Rafale je jedním z nejlepších evropských letadel

Ukrajina v posledních týdnech intenzivně jednala o možné budoucnosti svého letectva, a zvažovala hned tři letouny – švédské Gripeny E, kterých by ráda pořídila až 150, americké F-16, o nichž zatím nejsou bližší informace, a možná na ně ani nedojde, a nakonec francouzské Rafale. Těch by nakonec měla během následujících 10 let koupit až rovnou stovku.

Video: Rusové nezodpovědně zřídili cvičiště nedaleko fronty. HIMARS vojáky nekompromisně smazal

Celkem poptává 250 víceúčelových letounů, což dávalo vedle 150 Gripenů E velký prostor ještě dvěma zmíněným. V neděli 16. listopadu 2025 potom vydal Volodymyr Zelenský prohlášení, že Ukrajina nakoupí francouzské letouny Rafale s tím, že následující den, tedy 17. listopadu 2025, oznámí po podpisu dohody podrobnosti, uvádí AP. A je to větší, než mnozí čekali.

Rafale je dnes jedním z nejschopnějších letounů ve své třídě na světě – konkurovat může jak F-16 a Gripenu E, tak čínské J-10C nebo ruskému Su-35S. Jeho předností se sofistikovaná avionika a radar AESA s detekčním dosahem až 250 km, potvrzuje Wikipedia, stejně jako rozličná výzbroj, z nichž je proti vzdušným cílům, hlavně letounům, nejlepší MBDA Meteor.

Ta má dolet až 200 km a tzv. nulovou zónu úniku, takže jakmile se na cíl zaměří, je prakticky nemožné jí uniknout, uvádí Wikipedia. Není však jasné, zda bude součástí objednávky ze strany ukrajinského letectva. Armádní Zpravodaj odhaduje, že bude ale jistě zahrnovat střely MICA s dosahem až 50 km, a proti pozemním cílům řízené pumy AASM Hammer s dosahem min. 70 km, které možná doplní i střely s plochou dráhou letu SCALP-EG (Storm Shadow).

Video: Rusové se usadili na západě Pokrovsku. Ukrajinci okamžitě vyslali komando, které je zneškodnilo

Dohoda, kterou označil Volodymyr Zelenský za historickou, tomu svým rozsahem skutečně odpovídá. Málokteré letectvo Evropy je schopné pořídit si tolik vyspělých letounů, ačkoliv zatím není jasné, jak to bude Ukrajina financovat. Armádní Zpravodaj nicméně připomíná, že to alespoň z části může být zmrazenými ruskými aktivy, které dosahují přes 6 bilionů korun, uvádí Wikipedia, a mají sloužit k obnově Ukrajiny a financování její armády.

Článek Ukrajinci stvrdili historickou dohodu na obrovské posílení letectva. Nakoupí 100 letadel Rafale z Francie se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Gripen E je pro Ukrajinu mimořádně vhodný

Záměr nakoupit švédské letouny Gripen E v počtu asi 150 kusů oznámil ukrajinských prezident Volodymyr Zelenský již koncem října 2025, a jenom několik dní poté sdělil, že vede současně jednání ještě s Francií o možné dodávce Rafale F4, a též s Amerikou ohledně F-16, nejspíše verze Block 70/72. Dominantní silou by se však měly stát švédské Gripeny E.

Video: Když taktika zvítězí, Pokrovsk může být pro Rusy pastí. Ukrajinští vojáci vytvořili blokády, aby je obklíčili

Gripen E je zásadně přepracovaná verze Čechům známého JAS-39 Gripen C/D. Konstrukčně jde prakticky o zcela nový letoun, který má oproti starším verzím větší trup i kapacitu palivových nádrží, což zvyšuje jeho dolet i schopnost nést více výzbroje a avioniky. Na sedmi závěsných bodech může nést širokou paletu moderních zbraní – od střel vzduch–vzduch a vzduch–země až po řízené pumy určené k přesným úderům, jak uvádí Wikipedia.

Vybaven je též nejnovější avionikou, systémem pro zvýšení situačního povědomí a přežití, a především radarem AESA, který dokáže sledovat cíle na vzdálenosti stovek kilometrů. Významnou výhodou je pak otevřená softwarová architektura umožňující jednotlivým uživatelům integrovat vlastní zbraně a technologie bez závislosti na výrobci. To jim dává vysokou míru nezávislosti a chrání je před politickými omezeními nebo exportními restrikcemi.

Video: Ukrajinští speciálové překvapili ruskou skupinu u Charkova a pokropili ji lehkým kulometem. Ani nestihla klást odpor

Jeho konstrukce umožňuje provoz i z krátkých a provizorních vzletových drah, což je pro Ukrajinu stěžejní, jelikož se v době války spoléhá na rozptýlení letounů, nikoliv na jejich soustředění na několika letištích. Naopak F-16 ani Rafale toho schopné nejsou, ale zase mají jiné kvality, s nimiž by mohli ukrajinští piloti získat zásadní sílu proti násobně většímu ruskému letectvu.

Saab má aktuálně kapacitu na 20 až 30 Gripenů E ročně, ale plánuje produkci dále navyšovat, aby uspokojil rostoucí zájem zákazníků – pokud by otevřel dokončovací továrnu a testovací středisko přímo na Ukrajina, kapacita by mohla být asi dvojnásobná. Otázkou však je, kolik letounů si bude moci dovolit, a kolik jí na to přispějí západní partneři a zmrazená ruská aktiva.

Ukrajinci a Britové chtěli unést ruský MiG-31K s raketou Kinžal. Chtěli provokovat u základny NATO a získat technologii

AviaciOnline, stejně jako jiné zdroje, uvádí cenu za Gripen E asi 85 milionů dolarů, což je v přepočtu cca 1,827 miliardy korun. Za 150 letounů by to tedy znamenalo 274 miliard korun, což je částka vysoká i pro nejsilnější západní ekonomiky. Wikipedia přitom uvádí, že Centrální evropská banka zmrazila ruská aktiva za zhruba 300 miliard dolarů, což je asi 6,5 bilionů korun. Je tedy evidentní, že na to peníze EU má, a to nikoliv ze svého rozpočtu.

Článek EU má plán pro Ukrajinu, aby nemusela platit za Gripeny E. Zakázku za více než 1/4 bilionu korun chce zaplatit se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

F-16 zřejmě v Turecku nahradí Eurofightery

Eurofighter Typhoon je víceúčelový stíhací letoun 4,5. generace vyvinutý konsorciem z Velké Británie, Německa, Itálie a Španělska. Primárně je navržen pro získání vzdušné nadvlády, přičemž kombinuje vysoký výkon, rychlou akceleraci a dobrou manévrovatelnost, což umožňuje rychlé zajištění kontroly vzdušného prostoru i operace v náročných podmínkách.

Rusko zveřejnilo záběry bombardéru Tu-22M3 nad Baltským mořem uprostřed rostoucího napětí

Moderní avionika zahrnuje radar AESA, pokročilý systém řízení letu a integrované datalinkové schopnosti, které umožňují efektivní spolupráci v dalšími jednotkami. K boji nese široké spektrum řízených střel a přesných pum, z nichž je nejlepší proti vzdušným cílům MBDA Meteor s dosahem asi 200 km, jejíž předností je nulová úniková zóna, takže pokud se zaměří, tak i zasáhne.

V operačním nasazení Typhoon vyniká schopností zničit cíle na střední a dlouhé vzdálenosti, a v síťově orientovaném boji poskytuje vysoký situační přehled. Díky modularitě výzbroje a průběžným modernizacím si udržuje konkurenceschopnost proti moderním hrozbám a umožňuje integraci nových systémů dle požadavků uživatelů, potvrzuje Wikipedia.

Turecko přitom zvažovalo nákup amerických F-16, respektive už mělo nákup dohodnutý, ale rovněž chtělo ze Spojených států získat proudové motory pro své letouny 6. generace Kaan, takže je dle MiddleEastEye možné, že koupí namísto nich právě ty, zatímco letectvo posílí zmíněnými Eurofightery Typhoon, a to z Velké Británie, která nedávno ukončila jejich výrobu.

Nová várka vylepšených tanků T-90M pro ruskou frontovou brigádu ukazuje na velké problémy

Může jít tedy o snahu zachránit infrastrukturu i pracovní místa, a rovněž tím dojde ke značnému rozšíření letounů, kterých aktuálně existuje přes 600 v Německu, Itálii, Velké Británii, Španělsku, Kataru, Rakousku nebo Saúdské Arábii. Smlouva na dodávku Turecku byla nakonec podepsána britským premiérem Keirem Starmerem 27. října 2025 v Ankaře na 20 kusů, uvádí Reuters.

Článek F-16 jsou zřejmě ze hry, velmoc na okraji Evropy kupuje desítky Eurofighterů. Překvapivý krok, který podtrhuje kvalitu letadel se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Ukrajina si zřejmě nemohla vybrat lepší letadlo

Gripen E je zásadně přepracovaná verze Čechům známého JAS-39 Gripen C/D. Konstrukčně jde prakticky o zcela nový letoun, který má oproti starším verzím větší trup i kapacitu palivových nádrží, což zvyšuje jeho dolet i schopnost nést více výzbroje a avioniky. Na sedmi závěsných bodech může nést širokou paletu moderních zbraní – od střel vzduch–vzduch a vzduch–země až po řízené pumy určené k přesným úderům, jak uvádí Wikipedia.

Rusko zveřejnilo záběry bombardéru Tu-22M3 nad Baltským mořem uprostřed rostoucího napětí

Vybaven je též nejnovější avionikou, systémem pro zvýšení situačního povědomí a přežití, a především radarem AESA, který dokáže sledovat cíle na vzdálenosti stovek kilometrů. Významnou výhodou je pak otevřená softwarová architektura umožňující jednotlivým uživatelům integrovat vlastní zbraně a technologie bez závislosti na výrobci. To jim dává vysokou míru nezávislosti a chrání je před politickými omezeními nebo exportními restrikcemi.

