Ukrajinský pilot upřímně promluvil o F-16. Jsou staré, ale Rusům pořádně komplikují život, létají zhruba 80 % misí

Ukrajinský pilot vystupující pod volacím znakem AB nepřijel do Washingtonu vyprávět příběh o dokonalé západní technice. Naopak. Mluvil o tom, co starší F-16 zvládají překvapivě dobře, ale stejně otevřeně popsal ruské rušení, klamání navigace i to, co jeho jednotkám chybí. Samotný Air & Space Forces Magazine označil jeho vystoupení za vzácný a otevřený pohled do fungování ukrajinského letectva. A číslo, které při něm zaznělo, je mimořádné: malá flotila F-16 měla v říjnu 2025 létat zhruba 80 procent všech bojových vzletů ukrajinského letectva. Od té doby jejich význam spíš vzrostl. RUSI v létě 2026 označil západní stíhačky za jádro ukrajinského letectva a uvedl, že samotné F-16 už sestřelily více než 2 500 ruských útočných a klamných dronů.

Staré F-16 létají většinu misí a Rusům ničí tisíce cílů

Když Ukrajina první F-16 získala, nešlo o nejmodernější verze. Pilot AB hovořil o Block 10 a Block 15 dodaných evropskými partnery, tedy o konstrukčně starých výrobních sériích. Přesto podle něj právě tato relativně malá flotila létala zhruba 80 procent všech vzdušných misí ukrajinského letectva. Air & Space Forces Magazine zároveň uvádí, že jeho křídlo mělo už tehdy na kontě více než tisíc sestřelených ruských Shahedů a řízených střel.

O necelý rok později už máme ještě silnější potvrzení jejich bojového významu. Analytik Justin Bronk z britského RUSI v červenci 2026 uvedl, že F-16 tvoří spolu s menším počtem Mirage 2000-5 jádro současného ukrajinského letectva. Ukrajinské Vipery podle něj dosáhly významných úspěchů proti ruským řízeným střelám a samy zničily výrazně přes 2 500 dronů Geran a Gerbera.

Právě v tomto smyslu staré F-16 Rusům „pořádně komplikují život“. Ne proto, že by vybojovaly úplnou vzdušnou nadvládu nebo vytlačily ruské Suchoje z okolí fronty. Každou noc a při každé větší raketové vlně ale Rusko musí počítat s tím, že část jeho drahých řízených střel a útočných dronů skončí právě před zaměřovačem ukrajinského pilota.

Velitel amerických sil v Evropě generál Christopher Cavoli navíc už v dubnu 2025 před Kongresem uvedl, že ukrajinské F-16 létají každý den, zachycují ruské řízené střely a provádějí také bombardovací mise.

F-16 tedy nejsou zázračnou zbraní, která by sama změnila válku. Jsou ale přesně tím typem prostředku, který protivníkovi každý den přidává další problém: chrání města, váže ruské plánování a zároveň umožňuje Ukrajině útočit na pozemní cíle.

Pilot je nechválil bez výhrad. Ruské rušení je velký problém

Právě proto dává v titulku smysl, že pilot promluvil „upřímně“. Neomezil se na seznam úspěchů.

AB otevřeně upozornil, že jedním z rostoucích problémů je ruský elektronický boj. Ukrajinští piloti musí podle něj denně překonávat rušení, spoofing a další zásahy do elektronického prostředí. Jinými slovy: Rusové se nesnaží F-16 jen sestřelit. Snaží se také oslepit jejich senzory, narušovat navigaci a komplikovat pilotovi obraz situace. Pilot proto výslovně požadoval účinnější prostředky elektronického boje a protiopatření.

Když následně dostal otázku, co by Spojené státy mohly udělat pro zvýšení ukrajinské úspěšnosti nejvíc, odpověděl bez dlouhého vysvětlování:

„Block 70 F-16s and more missiles. There are a lot of targets to shoot down.“

V překladu redakce: „F-16 Block 70 a více střel. Je spousta cílů, které je třeba sestřelit.“

Nešlo přitom jen o touhu létat na novějším letadle. Block 70 je proti starším ukrajinským strojům technologicky úplně jinde.

Jeho radar APG-83 používá aktivní elektronické vychylování svazku AESA a nabízí větší dosah, rychlejší zpracování informací a lepší přehled o cílech. Moderní konfigurace F-16 navíc používá pokročilejší elektronický boj a navigaci chráněnou proti podvržení signálu. Americká dokumentace přímo uvádí, že SAASM nebo M-Code poskytují ochranu proti aktivnímu spoofingu – přesně proti problému, na který si ukrajinský pilot stěžuje.

Výrobce Lockheed Martin u Blocku 70 zdůrazňuje také APG-83 AESA radar a výrazně lepší situační přehled pilota.

To ovšem neznamená, že Spojené státy Ukrajině Block 70 nabídly. Byl to požadavek pilota, nikoli oznámená dodávka nebo uzavřený obchod.

