Od pohledu nevýznamná technologie změní boje proti Rusům. Ukrajinci vyvinuli Orion 8, který zneškodní elektronický boj

Ukrajinská firma KORT představila na zářijovém veletrhu MSPO 2026 v polských Kielcích svou novinku Orion 8, osmi­kanálovou anténu typu CRPA, tedy Controlled Reception Pattern Antenna. Navenek jde o nenápadnou elektronickou součástku, kterou laik na fotografii snadno přehlédne. Jenže právě tahle součástka řeší jeden z nejpalčivějších problémů současné dronové války: jak udržet satelitní navigaci v prostoru, kde ji protivník aktivně ničí elektromagnetickým rušením. A v konfliktu, který trvá už více než čtyři roky, rozhodují o výsledku misí právě takové detaily.

Proč je navigace nad frontou luxus

Ruský elektronický boj patří podle západních analýz k nejsilnějším schopnostem, které Moskva na Ukrajině nasadila. Britský parlamentní briefing z roku 2025 cituje odhad londýnského think-tanku RUSI, podle kterého připadá na každých deset kilometrů fronty jeden větší ruský systém elektronického boje. Navigační rušení je v bojovém prostoru všudypřítomné. Švédský obranný výzkumný ústav FOI jmenuje konkrétní komplexy: Borisoglebsk-2, těžký GNSS jammer R-330Ž Žitel a další systémy schopné zasáhnout navigační signály na desítky kilometrů.

Důsledky jsou drtivé. Podle údajů citovaných britským parlamentem přisuzovaly zprávy z roku 2024 ruským elektronickým útokům až 75 % ztrát ukrajinských bezpilotníků na bojišti. Měsíčně měla Ukrajina přicházet o zhruba deset tisíc dronů. Nejzranitelnější jsou rádiově řízené FPV drony a komerční kvadrokoptéry, ale problém se týká i křídlových průzkumných a úderných platforem, které závisejí na satelitním signálu pro navigaci po trase.

Jak Orion 8 funguje, a co nedělá

Orion 8 fyzicky nezničí žádný ruský rušič. Nezneškodní ho v tom smyslu, že by ho vyřadil z provozu. Zneškodní ale jeho efekt na navigaci dronu, a to je v praxi totéž, jako by rušička neexistovala.

Princip CRPA antény spočívá v adaptivním anténním poli s osmi prvky. Každý prvek přijímá satelitní signál z mírně odlišného úhlu. Elektronika antény v reálném čase vyhodnocuje, odkud přichází rušení, a v tom směru vytváří takzvaný „null“, tedy potlačení příjmu. Legitimní navigační signál ze satelitů přitom zůstává zachován. Představte si to jako mikrofon, který slyší řečníka na pódiu, ale automaticky ztlumí křičícího diváka v hledišti, a dokáže to udělat pro několik křiklounů najednou.

Samotná anténa ale nestačí. KORT ji navrhoval v součinnosti s belgickou firmou Septentrio, jejíž GNSS přijímače s technologií AIM+ tvoří druhou vrstvu ochrany. Zatímco anténa řeší prostorové potlačení rušičů, přijímač filtruje další typy útoků včetně spoofingu, tedy podvržení falešného navigačního signálu, který by dron navedl na špatné souřadnice. Teprve obě vrstvy dohromady dávají navigačnímu řetězci šanci obstát v aktivně zarušeném prostoru.

Kde stojí Orion 8 ve světovém kontextu

Technologie CRPA není světovou novinkou. Armády NATO i komerční trh nabízejí řadu řešení:

• TUALCOM TUALAJ 8100 (Turecko): osmiprvkové pole, sedm současných nullů, potlačení širokopásmového rušení přes 50 dB.
• NovAtel GAJT-AE3 (Kanada): varianta pro malé UAV, nulování až v sedmi směrech na pásmo.
• L3Harris N202 (USA): sedmiprvková anténa pro bezpilotníky, vrtulníky a pozemní vozidla.
• Calian CR8894PXF (Kanada): lehčí čtyřprvkové řešení s potlačením 20–40 dB.

Orion 8 se svými osmi kanály koncepčně spadá do vyšší ochranné kategorie. KORT ale dosud nezveřejnil klíčové parametry: hmotnost, rozměry, podporovaná frekvenční pásma ani přesnou hloubku potlačení v decibelech. Bez těchto dat nelze tvrdit, že už výkonově dorovnal západní špičku. Co ale říct lze: ukrajinská firma vyvinula systém, který patří do stejné třídy jako produkty předních světových výrobců. A vyvinula ho pro vlastní drony, s vlastní integrací a bez závislosti na cizím dodavatelském rytmu.

Právě to je podle našeho úsudku hlavní motiv. CEO firmy KORT na MSPO vysvětloval, že mezinárodní výstavy využívá k diverzifikaci dodavatelů komponent. Hotová zahraniční řešení existují, ale rychle je přizpůsobit, integrovat do konkrétních ukrajinských platforem a škálovat pro frontové potřeby je věc zcela odlišná od nákupu katalogového produktu.

Závod, který nikdy nekončí

Bylo by naivní vidět v Orionu 8 konečné řešení. Elektronický boj na Ukrajině je zrychlená hra kočky s myší. Rusko průběžně mění frekvence, přechází k menším distribuovaným rušičkám a samo zvyšuje odolnost vlastních dronů. Analýza amerického CSIS dokumentuje, že Moskva u svých útočných dronů řady Geraň (íránský Šáhid) nasadila vlastní CRPA antény Kometa-M4 a Kometa-M8. Obě strany tedy vedou tentýž závod, a obě vědí, že každá generace ochrany vydrží měsíce, ne roky.

Orion 8 je aktuálně ve finální fázi testování na křídlových dronech, které KORT dodává ukrajinským obranným silám. Přesný termín prvního bojového nasazení firma nezveřejnila; podle dostupných informací z reportáže serveru Militarnyi z MSPO lze očekávat nasazení v závěru roku 2026, pokud zkoušky proběhnou bez komplikací.

Český kontext: jiná cesta, stejný problém

Přímý český ekvivalent palubní CRPA antény pro drony se nám veřejně dohledat nepodařilo. České firmy ale pracují na příbuzných řešeních. Pražská LPP vyvíjí systém vizuální navigace pro provoz bezpilotníků v prostředí bez GNSS signálu, tedy alternativu, která satelitní navigaci obchází úplně. TRL Space rozvíjí projekt ASCUS zaměřený na provoz dronů v elektronicky narušeném prostoru. Pardubická RETIA pak stojí na opačné straně spektra se systémem ReCAS pro detekci, sledování a rušení nepřátelských dronů.

Na státní úrovni je česko-ukrajinská spolupráce v oblasti bezpilotníků a elektronického boje výslovně zakotvena v bezpečnostní dohodě mezi oběma zeměmi. České ministerstvo zahraničí potvrdilo spolupráci v oblasti obrany proti dronům. Téma navigace odolné vůči rušení tak není jen ukrajinská záležitost, je to problém, na který se připravuje celá aliance.

V dnešní válce nerozhoduje jen síla výbuchu, ale pravděpodobnost, že dron vůbec doletí k cíli. Orion 8 nezvyšuje ráži ani rychlost. Zvyšuje šanci, že mise skončí splněním úkolu, a ne ztrátou navigace nad rušeným polem. Někdy je právě tohle ten nejdůležitější parametr.