Z ekonomického hlediska jde o relativně dostupný a efektivní letoun, přičemž jeho konstrukce umožňuje provoz i z krátkých a provizorních vzletových drah, což je pro Ukrajinu důležité; třeba F-16 toho moc schopné nejsou. Saab má aktuálně kapacitu na 20 až 30 Gripenů E ročně, ale plánuje produkci dále navyšovat, aby uspokojil rostoucí zájem zákazníků.

I když jde o dlouhodobý kontrakt, čím dříve bude ukrajinské letectvo Gripeny E mít, tím lépe, neboť jenom tak si zajistí dostatečnou sílu pro odstrašení silného nepřítele, jakým je Rusko. Dle úvah by měla na Ukrajině probíhat finální montáž letounů a jejich testování, ale je možné, že tam bude nakonec výroba soustředěna ve větší míře v licenci, připouští Micael Johansson, generální ředitel Saabu. Záviset to tak zřejmě bude na bezpečnostní situaci.

Nová várka vylepšených tanků T-90M pro ruskou frontovou brigádu ukazuje na velké problémy

„V době války to není jednoduché, ale bylo by skvělé nastavit alespoň finální montáž a testování letadel na Ukrajině, a později možná i částečnou výrobu,“ zdůraznil. Švédský ministr obrany, Paul Jonson, také dle theGuardian uvedl, že by mohly být Gripeny E pro Ukrajinu financovány ruskými aktivy, což je podle něj velmi reálné, a aktuálně probíhá zkoumání možností.

Článek Gripeny E chtějí Švédové montovat přímo na Ukrajině, zdvojnásobí tím výrobu. Zaplatit to přitom mají sami Rusové se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Úspěch hlavně doma, ale pomalu i ve světě

E je nejnovější a technologicky nejpokročilejší verze víceúčelového stíhacího letounu Saab Gripen navržená s ohledem na moderní požadavky letectev, ať jde o přežití, síťovou spolupráci nebo komplexní účinnost na bojišti. Oproti Gripenu C přináší zásadní změny v konstrukci, avionice a celkovém konceptu provozu – jde o zcela nové letadlo sdílející pouze základní filozofii původního typu, ale samo švédské ministerstvo vysvětlilo, že se od něj zásadně liší.

Satelitní snímky ukazují žalostný stav nejpočetnějších ruských BVP. Putin teď lituje, že je špatně skladoval

Má totiž nabízet ozbrojeným silám mnohem větší míru kontroly i technologickou vyspělost. Za hlavní rozdíl lze vnímat nový a výkonnější motor General Electric F414G, který poskytuje o více než 20 % vyšší tah než předchozí RM12. Gripen E má také větší trup a palivové nádrže, takže má zvýšený dolet až o 40 % bez nutnosti přídavných nádrží, potvrzuje Wikipedia.

Zesílený podvozek a vyšší nosnost potom umožňují nést více výzbroje a senzorů – až sedm závěsníků pro řízené střely (např. Meteor, IRIS-T, Taurus) nebo kombinaci výzbroje vzduch–vzduch a vzduch–země, což bývá běžnější, protože by letoun měl vždy mít i nějakou možnost obrany, i když zrovna útočí na pozemní nebo námořní cíle, které mu to mohou oplatit.

Podmořská krize, Vladimir Putin se směje. Jenom 2 z 9 ponorek britské flotily jsou schopny okamžitě vyplout na moře

Avionika potom představuje zásadní kvalitativní skok, jelikož je Gripen E vybaven radarem AESA (Raven ES-05) s otočnou anténou, infrared search and track (IRST) senzorem (sleduje objekty, které vyzařují infračervené záření), pokročilým systémem elektronického boje (EW), stejně jako integrovanou senzorovou fúzí, která pilotovi poskytuje kompletní situační přehled.

Architektura softwaru je otevřená a modulární, což dává letectvu možnost pružně integrovat nové zbraně nebo senzory bez závislosti na výrobci – to z dlouhodobého hlediska snižuje náklady i technologickou závislost, což je aktuálně problém. Zejména další vývoj je vzhledem k nízkému počtu zájemců drahý, což platí i o budování infrastruktury, školení apod.

„Myslí si, že jsem žoldák NATO. Já jenom bráním Ukrajinu proti invazi.“ Američan vysvětlil, proč bojuje proti Rusku

Přechod z Gripenu C na E znamená každopádně výrazné zvýšení bojové flexibility, dosahu, přežití a interoperability v rámci NATO, event. v jiných skupinách, protože si ho pořizuje třeba Brazílie, která ho integruje po boku dalších letounů, nebo Peru, a zvažuje ho také Kolumbie, ačkoliv ta měla dostat nabídku na alternativu v podobě čínských J-10C. Vedle toho zvažuje jejich pořízení též Kanada namísto F-35, jelikož se politicky a ekonomicky neshoduje s Američany.

Gripen E je mimochodem schopen díky své konstrukční filozofii operovat z poměrně krátkých a improvizovaných drah, což poskytuje strategickou výhodu malým letectvům s nedostatečnou infrastrukturou, nebo jako těm ve válečném konfliktu, kdy je třeba decentralizovat kapacity, aby je nepřítel nedokázal na známých letištích zaměřit, a tedy zničit.

Video: Američané neměli slitování. Zaútočili na ponorku s drogami, jakmile vyplula na hladinu

Slavnostní předání prvního Gripenu E se konalo na letecké základně Scaraborg F 7, a sešli se při něm zástupci ministerstva obrany, ozbrojených sil, švédského úřadu pro obranné materiály (FMV), a společnosti Saab. Celkem má švédské letectvo dostat 60 Gripenů E, a tamní ministr obrany, Pål Jonson, je nazval milníkem v obraně země, která se na něj 100% spoléhá.

Článek Trvalo to 10 let, ale švédské letectvo dosáhlo zásadního milníku. První z 60 objednaných Gripenů E vstupuje do výzbroje se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Kanada chce nákup zredukovat kvůli neshodám

F-35 je aktuálně jediný letoun 5. generace, který si mohou země NATO a spojenci Ameriky koupit. Sice ve světě existují ještě další, ale – čínské J-31 a J-35 se sice zdají být dobré, ale představovaly by bezpečnostní hrozbu, pakliže by se dostaly do výzbroje NATO, zatímco ruský Su-57 má hodně nedostatků, zejména v oblasti stealth, a mnozí ho ani za 5. generaci nepovažují.

„Myslí si, že jsem žoldák NATO. Já jenom bráním Ukrajinu proti invazi.“ Američan vysvětlil, proč bojuje proti Rusku

Nespornou výhodou F-35 je navíc její mnohonásobné otestování v boji, například Izraelem, když útočil na Írán a prakticky mu zdevastovat PVO, byť starší – nejmodernější systém měl být ovšem Bavar-373, obdoba ruského S-400, který sice není špatný, ale má jisté mezery, a Armádní Zpravodaj se domnívá, že je na tom jeho íránská verze ještě o něco hůře.

Wikipedia doplňuje, že došlo k zavedení letounu v roce 2015, pokud jde o verzi B, zatímco verze A, kterou kupuje i AČR, o rok později, a roku 2019 pak vstoupila do výzbroje ještě námořní C. Za největší přednost F-35 je považována vysoká úroveň stealth, díky níž ji mnohé radary vidí na mnohem kratší vzdálenost, tedy až v momentě, kdy může být pozdě.

Ukrajinci byli zprvu ze slovenských houfnic Zuzana 2 nadšení, pak přišlo zklamání. Fico na nich vydělává, i když zbraně dodávat nechce

Dává jí to výhodu nejenom ve vzdušném souboji proti jinému letounu, ale prakticky proti všemu. K dispozici má však i další vyspělé systémy k provádění průzkumu, a rovněž může nosit moderní zbraní k úderům na pozemní a námořní cíle, stejně jako na vzdušné. Nevýhodou je ovšem vysoká pořizovací i provozní cena, což platí také o vybudování náročné infrastruktury.

Je jedním z hlavních důvodů, proč si některé země nákup rozmyslely. Příkladem je Španělsko, které by na ně sice mělo, ale rozhodlo se utrácet 85 % výdajů na obranu v Evropě, a za zbylou částku by jich moc nepořídilo, takže vybírá náhradu z Evropy v podobě 4,5. generace. A totéž se chystá udělat Kanada, respektive to zvažuje jako velmi pravděpodobný scénář.

Video: MiG-29 rozmetal základnu ruské pěchoty. Na rozlehlý panelák mu stačila jedna silnější puma

Původně si objednala 88 letounů F-35A, z nichž ale nejspíše přijme pouze 16, zatímco 72 zbylých odmítne ve prospěch nižší generace. Konkrétně zvažuje švédské Gripeny E/F, které jí výrobce navrhuje sestavit v Kanadě, která by tak podpořila domácí průmysl. Kontrakt na F-35 původně dosahoval 27,7 miliard dolarů (bezmála 600 miliard korun), z čehož by nakonec mohla americká zbrojovka Lockheed Martin inkasovat pouze 109 miliard (5,5krát méně).

Sice to ještě není rozhodnuto, ale tento scénář naznačovala kanadská vláda již dříve, načež jí nabídl francouzský prezident Emmanuel Macron jejich Rafale. Výsledek bude záležet na jednání obou zemí – pokud udělá Amerika ekonomické ústupky, např. sníží cla, může kontrakt pokračovat v plném rozsahu – v opačném případě se připraví o významnou zakázku.

Nejsilnější nejaderná raketa na světě s 9tunovou hlavicí napáchá škody jako atomovky. Do výzbroje vstoupí do konce roku 2025

Gripen E/F přitom není špatný, ale na F-35 zkrátka nestačí. Jde o silně modernizovanou verzi víceúčelového stíhacího letounu C/D, kterou má i ČR. Verze E je jednomístná, verze F dvoumístná (převážně pro výcvik nebo speciální mise), a oproti starším C/D má zvětšený trup pro větší zásobu paliva, silnější motor (modernizovaný proudový motor řady F414), vyšší nosnost a prodloužený dolet, což mu umožňuje provádět delší a náročnější mise bez tankování.

