory. Už v srpnu 2025 šéf EuroTrophy Dan Kalfus veřejně představil softwarový upgrade, který přidal protidronovou schopnost stávajícímu Trophy bez jakékoli změny hardwaru. Pařížská novinka je další krok, nová radarová větev se StormGuardem, která detekci dronů posouvá na kvalitativně vyšší úroveň.

Za druhé, původní Trophy bylo konstruováno proti úplně jiné hrozbě. Protitanková střela letí stovky metrů za sekundu po předvídatelné balistické dráze. Dron je pomalejší, ale manévruje, má jiný radarový odraz a přilétá z neočekávaných směrů, často shora. Přepracovat detekční logiku, přidat nový radar a propojit ho s palubní výzbrojí vyžadovalo čas. Ale lekce z Ukrajiny a Blízkého východu ten vývoj dramaticky zrychlily.

Srovnání s ruskou konkurencí, systémem Arena-M, je v tomto ohledu výmluvné. Zatímco EuroTrophy na Eurosatory veřejně a detailně popsalo protidronovou konfiguraci včetně typu radaru a principu navedení, u Arena-M se v otevřených zdrojích podařilo doložit hlavně deklarovanou ochranu proti střelám a granátům. O protidronových schopnostech ruský výrobce mlčí, nebo mluví jen v obecných obrysech.

Tankový boj se mění rychleji než kdykoli od zavedení reaktivního pancíře. EuroTrophy na to reaguje posunem, který je důležitější, než se na první pohled zdá: aktivní ochranný systém už nechrání jen před střelami, stává se krátkodosahovou protivzdušnou obranou přímo na korbu vozidla. A pro čtyřčlennou posádku českého Leopardu 2A8, která v roce 2028 poprvé nastartuje motor, to může být rozdíl mezi návratem na základnu a statistikou.