Vojáček: F-16 jsou pro Ukrajinu i přechodem do úplně jiného světa

Význam F-16 přitom nelze měřit jen počtem sestřelených Shahedů. Český analytik a vojenský odborník Jiří Vojáček v odpovědi pro ArmádníZpravodaj upozorňuje, že pro Ukrajince představují také zásadní změnu způsobu, jakým jejich letectvo přemýšlí a bojuje.

„Význam F-16 pro Ukrajinu bych přirovnal k významu Gripenu pro Českou republiku. Jde o stroj, na kterém si piloti osahají jiné typy výcviku a použití bojové techniky, F-16 je tedy nezastupitelná v roli tranzitního stroje.“

To je možná méně nápadná, ale dlouhodobě ještě důležitější část celé věci.

Ukrajinské letectvo desítky let vycházelo ze sovětských MiGů a Suchojů, jejich logistiky, výcviku a taktiky. F-16 ho postupně převádí na západní standardy: jiný způsob práce s informacemi, zbraněmi, datovými sítěmi, údržbou i plánováním misí.

Sám pilot AB před přechodem na F-16 létal na MiGu-29. Podle Air & Space Forces se ukrajinští piloti a technici navíc museli mnoho postupů naučit za pochodu a vyvinuli vlastní taktiku pro nasazení F-16 v prostředí, které patří k nejnebezpečnějším na světě.

Vojáček zároveň odmítá představu, že jde pouze o výcvikový mezistupeň bez výrazného bojového významu:

„Přičemž verze, které jsou schopné odpalovat rakety AIM-120 AMRAAM (což jsou patrně všechny, které byly na Ukrajinu doposud dodané), hrají jistě i nezanedbatelnou čistě bojovou roli. To dokládá fakt, že ruské letectvo ani po čtyřech letech války nemá nebe nad Ukrajinou ve své moci, nezískalo neomezenou vzdušnou nadvládu.“

Je důležité dodat, že F-16 nejsou jediným důvodem. Rusku brání v úplném ovládnutí ukrajinského vzdušného prostoru také pozemní protivzdušná obrana, Mirage, zbývající sovětské stíhačky a další systémy.

Podstata Vojáčkova argumentu ale odpovídá i hodnocení RUSI. Rusko přes svou početní i technickou převahu nedokázalo během války získat celkovou vzdušnou nadvládu nad Ukrajinou. RUSI tento neúspěch ruského letectva označuje za jeden z klíčových rysů vzdušné války od roku 2022.

Další problém už není stáří letadel, ale počet střel

Zkušenost Ukrajiny zároveň ukazuje hranici úspěchu.

Používat drahou stíhačku proti levnému jednosměrnému dronu není ideální řešení. RUSI upozorňuje, že masové lovení Geranů a Gerber pomocí F-16 spotřebovává neudržitelné množství letových hodin a protiletadlových střel. Letadlo má omezenou životnost, potřebuje servis a každá odpálená raketa musí být nahrazena.

Ukrajinci proto taktiku mění. Piloti podle RUSI proti levnějším dronům stále více používají palubní 20mm kanón nebo levnější řízené rakety AGR-20 APKWS II, zatímco střely vzduch-vzduch se snaží šetřit na hodnotnější cíle, například ruské řízené střely.

A právě tady získává druhá polovina pilotovy odpovědi možná ještě větší význam než požadavek na Block 70:

„…and more missiles.“

Ukrajina může mít kvalitní piloty a funkční F-16, ale pokud jim dojdou vhodné střely, počet cílů, které mohou zastavit, rychle klesne. Ještě v červnu 2026 ukrajinské ministerstvo obrany děkovalo Kanadě za další dodávku střel AIM-9 pro flotilu F-16 a výslovně uvádělo jejich využití proti ruským řízeným střelám.

Staré F-16 tedy rozhodně nejsou bez slabin. Jejich radary a elektronika nedosahují možností nejnovějšího Blocku 70, ruské rušení se neustále vyvíjí a proti protivníkovi se silnými systémy PVO nemohou létt bez omezení. Ani nedokázaly zastavit ruské používání klouzavých pum v blízkosti fronty.

Jenže hodnotit jejich význam pouze podle stáří konstrukce by znamenalo přehlédnout, co se na ukrajinském nebi reálně děje.

Stroje, které měly podle skeptiků přijít příliš pozdě a v příliš malém počtu, dnes tvoří jádro ukrajinského stíhacího letectva, létají obrovskou část jeho misí a mají na kontě tisíce ruských dronů spolu s řízenými střelami.

Pilot AB proto při svém vystoupení nepotřeboval tvrdit, že je F-16 dokonalá.

Řekl v podstatě něco zajímavějšího: staré Vipery fungují. A právě proto Ukrajinci velmi dobře vědí, co by dokázaly ty nové – kdyby je dostali a měli čím střílet.