Disponuje výrazně modernizovanou avionikou, včetně pokročilého radiolokačního systému AESA, systému elektronického boje a zdokonaleného multisenzorového fúzního rozhraní, které pilotovi poskytuje lepší situační povědomí. Gripen E/F je navržen pro síťově orientované operace – podporuje datalinky, přesné naváděné zbraně (včetně dálkových střel vzduch–vzduch jako Meteor) a má nižší provozní náklady a vyšší dostupnost, uvádí Wikipedia.

Video: Američané neměli slitování. Zaútočili na ponorku s drogami, jakmile vyplula na hladinu

V jistém směru je schopný F-35 zastoupit, ale ne úplně. Mnohem více se to pak projeví při střetu s početným letectvem, jaké má třeba Rusko, i když je pořád třeba vnímat, že i Kanada je součástí Severoatlantické aliance, takže by nebojovala sama, ale po boku Američanů a Evropanů.

Článek Jedna z největších zakázek v historii F-35 se zdárně hroutí. Kupec chce odmítnout 72 letounů a koupit místo nich švédské Gripeny se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Rafale byl oproti Su-35 lepší hlavně radarem

Souboj to nebyl snadný a egyptské letectvo dlouhodobě testovalo jak francouzský Rafale, tak ruský Su-35, přičemž by se mohlo zdát, že měl druhý z nich navrch, jelikož by navázal na dřívější letouny sovětské produkce. Ale výsledkem bylo, že Rafale vyhrál zejména díky radaru, což není zase tak překvapivé, jelikož jsou ruské protějšky všeobecně v tomto směru horší.

Ruské letectvo na pokraji rozkladu se zoufale snaží chránit bombardéry pneumatikami. Jenom tím usnadňuje, že shoří

Ruský radar má podle všeho menší dosah a lze ho mnohem snáze vyrušit, což znamená, že je Suchoj Su-35 znevýhodněný v boji na dlouhé vzdálenosti. Navíc je třeba zohlednit, že z tohoto i jiných důvodů upřednostnila Rafale také Indonésie nebo Indie coby tradiční odběratel ruských zbraní. V případě Egypta však mohl hrát roli také americký zákon CAATSA.

V překladu zkratka znamená „Zákon o boji proti nepřátelům Ameriky prostřednictvím sankcí“, a zahrnuje (krom jiných) Rusko, uvádí Wikipedia. Je tedy možné, že pokud by dal Egypt přednost ruským Su-35, ztratil by přístup k americkým zbraním, ale na druhou stranu se také roku 2024 ukázalo, že doplní čínské letouny J-10C namísto F-16, pro něj jsou ekvivalenty.

Rusové se jim smáli, ale F-16 na Ukrajině excelují. Plní 80 % bojových misí, nejlepší piloti mají přes tisíc sestřelů

F3R je přitom nejpokročilejší modernizací Rafale, která dostala novější navigační, komunikační, detekční a zbraňové systémy, například radar RBE2 AA s aktivním elektronickým vychylováním paprsku pro zlepšení detekce a sledování cílů, nebo systém TALIOS pro vysoce přesné označování pozemních cílů pro laserem naváděné zbraně, a též má pokročilou avioniku.

Z hlediska výzbroje může nést mj. nejlepší západní střelu vzduch-vzduch Meteor, ale není jasné, zda si ji Egypt objednal také. Rafale F3R je schopen provádět širokou škálu misí, od vzdušného boje až po přesné údery na pozemní cíle, eventuálně i průzkum. Armádní Zpravodaj označil dle exportních čísel francouzský Rafale za nejúspěšněji evropský bojový letoun.

Článek Porážka, jakou nese Rusko těžce: Egyptské letectvo dalo přednost francouzskému Rafale, jeho Su-35 pohořelo se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Jeden z nejlepších letounů světa má opět potíže

F-16 je víceúčelový stíhač a stíhač vzdušné převahy, který si země pořizují jak k vedení vzdušných soubojů proti jiným letounům, tak k útokům na pozemní, event. i námořní cíle, a stejně tak jako součást PVO. Zařazen byl poprvé začátkem 90. let 20. století, takže by se mohlo zdát, že dnes už nevyhovuje, ale opak je pravdou, jelikož byl modernizován, uvádí Wikipedia.

Video: Ukrajinci ukázali, proč jim Rusové nemají šanci zničit vojenská letadla

Naopak patří mezi nejlepší 4. a 4,5. generace. To je také jeden z důvodů, proč si ho pořídilo bulharské letectvo, a rozhodně nešláplo vedle. Vizitku mu ovšem hodně kazí situace s únikem paliva, k němuž došlo během vojskových zkoušek. Konkrétně k ní došlo na dvoumístném letadle F-16D Block 70, kde z jedné z vnitřních nádrží unikalo teplo a palivo.

K opravě závady přitom nemá Bulharsko specialisty, takže je vyslal výrobce Lockheed Martin. I přesto, že jde již o druhý problém od jara, resp. dubna tohoto roku, Bulharsko s letouny počítá. Armádní Zpravodaj informoval v červnu 2025, že obdrželo další várku F-16, takže má prozatím 4 z celkových 16. Zda se ještě nějaká závada objeví, nelze předpovědět.

Nejobávanější ruská zbraň 21. století je pár km za hranicemi. Na Orešnik nemá nikdo v Evropě obranu, ale Putin jenom straší

Výrobci to každopádně dělá ostudu. Už jenom s hledem na to, že si F-16 pořídilo třeba Slovensko, ale i další země. V aktivní službě jich je přes 2 100 po celém světě – využívá je Polsko, Belgie, Portugalsko, Jižní Korea, nejvíce Spojené státy americké, a mezi posledními také Ukrajina. Jiné země se naopak starších F-16 zbavili, byť je šlo modernizovat, a dali přednost F-35.

Článek Bulharská F-16, na níž vsadilo i Slovensko, po 6 měsících v problémech. Museli ji uzemnit, závada s nádrží dělá letadlu špatnou pověst se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Gripen patří k nejlepším, ale Rusko to nepocítí

V současné době přijímá Ukrajina prakticky jakoukoliv západní pomoc, bez níž by byla nejspíše dávno smazána z povrchu zemského. V jejích ozbrojených složkách se nachází obrovské množství systémů z Ameriky i Evropy, což musel být pro její vojáky značný šok, jelikož jsou v naprosté většině případů úplně jiné než ty sovětského standardu.

Jako druhý Pablo Escobar: chybí málo, aby americká armáda vtrhla do Venezuely a provedla mocenský převrat

Mají ovšem motivaci se učit, aby bránili svou zemi, což potvrzuje i úspěšné zavedení letounů jako F-16 nebo Mirage 2000, potvrzuje Wikipedia, do jejich letectva – ostatně jako i mnoho jiné techniky napříč všemi armádními složkami. Stále to ovšem není dost, a tak Ukrajinci žádají o dodávku dalších letounů, včetně zmíněných švédských Gripenů.

Rádi by přitom rovnou jejich nejlepší modernizaci, tedy E/F, kterou používá v tuto chvíli pouze švédské a brazilské letectvo. Saab JAS-39 Gripen pochází původně z roku 1996 a ve své původní verzi je už velmi znevýhodněný proti moderním soupeřům, ale E/F lze označit, aspoň vlastnostmi, za jedno z nejlepších letadel svého druhu na světě.

Video: Rusové údajně zničili ukrajinský tank Challenger 2. Ale potvrdit to nelze

Wikipedia doplňuje, že dostala třeba výkonnější motor General Electric F414 a má vzletovou hmotnost 16 500 kg – oproti předchozí verzi vyšší o 2,5 tuny – a též je o 30 cm delší, zatímco rozpětí křídel stouplo o 20 cm. Zásadní je pak prodloužení doletu o 40 % díky vyšším objemu nádrží, a hlavně moderní radar Raven ES-05 typu AESA s dosahem stovek km.

Nechybí ani nová moderní avionika, včetně senzoru Skyward-G pro detekci, sledování a identifikování cílů na základě tepelného záření. Výzbroj je pak rozšířena o nové protiletadlové řízené střely Meteor s doletem více než 200 km a pumy GBU-39. Nepochybně by se tak jednalo o velkou posilu stále celkem slabého ukrajinského letectva.

Na truc Rusku: na polsko-ruské hranice jsou Američané odhodláni vyslat armádu a pomoci s obranou NATO

Jelikož je ale Švédsko zdrženlivé, nechce mu Gripeny v tuto chvíli dodávat. „Vedeme dialog také s Ukrajinou, protože vyjádřila zájem o letouny Gripen… především o Gripen Echo – novou verzi, kterou provozuje také Švédsko a Brazílie,“ komentoval Jonson dle BreakingDefense možný prodej s tím, že vidí letouny jako součást obnovy ukrajinského letectva po skončení války.

Článek Ukrajinské letectvo Gripeny dostane. Švédsko má ale podmínku, že se nezapojí do války s Ruskem se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Zkušenosti nechyběly, pilota to zřejmě neodhadl

V polském letectvu slouží F-16 od roku 2008, konkrétně ve verzi C/D Block 52+ (jednomístná a dvoumístná), která má kořeny v roce 1984. Disponuje radarem AN/APG-68 a protiletadlovými raketami středního dosahu AIM-120 AMRAAM, s nimiž může nepřítele ničit mimo vizuální dosah pilota, potvrzuje Wikipedia, a rovněž dostala řadu protizemních zbraní.

Rusko má oprávněné obavy. Íránská PVO přímo ukázala neschopnost jeho zbraní proti letadlům NATO. A to ještě nic nezažily

Na dnešní poměry jde nicméně o zastaralou konstrukci, která moderním letounům v mnohém nestačí. Na druhou stranu se ji polské letectvo, které dnes patří k nejsilnějším na evropském kontinentu, nerozhodlo modernizovat na nejvyšší verzi Block 70/72, na níž vsadili například Slováci, ale pouze na V, která se jí však v mnoha směrech podobá.

