Kdyby umělá inteligence ovládala bojové letouny na 100 %, znamenalo by to zásadní posun. Třeba že by jich mohlo být ve výzbroji armád mnohem více než doposud.
5 nejlepších stíhaček v NATO: jen máloco se jim může na nebi rovnat, jsou absolutní světovou špičkou
Letectvo Severoatlantické aliance je mimořádně vyspělé, létají v něm jedny z nejlepších letounů na světě vůbec. Většinou jsou hodně univerzální.
Někdy se mohou vozidla docela kuriózním způsobem srazit přímo na bojišti. Obři s váhou v desítkách tun to sice mohou ustát, ale i tak je to minimálně vyřadí.
Ruský bitevní vrtulník Ka-52 má oproti jiným odlišnou konstrukci pohonu, díky čemuž ho ustřelení ocasu nemusí ohrozit. Jeho konstrukce má však i nechtěné přínosy.
Stroj má být kombinací dronu, střely letadla, což z něj dělá značně univerzálního, a navíc autonomního, pomocníka. Nejspíše nakonec změní povahu vzdušného boje.
Největší britská letadlová loď patří mezi nejsilnější i největší na světě, a má velký význam v silách NATO. Oproti některým gigantům ale pořád ztrácí.
Letouny NATO obvykle ty cizí a nezvané vyprovodí a je klid, výjimečně je ale třeba tvrdší zásah. Jenom incidentů s ruskými letouny jsou i stovky za rok.
Oba těžké vícenásobné raketomety jsou silné a umí napáchat obrovské škody. Ale zatímco americký sází na vyspělou technologii, ruský tradičně na sílu.
Proslulý turbovrtulový „Hercules“ slouží už mnoho dekád, a i když prošel řadou modernizací, začínají ho nahrazovat větší a statnější konkurenti. Úplný konec to ale není.
Vojenská vozidla musí zvládnout i velmi náročný terén, ale jak se ukazuje, bojiště na Ukrajině je opravdu extrémní. Ani terénní obrněný automobil ho nemusí vydržet.