Teenageři se vyfotili v kokpitu Su-57 a prozradili, co Rusko skrývalo. Na křídlech visely rakety, které tam nemají co dělat

Někdo sedí v kokpitu Suchoje Su-57, prsty na přístrojové desce, a usmívá se do kamery. Podle všeho teenager, civilista, rozhodně ne pilot. Za jeho zády, pod křídly letounu, visí dvojice krátkodosahových raket rodiny R-73/R-74 na vnějších pylonech. Přesně tam, kde u stroje páté generace nemají co dělat, protože Su-57 má pro tento typ střel vlastní vnitřní boční šachty. Jejich vnější nesení zvyšuje radarovou stopu a fakticky ruší stealth, tedy hlavní důvod, proč letoun za miliardy rublů vůbec existuje. Fotografie, které se rozšířily přes TikTok a ruské sociální sítě, tak neprozrazují žádný nový typ letounu. Prozrazují něco jiného: jak Rusko svůj nejvzácnější stíhací stroj skutečně používá.

Co je na snímcích vidět, a co ne

Podle analýzy serveru The War Zone zachycují fotografie Su-57 v hangáru na letecké základně Achtubinsk ve Volgogradské oblasti. Na vnějších podkřídelních závěsnících jsou střely rodiny R-73/R-74, infračerveně naváděné rakety vzduch-vzduch s dosahem zhruba 30 až 40 kilometrů, určené primárně pro boj na krátkou vzdálenost. Pod levou motorovou gondolou je pak vidět pod, pravděpodobně 101KS-N nebo jeho upravené provedení, navigační a zaměřovací systém, který by letounu usnadňoval detekci malých a nízkoletících cílů.

Co na snímcích naopak chybí, je jakýkoli kontext nasazení. Není jasné, kdy přesně byly pořízeny, kdo teenagery do hangáru pustil, ani zda letoun v této konfiguraci skutečně vzlétl k bojové hlídce. Identita osob na fotografiích zůstává neznámá.

Proč rakety na křídlech prozrazují víc než kokpit

Klíčová informace neleží v selfie z kabiny, ale v tom, co visí venku. Su-57, v kódu NATO označovaný jako Felon, disponuje dvěma bočními interními šachtami právě pro krátkodosahové střely. Jejich smyslem je udržet letoun „čistý“, bez vnějších závěsů, které by zvětšovaly odraznou plochu radaru. Starší verze R-73 se ale do těchto šachet nevejde; pro interní nesení je optimalizována až novější R-74M2.

Pokud tedy Rusko sáhlo po vnějším nesení, stealth přestala být prioritou. A to dává smysl jen v jednom scénáři: letoun plní roli lokální protivzdušné hlídky proti dronům a střelám s plochou dráhou letu hluboko v ruském týlu, kde ho nepřátelský radar stejně neohrozí. Achtubinsk ostatně v červnu 2024 čelil ukrajinskému dronovému úderu, při němž byl podle analýzy RUSI poškozen právě jeden Su-57. Nasazení nejdražší stíhačky do obrany vlastní základny tak vypovídá o tom, že pozemní protivzdušná obrana, systémy S-300, S-400 nebo Pancir, zjevně nepokrývá všechny směry dostatečně, zejména proti nízkoletícím cílům, které pronikají pod horizont pozemních radarů.

Řízený únik, nebo selhání bezpečnosti?

Otázka, zda šlo o cílenou informační operaci, je legitimní. Přímý důkaz pro řízený únik se ale nepodařilo dohledat. Proti němu mluví amatérský charakter záběrů, nejasný zdrojový řetězec a absence jakékoli koordinované oficiální komunikace. Rusko přitom mělo k dispozici mnohem kontrolovanější kanály: ještě v listopadu 2025 proruský milblogerský kanál Fighterbomber popisoval, jak na leteckém veletrhu v Dubaji „poprvé ukázali kabinu Su-57 a jak se otevírají jeho vnitřní šachty“. Kdyby Moskva chtěla světu ukázat protidrónovou konfiguraci, nemusela k tomu využívat teenagery a TikTok.

Na druhou stranu, civilisté se nedostanou do hangáru s bojově nakonfigurovaným letounem páté generace bez alespoň tichého souhlasu. Nejpřesnější formulace proto zní: řízenou operaci nelze potvrdit, ale úplně náhodný a nekontrolovaný incident to také není. Spíš tolerovaná návštěva, jejíž snímky unikly na internet a byly dodatečně využity proruskými kanály k narativu o Su-57 hlídkujícím proti ukrajinským dronům.

Srovnání se Západem: F-35 to už dokázala v boji

Zatímco u Su-57 zatím vidíme indicii protidrónové role, západní protějšek F-35 Lightning II má v této disciplíně veřejně doložené výsledky. Izraelské letectvo v březnu 2021 provedlo historicky první vzdušný sestřel bezpilotních prostředků stíhačkou páté generace, když F-35I Adir zničila dva íránské drony mířící k izraelskému vzdušnému prostoru. Britské Královské letectvo pak v březnu 2026 oznámilo první bojový zásah své F-35B, sestřel dvou dronů nad Jordánskem střelami ASRAAM s dosahem kolem 25 kilometrů.

Navíc F-35 nemusí cíl vždy ničit sama. Při cvičení Valiant Shield v roce 2022 fungovala F-35A jako senzorový uzel, který předal data systému Patriot k sestřelu cíle simulujícího střelu s plochou dráhou letu. Právě tato síťová spolupráce je něco, co u Su-57 zatím veřejně doloženo není.

Co to říká o stavu ruské obrany

Válka na Ukrajině trvá přes čtyři roky a ukrajinské drony létají stále hlouběji na východ. Rusko přitom podle výzkumné zprávy RUSI upřednostňuje výrobu osvědčených Su-35S a Su-34 před technologicky náročnějším Su-57, jehož dodávky postupují jen mírným tempem; odhadovaná flotila čítá zhruba dvě desítky strojů. Nasadit tak vzácný a drahý letoun do role, kterou by za normálních okolností měla řešit hustší síť pozemní protivzdušné obrany, je signál. Ne nutně signál slabosti celé ruské armády, ale signál mezer, konkrétních, lokálních, reálných.

Teenageři v kokpitu možná nevěděli, co fotografují. Ale rakety na křídlech Su-57 řekly víc než kterékoli ruské oficiální prohlášení o stavu obrany vlastního území.