Oproti aktuální verzi Block 52+ dostane třeba radar AN/APG-83 typu AESA s aktivní fázovanou anténou, což výrazně zlepší bojové schopnosti včetně detekce cílů, jako jsou střely s plochou dráhou letu, ale i letouny, a též dostanou F-16 nové palubní počítače a vylepšené kanály pro přenos dat, což zajistí efektivní výměnu informací s ostatními i řídícím střediskem.

Video: F-16 zničila MiG-29 pomocí 430kg kazetové bomby. Úspěch se dostavil okamžitě

Západní piloti, včetně těch polských, mají přitom skvělý výcvik, a někteří povýšili ovládání F-16 doslova na mistrovské umění. Ale někdy se bohužel z neznámých důvodů stane, ani tak nemusí letoun zvládnout. Tak jako polský pilot, major Maciej Krakowian, který s ním havaroval při nácviku na leteckou show Radom 2025 ve středozemním městě Radom.

I když není přesná příčina zatím známa, ze záběrů se zdá, že zkrátka nezvládl manévr. Poté, co vystoupal vzhůru a udělal smyčku, začal opět klesat, ale zdá se, že chvíli nekontrolovaně, a když začal letoun opět vyrovnávat, nejspíše aby proletěl těsně nad zemí, měl bohužel příliš malou výšku a narazil do země, po čemž následoval mohutný výbuch. Je patrné, že se ani nepokusil katapultovat – zřejmě do poslední chvíle věřil, že to zvládne.

Článek Video: Havárie polské F-16 naznačuje, že pilot nezvládl manévr. Narazil přímo do země, katapultovat se nestihl se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Su-35S je moderní, ale v něčem zkrátka zaostrává

I když je obvykle uváděno, kolik letounů je dodáváno, tentokrát to UAC (United Aircraft Corporation), která za výrobou stojí, nesdělila. Armádní Zpravodaj je nicméně názoru, že to budou dva nebo tři kusy, jelikož tempo v posledních letech zásadně nestouplo. I nadále tedy zřejmě zůstává na dvou, maximálně třech letounech za 2 měsíce, větší várky nebývají.

Video: Houfnici Mstu-S, která je páteří ruského dělostřelectva, odpálil dron skrze otevřený poklop

Taková dodávka proběhla naposledy v květnu 2025, a de facto všechny předchozí byly stejné, přičemž jde v tomto roce již o čtvrtou. Tempo lze stále hodnotit jako nízké, navíc s ohledem na současné potřeby ruského letectva a ztrátu mnoha jednotek v boji. Oryx uvádí, že Rusko přišlo o nejméně 8 letounů Su-35S. Navíc se jedná také o exportní artikl.

Suchoj Su-35S je veden jako víceúčelový stíhač a stíhač vzdušné převahy, takže je vesměs univerzální. Jeho původní konstrukce přitom pochází z roku 1991, ale „esko“ vstoupilo do služby teprve v roce 2014. Tato modernizace posunula Su-35 ne generaci 4++, která se vyrovná mnohým západním protějškům, ale v některých směrech za nimi zaostává.

Německo investuje do zbrojení 8,5 bilionů, aby znovu povstalo. Do 16 let chce nejsilnější armádu v Evropě. Možná samo překoná i tu ruskou

Za největší handicap je považován radar N035 Irbis-E, který ačkoliv má mít dosah až 400 km proti vzdušným cílům, jichž dokáže sledovat současně až 30, uvádí Wikipedia, není tak vyspělý jako AESA, což je standard u posledních modernizací americké F-16, evropského Eurofighter Typhoon, stejně jako francouzského Rafale nebo švédského Gripenu. Navíc se ukázalo, že ruská Su-35S prohrála proti letité verzi F-16 MLU, která ji poslala k zemi.

V čem nicméně ruský letoun jednoznačně dominuje, je raketa R-37 s dosahem až 400 km, uvádí Wikipedia, která nemá na světě obdobu. Nejlepší evropská je MBDA Meteor se zhruba poloviční hodnotu, potvrzuje MBDA, ale ruské letectvo prakticky nemůže využít její plný potenciál právě z důvodu, že neumí detekovat vzdušné cíle na takovou dálku.

Su-57 měl být ruskou odpovědí na F-22, ale je mnoho důvodů, proč stále zůstává jenom v jeho stínu a neporazí ho

Je však zdůraznit, že se nejedná o jediný aspekt, který by o výsledku vzdušného souboje rozhodoval. Stejně jako v jiných případech, i ruská Su-35S přijímá informace z pozemních systémů, díky čemuž může být její boj efektivnější – například na jejich základě odpálí střelu tak, aby byla ve správný čas tam, kde být má, jako se to povedlo zmíněné F-16, nebo také čínské J-10C ve službách Pákistánu, když sestřelila francouzský Rafale indického letectva.

Navíc stále platí, že pokud Suchoje Su-35S působí v blízkosti fronty poseté systémy protivzdušné obrany, prakticky se k ní nemůže přiblížit. A nejde zrovna o letoun, který by měl velké šance ji zničit – k tomu má ruské letectvo Su-57, ale ten je stále spíše neschopný operačního nasazení – sice nedávno začal bombardovat, ale to jeho primární role není.

Článek Rusko posílilo letectvo o nové Su-35S, což jsou sice moderní, ale spíše průměrné letouny, které nic nezmění se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Indonésie vsadila na jedny z nejlepších letounů

Rafale patří mezi nejlepší letouny 4., a v poslední modernizaci F.4 také 4,5. generace, které na světě existují. Protiváhou mu je americká F-16, která je nejspíše v některých směrech nepatrně lepší, a čínská J-10C. Kdo by chtěl namítat, že si ve výzbroji Pákistánu s francouzským letounem poradila, musí Armádní Zpravodaj namítat, že nejsou známy okolnosti.

Španělsko vyřadilo americké F-35 jako možnou budoucnost letectva. Vybírá náhradu z Evropy, ale Eurofighter adekvátní není

Doteď totiž nikdo neví, jak přesně k sestřelení došlo – známo je pouze to, že to nebyla práce pouze samotné J-10C, ale také pozemních systémů, z nichž měla o blížícím se Rafale informace, díky čemuž dokázala správně zaměřit a odpálit střelu PL-15. Navíc je nutné vnímat, že až do té doby nejspíše nikdo nevěděl, že má pákistánské letectvo k dispozici neexportní verzi E, jejíž dosah je jinak omezen na 145 km, potvrzuje Wikipedia.

Jenomže Rafale šel k zemi na 182 km, takže je zřejmé, že se jednalo o základní PL-15 určenou výhradně pro čínské letectvo. Redakce Armádního Zpravodaje je nicméně názoru, že ji Čína mohla chtít tímto způsobem otestovat v ostrém boji. Je pravděpodobné, že pokud by Indie věděla, že má Pákistán k dispozici tuto lepší verzi, byla by v boji opatrnější. Též lze pochybovat o výcviku pilota, zkušený by mohl situaci zvládnout, ale to už se nedozvíme.

Rafale je klasifikován jako víceúčelový stíhací letoun, který má být hlavním prostředkem francouzského letectva nejméně do roku 2040, potvrzuje Wikipedia. Existuje přitom ve vícero verzích, přičemž Indonésie objednala 12krát B, což je dvoumístná verze, a 12krát C, která má shodné vlastnosti jako „béčko“, akorát je jednomístná. Jedná se o velmi rozšířený letoun, který využívá také Chorvatsko, Egypt, Řecko, Indie nebo Katar, a chtějí ho další.

Obří ostuda SPECNAZ hned 2. den války, za níž mohou velitelé: ani 900 elitních vojáků nedokázalo dobýt ukrajinské letiště Hostomel

Dodávka prvních letounů indonéskému letectvu má začít v prvních měsících roku 2026 a pokračovat do roku 2035. Dříve byly přitom ve hře ruské Suchoje Su-35S, ale v prosinci roku 2021 je země oficiálně odmítla ve prospěch francouzských Dassault Rafale a amerických F-15EX Eagle II, uvádí DefenseNews. To znamenalo ránu pro ruský zbrojní průmysl, kterou poté prohloubila také Indie, když dala přednost Rafale M před MiG-29K.

Článek První Rafale B pro Indonésii je hotový. Francie tím získává větší vliv a Čína soupeře pro svou J-10C, která už ho pokořila se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Hodně starý letoun, který na Ukrajině „dosluhuje“

Samotný Mirage 2000 byl zařazen do výzbroje již v roce 1984, uvádí Wikipedia, ale varianta 5F, o níž ukrajinské letectvo přišlo, je modernizace z let 1994 až 1997. Jednomotorový víceúčelový stíhací letoun vyvinula společnost Dassault Aviation, tedy stejná, která dala později vzniknout letounům Rafale, současné páteři nejenom francouzského letectva.

Video: ruský tank T-90M naposledy vystřelil, načež ho ve zlomku vteřiny rozmetala jediná střela. Špatně se proti ní nastavil bokem

Cílem bylo prodloužení životnosti flotily a zvýšení bojeschopnosti vůči moderním hrozbám, kdy oproti původní verzi dostala pokročilý radar RDY k detekci více cílů současně, a moderní rakety vzduch-vzduch MICA s aktivním naváděním. Mirage 2000-5F je schopna boje na blízko i vedení soubojů mimo vizuální dosah pilota, které jsou dnes standardem.

Letoun je známý svou čistou deltovitě tvarovanou konstrukcí, vysokou obratností a vynikající aerodynamikou. Ve francouzském letectvu šlo o hlavní pilíř protivzdušné obrany až do nástupu Rafale, ale přestože dnes technologicky zaostává za 4,5. i 5. generací, zůstává nebezpečný v mnoha rolích. Vzhledem ke stáří by se mu ovšem mělo dostávat mnohem větší údržby a výměny dílů, jinak se může rychleji projevit technická závada.

Rusové potvrdili brzký konec mechanizovaného boje: skoro všechny americké tanky M1A1 Abrams dodané na Ukrajinu byly zničeny

Například Francie ho přitom ze služby vyřazuje, a je zřejmé, že ho již moc zářná budoucnost nečeká, ačkoliv chudší země s nízkým rozpočtem jím mohou vzít zavděk.

Ukrajinské letectvo přitom neupřesnilo, o jakou přesně závadu se jednalo – pouze, že pilot letounu nahlásil vedoucímu letového provozu „selhání leteckého vybavení“, což může ovšem znamenat cokoliv. Následně se katapultoval a Mirage 20005F se zřítil, a jelikož nebyly hlášeny žádné oběti, tak zřejmě do neobydlené oblasti, což bývá zvykem.

Tradiční spojenec od Kavkazu se „nemístně“ postavil proti Rusku. Jeho propagandisté hned hrozí válkou a označuje ho za základnu NATO

Armádní Zpravodaj posuzoval přínos Mirage 20005F pro ukrajinské letectvo již v srpnu 2024 s tím, že jsou oproti F-16, které také dostalo, v některých směrech lepší, i když v jiných na ně naopak ztrácí. Není ovšem jediné, kdo je používá – má je také například letectvo indické, které rovněž nedávno o jeden přišlo, a to v leteckém souboji proti čínské J-10CE pákistánského letectva, což byl ovšem hodně nerovný souboj a předpokládatelný výsledek.

Článek Ukrajina ztratila první Mirage 2000-5F. Kdysi francouzská chlouba a obávaný soupeř, dnes přesluhující nutnost se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Rafale unese více zbraní než Gripen E

Gripen E je letadlo 4,5. generace vyvinuté z JAS 39C Gripen v současné době užívaným českým letectvem. Saab popisuje, že je schopné se vypořádat s pokročilými hrozbami, schopností vést elektronický boj, revoluční avionikou a umělou inteligencí. Armádní Zpravodaj se domnívá, že snese srovnání třeba s francouzským Dassault Rafale a dalšími protějšky 4,5. generace, ale americká F-35 ho v několika zásadních parametrech překoná.

Všechna tři letadla se liší konstrukcí. Rafale je dvoumotorový, uvádí Wikipedia, zatímco Gripen a F-35 jsou jednomotorové. To dává francouzskému letounu výhodu v hmotnosti nesených zbraní o hodnotě 9,5 tun, kdežto lehký švédský letoun unese jenom 7,7 tun, zatímco F-35 zvládá 8,2 tun Zbraně jsou však západního typu, mnohdy stejné a vlastnostmi srovnatelné. Redakce Armádního Zpravodaje ale upozorňuje, že Gripen nebyl postaven k tomu, aby využíval pumy nebo střely s jadernou hlavicí, což jeho konkurenti zvládají, i když F-35 je jiná liga.

Důležitý je i počet prodaných letounů

Rozhodovat o tom, jaký letoun si letectvo pořídí, bude pochopitelně i cena, ale ta může hodně kolísat o jednotky i desítky procent podle toho, jaké podmínky si kdo domluví. Rafale bude mít však nejspíše nižší provozní náklady než ostatní dva letouny. Výhodou Gripenu E je pak také schopnost používat provizorní plochy v mnohem horším stavu než zbylí konkurenti.

Naopak jednou z jeho nevýhod bude podle názoru Armádního zpravodaje nízký počet objednávek, které mají pocházet krom Švédska jenom z Brazílie a Thajska, uvádí Wikipedia, ale zájem má mít ještě Peru. Nízký počet letounů pak také oproti konkurenci značně ztěžuje, resp. prodražuje, budoucí modernizace, byť jde vlastnostmi o skvělý letoun.

F-35 je ale bezesporu lepší než Gripen E i Rafale. Wikipedia uvádí, že jde o letoun 5. generace, tedy vyspělejší, se schopností stealth, připraveností spolupracovat s drony, širokým sdílením dat a moderními senzory. To alternativy 4,5. generace sice zvládají také, ale rozhodně ne v takové kvalitě, a hlavně nejsou stealth. Takže i když jsou dnes také skvělé, nejspíše během několika let zastarají a na obloze budou převládat mnohem lepší 5. a 6. generace.

Článek Saab JAS-39E Gripen je nedoceněný letoun. Slávy ani schopností F-35 a Rafale sice nedosahuje, ale má co nabídnout se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Je více možností, co Su-35S sestřelilo

K události je prakticky nula informací – ukrajinské letectvo sdělilo, že v důsledku jeho úspěšné operace došlo k sestřelení ruského Suchoje Su-35S. Ten je přitom páteří ruského letectva, do něhož byl zaveden v roce 2015, potvrzuje Wikipedia, ale předchůdce Su-35 už roku 1991. Jde o jeho nejpočetnější stroj, který je veden jako víceúčelový stíhač a stíhač vzdušné převahy.

„Evropa nenechá Ukrajinu padnout. Zbraně jí dokáže dodat sama i bez Ameriky,“ tvrdí německý generálmajor

Využíván může být nejenom ke vzdušnému souboji, ale také k útokům na pozemní cíle, pro což slouží ve válce na Ukrajině výhradně. Ve výzbroji by přitom mělo mít ruské letectvo přes 150 kusů, a ačkoliv jsou mnohem lepší než všechno, co měla Ukrajina dříve k dispozici – podle Wikipedie šlo o MiG-29, Suchoj Su-27 nebo Suchoj Su-25. Ovšem F-16 je úplně jiný kalibr.

Americký letecký veterán sice už v červnu 2023 tvrdil, že je velmi zranitelná ze strany Su-35S, což sice pravda je, ale konkrétně verze F-16 MLU dodávaná na Ukrajinu je jí velice vyrovnaná. Ale vzhledem k absenci informací nelze určit, zda stojí skutečně za sestřelem F-16. Defence-UA totiž připouští, a redakce Armádního Zpravodaje souhlasí, že to mohl být i Mirage 2000.

Belgie brzy dostane první z devíti vyrobených F-35. Může tak urychlit přesun F-16 na Ukrajinu

F-16 k tomu mohl použít střelu AIM-120 AMRAAM s dosahem až 160 km, potvrzuje Wikipedia, zatímco Mirage 2000 zase MBDA MICA s dostřelem až 60 km, uvádí Wikipedia. Armádní Zpravodaj se proto přiklání k první z možností, ačkoliv je možné, že stojí za sestřelem Su-35S i pozemní systém, třeba již zmíněný MIM-104 Patriot, jehož střela PAC-3 dosáhne až 160 km, potvrzuje výrobce Lockheed Martin. Ale mnoho zdrojů se domnívá, že jde o práci F-16.

Záběry níže ukazují, co mělo z ruského Suchoje Su-35S zbýt – prakticky jenom ohořelé trosky, a není jasné, zda se pilotovi podařilo katapultovat – pokud ne, přežít nemohl.

Článek Ruská Su-35S drtivě prohrála. Zřejmě ji sestřelila F-16 – bylo by to poprvé v historii. Záběry ukazují, co z ní zbylo se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Su-27 byl reakcí na západní letadla

Vývoj Suchoje Su-27 začal v 70. letech 20. století a byla to hlavně reakce na moderní dvoumotorové americké letouny Grumman F-14 Tomcat a McDonnell Douglas F-15 Eagle čtvrté generace, potvrzuje Wikipedia. Byly rychlé, měly dlouhý dolet, a unesly těžkou a velice účinnou výzbroj. Sověti potřebovali protějšek podobných schopností – do výzbroje sovětského letectva byl nakonec nasazen v roce 1985, i když několik let trpěl „dětskými nemocemi“. Výhodou však bylo, že proti němu Západ neměl srovnatelný protějšek, který by dokázal totéž.

iZdroj fotografie: Rob Schleiffert / Creative Commons / CC BY-SA

Pro sovětské letectvo to byl kvalitativní skok dopředu. Získalo totiž letadlo pro vybojování vzdušné převahy s kvalitními senzory a zbraněmi. NationalInterest uvádí, že Suchoj Su-27 dokázal poskytovat i přímou pozemní podporu a měl sníženou radarovou signaturu. Vynikal supermanévrovatelností a schopností startovat z provizorních ploch, v čemž se mu západní letouny rovnat nemohly. Sověti na tom ostatně zakládali svou obranu, protože si byli vědomi západní převahy, proti níž by museli letadla v případě konfliktu rozptýlit.

Stroj byl hvězdou leteckých show

Su-27 je jednomístný a dvoumotorový, popisuje ho Airforce-Technology, a je 21,94 metrů dlouhý s rozpětím křídel 14,7 metrů. Dosahuje rychlosti až Mach 2,35, dokáže vystoupat do výšky 19 kilometrů a má dolet přes 3 500 kilometrů. Ve své době přitom disponoval i kvalitním radarem nebo infračerveným zaměřovacím systémem. Pověstný byl však hlavně svou manévrovatelností, čímž svět udivoval na různých leteckých show, což potvrzuje třeba manévr zvaný „Pugačevova kobra“, který Armádní Zpravodaj v dubnu 2023 rozebíral.

Ruské letouny MiG-29 a Su-27 by Severní Koreu výrazně posílily. Ale proti jihokorejským F-35 by prakticky neměly šanci

Silná byla i výzbroj, která sestávala z kanonu ráže 30 milimetrů a zbraní nebo vybavení umístěném na 10 závěsnících o celkové hmotnosti až 4 430 kilogramů. Byla to třeba střela s radarovým naváděním R-27 nebo R-73 s naváděním infračerveným. Suchoj Su-27 mohl nést i různé typy raket pro útoky proti pozemním cílům, případně pumy, a zvládl dokonce pumu o hmotnosti až půl tuny. Rusko ho později modernizovalo a dalo mu schopnost nosit modernější zbraně, a např. letouny ve výzbroji Ukrajiny zvládají i některé západní zbraně.

Článek Suchoj Su-27: mimořádně odolný sovětský letoun přistál všude. Bral tak Západu technologickou výhodu, neboť proti němu neměl co nasadit se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Jestli šly Rafale k zemi, nelze řádně ověřit

O možném sestřelení několika letounů Rafale informoval Armádní Zpravodaj už 09. května 2025, tedy dva dny po začátku indicko-pákistánského konfliktu. V největší letecké bitvě novodobé historie měly být ztraceny nejméně dva Rafale – i když některé zdroje uvádí tři až pět – a vedle nich také, rovněž francouzský, Mirage 2000, a ruský MiG-29 a Suchoj Su-30.

Na rozdíl od Ruska nechce Bělorusko provokovat a ukazuje „vlídnou tvář“. Vojenské cvičení odsune dále od hranic s NATO

Nejméně jeden z Rafale měl být přitom sestřelen čínskou střelou PL-15 na vzdálenost 182 km, což jak Armádní Zpravodaj upozorňoval, by byl v případě zbraní vzduch-vzduch světový rekord. Na druhou stranu by měl Pákistán disponovat pouze neexportní verzí PL-15E s dosahem omezeným na 145 km, uvádí Wikipedia, takže není jasné, zda k tomu skutečně došlo.

Redakce Armádního Zpravodaje ale připouští, že mohlo pákistánské letectvo obdržet „na test“ i verzi určenou pro letectvo čínské, která má dosah až 300 km. Vzhledem ke zdrženlivosti indické i francouzské strany se zdá, že ke ztrátě alespoň jednoho Rafale došlo, ale než byly informace vypuštěny, muselo dojít k prošetření a zjištění okolností (které stále nejsou veřejně známy), a nejspíše i zaujetí správného postoje, aby utrpěla pověst co nejméně.

Velký úspěch pro Rafale: asijská země objednává dalších 18 letadel a posiluje tak na plnou šedesátku

Mluvčí francouzského ministerstva obrany, plukovník Guillaume Vernet, 27. května 2025 v rozhovoru řekl, že se francouzská strana snaží vyvodit z tohoto bojového scénáře vysoké intenzity co nejvíce ponaučení, a pokud by se zprávy o sestřelení Rafale potvrdily, jednalo by se skutečně o první operační ztrátu v jeho dvacetileté služby. Wikipedia upřesňuje, že byl poprvé zařazen do výzbroje v roce 2001, a jedná se o zřejmě nejlepší letoun ve své třídě.

Článek Francie prolomila mlčení a vůbec poprvé se vyjádřila k sestřelení Rafale čínskou J-10C – mohlo by se jednat o první případ za skoro 25 let se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Indonésie si zvolila skvělý letoun se zkušenostmi

Dassault Rafale je víceúčelový stíhací letoun 4.5. generace. A byť začal dle Wikipedie sjíždět z výrobních linek už v roce 2001, docházelo k jeho vylepšování, což mu zajistilo místo mezi světovými špičkami. Vznikl ve více než 300 kusech, a kromě francouzského letectva ho využívá i řada zahraničních partnerů – Indie, Indonésie, Chorvatsko, Egypt a mnoho dalších.

Velký dronový útok vyšel, přiznali Rusové a ukázali záběry: Ukrajinci u Moskvy zasáhli ruské „Silicon Valley“

Detekční dosah jeho radaru RBE2 AA s aktivním elektronicky skenovaným polem (AESA) je kolem 200 km, uvádí Wikipedia s tím, že je montován až od roku 2012. Jenom pro srovnání, F-35 má rovněž radar AESA, a sice AN / APG-81, ale s dosahem pouze 160 km, potvrzuje Wikipedia. Rafale je potom dostupný ve variantách C (jednomístná verze), B (dvoumístná verze vhodná na průzkumné a bombardovací mise), a M (jednomístná verze pro letadlové lodě).

Využívat navíc může řadu pokročilých zbraní, jich unese až na 14 závěsnících do 9 500 kg. Kromě kanónu ráže 30 mm se jedná proti pozemním cílům o pumy AASM Hammer a Paveway, MBDA Apache a střely s plochou dráhou letu SCALP-EG, proti vzdušným cílům pak o MBDA MICA IR, ale nejlepší je MBDA Meteor s dosahem až 200 km a největší zónou úniku.

Ukrajina pořádně přitopí Rusku pod kotlem: vyvine střely s plochou dráhou letu, na něž nebude mít obranu. Doletí 2 500 km

Z těchto i dalších důvodů tak dává smysl, že Indonésie vsází právě na Rafale. Armádní Zpravodaj připomíná, že informace o nákupu dalších 18 letounů vychází z konference konané v Jakartě za účasti indonéského prezidenta Prabowa Subianta a francouzského prezidenta Emmanuela Macrona. „Oznámené rozhodnutí pokračovat v nákupu těchto stíhaček je důkazem důvěry Jakarty v bojové schopnosti těchto letadel,“ zaznělo na tiskové konferenci.

Článek Velký úspěch pro Rafale: asijská země objednává dalších 18 letadel a posiluje tak na plnou šedesátku se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Rafala dává Indonésii mnohem větší smysl

Zatímco někdo vnímá Rafale jako nejlepší letoun ve své třídě, jiní tvrdí, že jsou na světě mnohem lepší, a že to indicko-pákistánský konflikt jenom dokazuje. Armádní Zpravodaj je ale názoru, že to nelze hodnotit na základě nedoložených okolností – nikdo z veřejnosti stále neví, co přesně se stalo, za jakých podmínek k sestřelení Rafale došlo, a zda nešlo o chybu pilota.

Rusko stále dodává vojenskou techniku do zahraničí. Běloruské letectvo dostalo modernizované stíhačky Suchoj Su-30M2, i když jenom pár

Redakce Armádního Zpravodaje dříve hodnotila, že mohlo jít o pouhé překvapení, kdy indická strana nevěděla, že má pákistánské letectvo ve výzbroji i neexportní verze čínských střel PL-15 typu vzduch-vzduch. Právě ty totiž za sestřelení francouzských letounů stojí, ale jak uvádí Wikipedia, zahraniční uživatelé by je měly mít v omezení na 145 km. Jenomže sestřel proběhl nejméně v jednom případě na 182 km, což je mimochodem světový rekord.

Oproti tomu čínské letectvo má tyto střely s dosahem až 300 km, takže je možné, že je Pákistánu tajně dodalo. Nejenom to údajně vedlo k Indonésii k vyvolání obav a žádostem o přezkoumání nákupu Rafale. Těch si v roce 2022 objednala 42 za 8,1 miliard dolarů (asi 178 miliard korun), jak tehdy upřesnil francouzský prezident Emmanuel Macron. Kdyby tedy Indonésie od nákupu odstoupila, znamenalo by to obrovskou ránu pro výrobce i evropský průmysl.

Ukrajina pořádně přitopí Rusku pod kotlem: vyvine střely s plochou dráhou letu, na něž nebude mít obranu. Doletí 2 500 km

Na druhou stranu se Armádnímu Zpravodaji nepodařilo dohledat oficiální informace, že by Indonésie skutečně zvažovala zrušení nákupu. Naopak se objevují zprávy, že 28. května 2025 podepsala smlouvu na nákup dalších 18 ks, uvádí Reuters. Zprávy o zrušení nebo přehodnocení tak nejspíše vychází jenom od čínských médií odkazujících se na vysoké představitele.

Teoreticky by to nemuselo být neuvěřitelné, jelikož Kolumbie přezkoumává nákup švédských Gripenů, které by mohla nahradit čínskými J-10C. Jenže Indonésie nemá s Čínou nejlepší vztahy, potvrzuje Wikipedia, jelikož jí uzurpuje určitá území. Dává proto smysl, že nakupuje vojenskou techniku ze Západu, a nikoliv z Číny, proti níž by ji ani nemohla použít.

Článek Indonésie přehodnocuje nákup francouzských Rafale. Vyděsila ji drtivá prohra s čínskými J-10C se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Su-35 je pro ruské letectvo zcela stěžejní

Výrobce označuje letouny Su-35 za generaci 4++, u níž Wikipedia charakterizuje, že je vybavena pokročilou integrovanou avionikou, všeobecně vylepšenými schopnostmi, a rovněž nějakou mírou nižší odhalitelnosti, ačkoliv nejde o stealth. Kromě „es-účka“ spadá do této kategorie také francouzský Dassault Rafale, ruský MiG-35 nebo čínský J-16.

Velký vzkaz Rusku: britské F-35 jsou schopné plného nasazení, které potvrzuje sílu královského letectva i NATO. Z lodí i země

„Letoun generace 4++ prošel celým cyklem továrních testů, byl testován v různých provozních režimech a odletěl na domovské letiště. Piloti ruských vzdušných sil poznamenávají, že stíhačky Su-35S mají vynikající letové vlastnosti. Charakteristiky letounu a jeho výzbroj plně vyhovují požadavkům, které jsou nezbytné pro plnění bojových úkolů krytí a získání vzdušné nadvlády,“ stojí v prohlášení společnosti PJSC United Aircraft Corporation.

Armádní Zpravodaj ověřil, že se jedná o druhou várku v roce 2025; tu první oznámil Rostec na konci března tohoto roku, takže neuplynuly mezi dodávkami ani dva měsíce. Wikipedie vysvětluje, že jde o jednomístné, dvoumotorové a supermanévrovatelné stíhačky 4,5. generace, což není nutně v rozporu s tvrzením výše, že jsou generace 4++, jelikož jde jenom o jiné rozdělení (někdo dokonce neuznává mezistupně, ale pouze ty celé, např. tedy 4., 5., 6. generaci apod.).

Armáda Velká Británie upadá do hluboké krize, ročně ji opustí tisíce vojáků. Na boj s Ruskem nemůže pomyslet

Letoun je přitom výsledkem hluboké modernizace Suchoje Su-27 poprvé zavedené do výzbroje v roce 1983 a dnes tvoří páteř ruského letectva, jak Armádní Zpravodaj hodnotil v březnu 2025 s tím, že patří mezi tři nejlepší stíhačky v jeho výzbroji. O některé letouny pak ve válce na Ukrajině přišlo – čeští analytici z Oryx uvádí 7 potvrzených zničení.

Ve skutečnosti jich ovšem může být více, jelikož ne všechny sestřely nebo zničení lze věrohodně ověřit, jelikož k nim prostě neexistují veřejné informace. V polovině března 2025 měla Ukrajina například sestřelit ruský Suchoj Su, ale neuvedla k tomu žádné informace, dokonce ani jeho typ. V tomto roce pak dostalo ruské letectvo i Suchoje Su-34, a jak vyšlo najevo v březnu 2025, podařilo se Su-35 dokonce exportovat do Alžírska, jak bylo nečekaně vyzrazeno.

Článek Malé velké posílení ruského letectva – dostává nové Su-35S, ale úplné potřeby nepokrývá. Mnohé navíc ztratilo se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Výsledek střetu je pro Rafale zdrcující

Jednoznačně se jedná pro Indii o velikou potupu, ačkoliv jedna bitva pochopitelně nevypovídá nic o celkovém (ne)úspěchu jejího válečného úsilí. Jeden z amerických představitelů pod podmínkou anonymity sdělil, že šlo s velkou pravděpodobností právě o čínský Chengdu J-10C, který sestřelil nejméně dvě stíhačky indického letectva – jedním byl zřejmě Rafale.

Čínský letoun J-10C může být skvělou alternativou za nejlepší americkou stíhačku F-16, objevit se může dokonce i v NATO

Pákistán má přitom ve výzbroji i americké F-16, ale ty se podle všeho bitvy vůbec neúčastnily, za čímž může stát zákaz z Washingtonu, zatímco Peking nepotřebuje „hájit mír“, pakliže ho situace neohrožuje. Armádní Zpravodaj se také přiklání k názoru, že bude naopak rád za otestování svých bojových letounů v ostrém boji, navíc zrovna proti francouzským Rafale.

Indie a Čína spolu totiž mají dlouhodobé územní spory, které nejednou vyústily v použití vojenské síly, ačkoliv se situaci vždy podařilo urovnat. Země Orientu se navíc v posledních letech snaží dostat do popředí zbrojařské scény, kdy se dokonce ambiciózně rozhodla, že nahradí alespoň v některých oblastech Rusko coby tradičního dodavatele zbraní, jak rozebíral Armádní Zpravodaj koncem dubna 2025 s tím, že má s výrobou dle jeho standardů zkušenosti.

Dassault Rafale F5 vs. F-35 Block 4: oba letouny jsou solidní, ovšem ten francouzský vyhrává pouze v jedné nevýznamné oblasti

Ztráta Rafale pak rozhodně není dobrou vizitkou indického letectva, ani francouzského letounu, jelikož je považován za jeden z nejlepších na světě ve své kategorii, ačkoliv to lze velmi těžko posuzovat, když nejsou známy podrobnosti boje. Možná jich mají více Američané, kteří pečlivě sledují účinnost bojových letadel čínské výroby, aby pochopili jejich potenciál v možném konfliktu o Tchaj-wan nebo v indo-pacifickém regionu jakožto celku.

Indie přitom ztrátu svých letadel neuznává a mlčí, ačkoliv oficiálně oznámila úspěšné údery proti tzv. teroristické infrastruktuře v Pákistánu. Tamní ministr obrany Khawaja Asif měl potom uvést, že se podařilo letectvu sestřelit hned pět indických letounů Dassault Rafale, zatímco jiné zdroje podaly informace o třech. Sestřelení potom napovídají i nalezené trosky raket.

Ruský zbrojní průmysl znovu trpí. Indie oficiálně kupuje pro letadlovou loď Rafale M, který vytlačil problémový Mig-29K

Redakce Armádního Zpravodaje objevila zmínky indických obyvatel z provincie Punjáb, kteří tam našli trosky raket PL-15E. Tedy přesně těch, jimiž jsou vyzbrojeny čínské letouny Chengdu J-10C a čínsko-pákistánské letouny JF-17 Thunder, a o jejichž dodávce Pákistánu informoval STRATCOM koncem dubna 2025. Je tedy pravděpodobné, že stojí za sestřely indických Rafale.

Článek Zdrcující porážka pro Rafale a dominance Číny: Indie proti Pákistánu trpí, čínská J-10 jí sestřelila dva francouzské Rafale se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Rafale a Boramae se v mnohém podobají

Při pohledu na letouny je jasné, že jsou si v mnohém podobné. Oba jsou dvoumotorové, jedno nebo dvoumístné, a oba mají maximální rychlost kolem Mach 1,8. Rafale je o něco menší, Wikipedia uvádí, že má délku 15,27 m a rozpětí křídel 10,9 m, zatímco Boramae měří 16,9 m a rozpětí křídel je 11,2 m. Oba jsou to letouny 4,5. generace, a pokud by se nějaké evropské nebo světové letectvo rozhodovalo, bude záležet na detailech a samozřejmě ceně.

iZdroj fotografie: Dassault

I výzbroj je v mnohém podobná – obecně jsou oba letouny uzpůsobené pro západní zbraně, i když s některými rozdíly. KF-21 Boramae může používat nejlepší západní střelu vzduch-vzduch MBDA Meteor, uvádí Wikipedia. U francouzského protějšku je to jasné, neb Francie patří ke spolutvůrcům této zbraně. Rozdíly jsou ale třeba v používání francouzských střelách MICA na Rafale. Boramae bude uzpůsobený pro řízené střely Taurus KEPD 350, francouzský pro SCALP-EG, ale jde o podobné zbraně a letouny asi není problém přizpůsobit.

Automatizovaná výroba KF-21 Boramae

Otázkou je, co může rozhodnout. Jednou z možností je cena, ale ta bude vždy výsledkem jednání, i když Jihokorejci slibují cenovou dostupnost. NationalInterest uvádí, že by měl být Boramae vyráběný v automatizovaném procesu – dodávky by tak teoreticky mohly být rychlé, kdežto na Rafaele je dnes relativně dlouhá fronta. Armádní Zpravodaj soudí, že by pro evropskou zemi mohl hrát roli fakt, že je Francie v Evropě a náročnou údržbu či modernizaci by letectvo mohlo dělat v podstatě za rohem – a ne téměř na druhém konci světa.

Na nebe se letos vznese jihokorejská stíhačka KF-21 Boramae. Může přinést malou leteckou revoluci

Existuje ovšem ještě jedna věc, kterou může jihokorejský letoun ten francouzský trumfnout. Má totiž řadu prvků letounů 5. generace, dokonce i omezenou schopnost stealth, a to pravděpodobně o něco lepší než Rafale, který ji dle mnohých nemá vůbec. KF-21 Boramae má dokonce potenciál stát se letounem generace páté, uvádí ArmyRecognition, a otevřeně se o tom mluví. Pokud bude mít nějaká budoucí verze schopnost nést zbraně ve vnitřním prostoru, letoun nejspíše dosáhne stealth, a vyloučena nejsou ani další vylepšení.

Článek Jihokorejský KF-21 Boramae půjde francouzskému Dassault Rafale od roku 2026 po krku. Může z něj být i letoun 5. generace se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

O selhání zbraní nešlo, F-16 útočily záměrně

Kde přesně je pravda, nelze v tuto chvíli s jistotou určit, ale naše redakce se dívá na stanovisko jihokorejských představitelů poněkud skepticky. Údajně je totiž na vině náhodné odpálení zbraní mimo určenou oblast, uvádí k incidentu tamní médium Yonhap, což se sice stát může, ale nemusí to úplně korespondovat s počtem použitých zbraní.

Rusko bez šance: Polsko chce skoro 2krát více vojáků a povinný výcvik pro všechny. Zvažuje také jaderné zbraně a život bez Ameriky

Na město, v němž žije přibližně 1 000 obyvatel, mělo totiž dopadnout osm amerických bomb Mark Mk82, z nichž má každá hmotnost 230 kg. To ovšem nesedí s konfigurací jihokorejských letounů KF-16, které jsou schopné jich nést při plném naložení max. 6, uvádí Wikipedia, a navíc běžně mají 2 nebo 4, zatímco zbytek je věnován jiným zbraním k útokům na další cíle.

Ukrajinci dali Rusům ochutnat vlastní medicínu. Odpálili jim „pekelný“ raketomet, který je vždy potřeba okamžitě zničit

Armádní Zpravodaj proto usazuje, že pokud bylo na město shozeno osm takových bomb, mají to na svědomí nejméně dva letouny, a tedy se jednalo spíše o špatné zaměření / určení cíle než o náhodné odpálení. Rovněž se ale může jednat o špatné určení typu bomb, jelikož KF-16 unese také osm pum GBU-39/B, z nichž každá váží 129 kg, stojí na Wikipedii.

Výsledkem bombardování mají být škody na sedmi budovách a kostele, a rovněž vážná zranění čtyř lidí, zatímco další tři utrpěli zranění lehká. O život naštěstí neměl přijít nikdo.

Dopad jedné letecké bomby v blízkosti kostela v jihokorejském městě

Článek Fatální selhání pilotů F-16. Omylem bombardovali vlastní město osmi 230kg bombami (video). Oficiální verze, co se stalo, nesedí se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Špičkové zbraně, jimž se ISIS neubrání

Koupě 12 letounů Dassault Rafale by iráckému letectvu umožnila postavit letku schopnou využívat pokročilé zbraně a posílit svou údernou sílu, kterou dnes představují hlavně letouny General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Výhodou těch francouzských potom je, že mohou využívat mnohé druhy vyspělých zbraní. Wikipedia uvádí, že jednou z nich je například raketovým pohonem urychlená klouzavá puma AASM Hammer umožňující přesné údery, a mimo ni mohou nést i laserem naváděné pumy Paveway II.

iZdroj fotografie: Ministerstvo obrany České republiky

Ačkoliv se již před několika lety podařilo iráckým ozbrojeným silám za pomoci spojenců porazit Islámský stát okupující velkou část iráckého území, stále představuje nebezpečí a údery na něj za pomoci letadel jsou jednou z nejúčinnějších metod boje. Irácké síly za pomoci spojenců stále provádí letecké údery např. proti vedoucím představitelům ISIS, uvádí CNN, jelikož jeho členové v Iráku stále velmi aktivně působí a útočí na různé cíle. Na druhou stranu nemají k dispozici vyspělou protivzdušnou obranu, takže jsou pro ně letecké údery ortel smrti.

Není jasné, jaké zbraně by Irák získal

Dassault označuje Rafale za letoun schopný vykonávat opravdu široké spektrum činností, přičemž je dvoumotorový a má jedno nebo dvoučlennou osádku. Dosahuje max. rychlosti až Mach 1,8 a unese výzbroj o hmotnosti až 9,5 tun na 14 závěsnících. Kromě přesných pum to může být i střela SCALP-EG, protilodní Exocet a samozřejmě střely vzduch-vzduch jako MBDA MICA nebo MBDA Meteor k vedení vzdušného boje a ničení řízených střel.

Nejlepší Západní protiletadlová střela není americká, ale evropská: Meteor je extrémně drahý a nestačí na ruskou „bestii“ R-37M

Letka Dassault Rafale by každopádně iráckou protivzdušnou obranu značně vylepšila. MilIn navíc uvádí, že má i radary francouzské výroby, takže by s ní dokázaly velice úzce spolupracovat – ale otázkou je, jaké vybavení by Francie k letounům dodala – problém může být se střelami Meteor, což jsou nejlepší radarem naváděné západní střely proti vzdušným cílům. Ale vzhledem k tomu, jaké má současné vedení Iráku dobré vztahy s íránským režimem, to není pravděpodobné, a stejně tak by mohla z tohoto důvodu zamrznout dodávka SCALP-EG.

Článek Kdyby Irák koupil francouzské stíhačky Dassault Rafale, dokázal by zkrotit své rivaly, hlavně ISIS. Ale kvůli Íránu by nedostal vše se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

SU-30MKI lepší ve všech směrech

Aktuální Su-30MKI se liší od Su-30 produkovaných v Rusku použitím některých domácích i zahraničních technologií. Wikipedia uvádí, že jde o dvoumístný bojový letoun o délce 21,93 metrů a rozpětí křídel 14,7 metrů. Jeho dva motory mu udělí rychlost až Mach 2 a jeho dosah jsou až 3 tisíce kilometrů. Vyzbrojený je pak kanonem ráže 30 milimetrů a má 12 závěsných bodů, na nichž může být 8 130 kilogramů zbraní od různých střel až po naváděné pumy.

iZdroj fotografie: Uživatel g4sp / Creative Commons / CC BY-SA

Indická modernizace má schopnosti letadla zlepšit ve všech směrech. BattleSpaceX uvádí, že by letouny měly dostat nové radary, systémy řízení mise, prvky elektronického boje a možnost využívat pokročilé zbraňové systémy, ale mluví se i o systému IRST a avionice. Zajímavé na všem je, že se Indie dle všeho nespoléhá na Rusko, ale vybaví je domácími výrobky. Mnohé nejspíše budou vycházet ze systémů používaných v indických HAL Tejas.

Letoun ponese nové indické zbraně

Jednou ze zásadních součástí plánované modernizace je instalace některých indických zbraní. Již v minulosti dostaly Su-30MKI možnost nosit třeba indické protilodní nadzvukové střely Brahmos nebo střely vzduch-vzduch Astra-1. Nově by však měly letouny také získat schopnost používat indické protiradarové střely Rudram, uvádí EurAsianTimes. Indie má nyní střely Rudram-1 s dosahem 150 kilometrů a testuje Rudram-2 s dosahem 350 kilometrů, v plánu je i Rudram-3 s doletem 550 kilometrů. Používat by navíc měly i nový typ střel Astra-2.

Velká rána pro Rusko: Indie by se mohla rychle zbavit závislosti na jeho letadlech Su-30 a MiG-29, má totiž vlastní alternativu Tejas Mk1

Nejasnosti však panují třeba o tom, jaký přesně dostanou letouny nový radar. Podle některých by se mohlo jednat o stejný nebo podobný typ, jaký má indický letoun HAL Tejas, a schopnostmi by se měl minimálně blížit radarům typu AESA. Naopak letouny nedostanou nový motor, o němž se v minulosti uvažovalo. Modernizace bezpochyby přinese Su-30MKI zlepšení a mohla by je dostat až na úroveň 4,5. generace. Skutečnost, že se procesu ve větší míře nebude účastnit Rusko, dokazuje, že se na něm Indie stává stále méně závislá.

Článek Významná modernizace posune staré letouny Suchoj Su-30MKI na 4,5. generaci, ovšem bez pomoci Ruska se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Zásadní vylepšení letadel F-15 Eagle

Historie F-15EX začíná již v v 70. letech 20. století u letounu McDonnell Douglas F-15 Eagle, z něhož v 80. letech 20. století právě F-15E Strike Eagle vznikl. Ve své době se jednalo o jeden z nejlepších víceúčelových letounů světa s vysokou rychlostí a opravdu silnou výzbrojí. Postupem doby však přirozeně zastarával, a když americké letectvo hledalo moderní silný dvoumotorový letoun, který by ale nemusel být tak schopný a drahý jako Lockheed Martin F-22 Raptor, přišel Boeing se zásadním vylepšením F-15EX.

iZdroj fotografie: Boeing

Konstrukce draku letadla zůstala stejná, ale změnil se motor, elektronika a vnitřní vybavení, což udělalo z F-15EX jeden z nejsilnějších a nejrychlejších bojových letounů světa. Podle papírových předpokladů měl být vyrovnaným nebo lepším soupeřem pro všechny stoje 4,5. generace, například čínskému Shenyang J-16, ale dostal i vybavení, jež by mělo zvyšovat šance na střet s letouny 5. generace. Indonésie tak bude mít jedno z nejsilnějších letectev v jihovýchodní Asii, protože F-15EX doplní ještě moderní francouzské Dassault Rafale.

F-15EX léta dvaapůlkrát rychleji než zvuk

Letoun Boeing F-15EX je dlouhý 19,45 metrů a rozpětí jeho křídel činí 13,05 metrů; většinou je dvoumístný, ale může mít i jednočlennou osádku. Vybaven je dvojicí nových motorů General Electric F110-GE-129 dodávajících mu rychlost až Mach 2,5. Zvládá operovat ve výšce až 18 kilometrů a jeho bojový dosah vychází na 1 272 kilometrů. Má pokročilou avioniku a řadu vybavení srovnatelnou se stroji 5. generace, i když nemá schopnost stealth.

Americký orel: Legendární stíhací letoun F-15 zdobí nebe již půl století. V posledním vzdušném souboji se utkal se sovětskými MiG-25

Mezi jeho další výhody patří velmi výkonný radar typu AESA AN/APG-82(V)1 nebo systém IRST detekující teplo letounů a střel, což má pomoci v boji právě se stealth stroji páté generace. Letoun dokáže nést až 22 střel vzduch-vzduch a je připraven na integraci nyní vyvíjené radarem naváděné střely AIM-260 JATM s dosahem přes 200 kilometrů. Kromě toho může nést i pumy a různé rakety o celkové hmotnosti až 13,4 tun.

Článek Boeing F-15EX Eagle II může Indonésie s klidem poměřit s čínskými letouny, má i schopnosti 5. generace a patří mezi nejlepší na světě se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.

Uvidí i stealth letouny na velkou dálku

Přesné parametry nejnovějšího radaru zatím nejsou oficiálně známy, ale podle informací, které unikly na veřejnost, má mít mimořádné schopnosti díky nitridu galia použitého na jeho konstrukci, a své zásluhy má i velmi schopná umělá inteligence. Díky tomu by měl mít detekční schopnosti dosud u leteckých radarů nevídané. Na velkou vzdálenost by mohl odhalovat i stealth letouny 5. generace nebo malé cíle včetně mikrodronů.

iZdroj fotografie: Thales

Už jenom díky tomu by se měl značně zvětšit rozestup mezi ním a některými jeho evropskými konkurenty jako je Eurofighter Typhoon nebo Suchoj Su-35 Flanker-E:

• do Eurofighter Typhoon je teprve nově montován běžný radar typu AESA, zatímco Rafale je má už v současné verzi RBE2, a RBE2-XG bude ještě výrazně lepší
• Suchoj Su-35 má pak radary staršího typu PESA, i když o AESA se u nich mluví také

Již před více než 2 lety však letouny Dassault Rafale při testech v Egyptě v oblasti detekce doslova deklasovaly ruské Suchoje Su-35, a není pochyb, že nový francouzský systém rozdíl ještě zvýší.

Rafale používá nejvýkonnější střelu v NATO

Francouzské letouny Dassault Rafale jsou schopné využívat radarově naváděné střely MBDA Meteor, což jsou nejvýkonnější střely vzduch-vzduch ve výzbroji zemí NATO. Ty mohou zasahovat cíle do vzdálenosti až 200 km a zvýšený dosah radaru by mohl znamenat výhodu, ačkoliv letouny Eurofighter Typhoon je používají také. Oproti tomu ruské Suchoje Su-35 mají střely R-37M s dosahem až 398 km, ačkoliv radary by měly mít slabší.

40leté letouny Mirage 2000 mohou zásadně podpořit Ukrajinu, bývaly tahouny francouzského letectva a mají unikátní konstrukci

Dassault Rafale F5 by měl být navíc schopen užívat i v současné době vyvíjenou hypersonickou střelu ASN4G, v důsledku čehož bude ještě nebezpečnější. Aktuálně má francouzské letectvo k dispozici nadzvukové střely ASMP s jadernými hlavicemi o síle až 300 kilotun, které jsou součástí jejího jaderného odstrašení. Rychlost mají až Mach 3 a dolet přes 500 kilometrů – ale hypersonická střela, která je nahradí, se má pohybovat rychlostí až Mach 8.

Článek Nejschopnějším letounem 4. gen. bude Dassault Rafale F5: detekuje i stealth letadla a hravě překoná Eurofighter Typhoon i MiG-35/Su-35 se nejdříve objevil na ArmádníZpravodaj.cz.